TOYOTA Bremssattel 47850-02100 4785002100

Bremssattel Typ Bremssattel (1 Kolben)

Bremsscheibendicke [mm] 10

Kolbendurchmesser [mm] 36

OE-Nummer 47850-02100


Produktdetail

Unternehmensprofil

Produkt Tags

Referenznummer.

Abs 624081
APEC-Bremsung LCA562
BENDIX 694819B
BOSCH 0 986 134 054
Bremsen ENGINEERING CA2827
BREMBO F 83 310
BUDWEG BREMSSATTEL 344238
KARDONE 385822
DELCO REMY DC74238

 

Stückliste

203631 (REPARATURSATZ)
233634 (KOLBEN)
183631 (DICHTUNG, KOLBEN)
169129 (FÜHRUNGSHÜLSENSATZ)

 

kompatibelAAnwendungen

TOYOTA AURIS (NRE15_, ZZE15_, ADE15_, ZRE15_, NDE15_) (2006/10 – /)
TOYOTA ALTIS Limousine (E15_) (2006/11 - /)
TOYOTA AURIS (NZE18_, ZRE18_) (2012/10 – /)
TOYOTA AURIS VAN Kasten (ZRE18_, NZE18_) (2013/03 - /)
TOYOTA AURIS TOURING SPORTS (ADE18_, ZWE18_, ZRE18_) (2013/07 - /)
TOYOTA COROLLA ALTIS Limousine (NRE18_, ZRE17_, ZRE18_, NDE18_) (2013/06 – /)

 

Funktionen und Vorteile

  • Kolben sind langlebig, beständig gegen Rissbildung oder Lochfraß und halten großen Belastungen stand.
  • Gummidichtungen werden durch neuen Hochtemperatur-EPDM-Gummi für längere Lebensdauer und optimale Leistung ersetzt.
  • Für eine problemlose Installation ist gegebenenfalls eine Montagehalterung enthalten.
  • Die Bremssättel werden mit einem speziell formulierten Rostschutzmittel behandelt und im Erstausrüstungs-Finish gehalten.
  • Gegebenenfalls sind neue Hohlschrauben enthalten, um eine perfekte Passform und eine schnelle Installation zu gewährleisten.
  • Neue Entlüfterschrauben sorgen für problemloses Entlüften und eine sichere Abdichtung.
  • Gegebenenfalls sind neue Unterlegscheiben für eine ordnungsgemäße Abdichtung enthalten.
  • Ein Kunststoffkappenstopfen schützt jedes Bremsanschlussgewinde, um eine problemlose Installation zu gewährleisten.
  • Neue Befestigungsclips aus Edelstahl und neue Befestigungsstifte sind gegebenenfalls enthalten.
  • Als wiederaufbereitetes Erstausrüstungsteil garantiert diese Einheit eine perfekte Fahrzeugpassform.
  • Unser Remanufacturing-Prozess ist umweltfreundlich, da er den Energie- und Rohstoffbedarf für die Herstellung eines neuen Teils um 80 % reduziert.

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