0575-GHF GPYB-33-26Z అక్యూరా క్రిస్లర్ ఫోర్డ్ హోండా హ్యుందాయ్ ఇన్ఫినిటీ మజ్డా మెర్క్యురీ నిస్సాన్ కోసం బ్రేక్ కాలిపర్ రిపేర్ కిట్
చిరునామా
నం.2 జియుజీ జోన్ భవనం, కున్యాంగ్ టౌన్, పింగ్యాంగ్ కౌంటీ, వెన్జౌ సిటీ, జెజియాంగ్
ఫోన్
+86 18857856585
+86 15088970715
గంటలు
సోమవారం-ఆదివారం: ఉదయం 9 నుండి మధ్యాహ్నం 12 వరకు
ఉత్పత్తి వివరణ
ఫిబ్రవరి కోడ్:0575-GHF
OEM:GPYB-33-26Z
పార్ట్ రకం:బ్రేకింగ్ సిస్టమ్
భాగం ఉప సమూహం:మరమ్మతు కిట్లు
అనుకూల వాహనాలు:
ACURA-TL2006 -ఇంజిన్:V6 - 3.2L (3210 CC): గ్యాస్: FI: N: J32A3
CHRYSLER-PT క్రూయిజర్2006 -ఇంజిన్:L4 - 2.4L (148 CID): గ్యాస్: FI: N: B
CHRYSLER-PT క్రూయిజర్2006 -ఇంజిన్:L4 - 2.4L (148 CID): గ్యాస్: FI: N: X
క్రిస్లర్-PT క్రూయిజర్: GT2006 -ఇంజిన్:L4 - 2.4L (148 CID): గ్యాస్: FI: T: G
క్రిస్లర్-PT క్రూయిజర్: GT2006 -ఇంజిన్:L4 - 2.4L (148 CID): గ్యాస్: FI: T: S
CHRYSLER-PT క్రూయిజర్: LIMITED2006 -ఇంజిన్:L4 - 2.4L (148 CID): గ్యాస్: FI: N: B
CHRYSLER-PT క్రూయిజర్: LIMITED2006 -ఇంజిన్:L4 - 2.4L (148 CID): గ్యాస్: FI: T: E
క్రిస్లర్-PT క్రూయిజర్: స్ట్రీట్ క్రూయిజర్2006 -ఇంజిన్:L4 - 2.4L (148 CID): గ్యాస్: FI: N: B
క్రిస్లర్-PT క్రూయిజర్: టూరింగ్2006 -ఇంజిన్:L4 - 2.4L (148 CID): గ్యాస్: FI: N: B
క్రిస్లర్-PT క్రూయిజర్: టూరింగ్2006 -ఇంజిన్:L4 - 2.4L (148 CID): గ్యాస్: FI: N: X
క్రిస్లర్-PT క్రూయిజర్: టూరింగ్2006 -ఇంజిన్:L4 - 2.4L (148 CID): గ్యాస్: FI: T: E
ఫోర్డ్-ఫ్యూజన్: S2006 -ఇంజిన్:L4 - 2.3L (140 CID): గ్యాస్: FI: N: Z
ఫోర్డ్-ఫ్యూజన్: SE2006 -ఇంజిన్:L4 - 2.3L (140 CID): గ్యాస్: FI: N: Z
ఫోర్డ్-ఫ్యూజన్: SE2006 -ఇంజిన్:V6 - 3.0L (183 CID): గ్యాస్: FI: N: 1
ఫోర్డ్-ఫ్యూజన్: SEL2006 -ఇంజిన్:L4 - 2.3L (140 CID): గ్యాస్: FI: N: Z
ఫోర్డ్-ఫ్యూజన్: SEL2006 -ఇంజిన్:V6 - 3.0L (183 CID): గ్యాస్: FI: N: 1
హోండా-అకార్డ్: EX2006 -ఇంజిన్:V6 - 3.0L (2997 CC): గ్యాస్: FI: N: J30A5
హోండా-అకార్డ్: LX2006 -ఇంజిన్:V6 - 3.0L (2997 CC): గ్యాస్: FI: N: J30A5
హ్యుందాయ్-సోనాటా: GL2006 -ఇంజిన్:L4 - 2.4L (2359 CC): గ్యాస్: FI: N: C
హ్యుందాయ్-సోనాటా: GLS2006 -ఇంజిన్:L4 - 2.4L (2359 CC): గ్యాస్: FI: N: C
INFINITI-G352006 -ఇంజిన్:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-G35: X2006 -ఇంజిన్:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M352006 -ఇంజిన్:V6 - 3.5L (3498 CC): గ్యాస్: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: SPORT2006 -ఇంజిన్:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: X2006 -ఇంజిన్:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M452006 -ఇంజిన్:V8 - 4.5L (4494 CC): గ్యాస్: FI: N: VK45DE
INFINITI-M45: SPORT2006 -ఇంజిన్:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
LINCOLN-ZEPHYR2006 -ఇంజిన్:V6 - 3.0L (183 CID): గ్యాస్: FI: N: 1
MAZDA-6: I2006 -ఇంజిన్: L4 - 2.3L (2260 CC): GAS: FI: N:
MAZDA-6: MAZDASPEED2006 -ఇంజిన్: L4 - 2.3L (2260 CC): GAS: FI: T: MZR
MAZDA-6: S2006 -ఇంజిన్:V6 - 3.0L (2968 CC): GAS: FI: N:
MERCURY-MILAN2006 -ఇంజిన్:L4 - 2.3L (140 CID): గ్యాస్: FI: N: Z
MERCURY-MILAN2006 -ఇంజిన్:V6 - 3.0L (183 CID): గ్యాస్: FI: N: 1
MERCURY-MILAN: PREMIER2006 -ఇంజిన్:L4 - 2.3L (140 CID): గ్యాస్: FI: N: Z
MERCURY-MILAN: PREMIER2006 -ఇంజిన్:V6 - 3.0L (183 CID): గ్యాస్: FI: N: 1
NISSAN-350Z2007 -ఇంజిన్:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z2008 -ఇంజిన్:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: ENTHUSIAST2007 -ఇంజిన్:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: ENTHUSIAST2008 -ఇంజిన్:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: GRAND టూరింగ్2007 -ఇంజిన్:V6 - 3.5L (3498 CC): గ్యాస్: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: GRAND టూరింగ్2008 -ఇంజిన్:V6 - 3.5L (3498 CC): గ్యాస్: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: NISMO2007 -ఇంజిన్:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: NISMO2008 -ఇంజిన్:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: టూరింగ్2007 -ఇంజిన్:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: టూరింగ్2008 -ఇంజిన్:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
నిస్సాన్-క్వెస్ట్: SL2006 -ఇంజిన్:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
NISSAN-SENTRA2006 -ఇంజిన్:L4 - 1.8L (1809 CC): GAS: FI: N: QG18DE
NISSAN-SENTRA: S2006 -ఇంజిన్:L4 - 1.8L (1809 CC): GAS: FI: N: QG18DE
NISSAN-SENTRA: SE-R2006 -ఇంజిన్:L4 - 2.5L (2500 CC): గ్యాస్: FI: N: QR25DE
NISSAN-SENTRA: SE-R SPEC V2006 -ఇంజిన్:L4 - 2.5L (2500 CC): గ్యాస్: FI: N: QR25DE
BIT భాగాలను ఎందుకు ఎంచుకోవాలి?
ఈ భాగం యొక్క ప్రతి వ్యక్తిగత భాగం అధిక నాణ్యత గల పదార్థాలతో తయారు చేయబడింది.ఇతర బ్రాండ్ల మాదిరిగా కాకుండా,BIT అధిక నాణ్యత గల సహజ రబ్బరు (75%) మరియు (25%) సింథటిక్ రబ్బరును మాత్రమే ఉపయోగిస్తుంది.దీని అర్థం ఇది మరింత మన్నికైనది మరియు ఎక్కువసేపు ఉంటుంది.పోటీదారులు అందించే చౌకైన రీప్లేస్మెంట్ పార్ట్ల వలె రబ్బరు చేతిపై రుద్దదు.
BIT సాధారణ చవకైన కందెనకు బదులుగా అధిక నాణ్యత గల సింథటిక్ గ్రీజ్ని కూడా ఉపయోగిస్తుంది, అంటే ఇది అన్ని విభిన్న భూభాగాల్లోని అన్ని విభిన్న వాతావరణ పరిస్థితులను నిర్వహించగలదు.వారు హైడ్రాలిక్ ఇంజిన్ మౌంటుపై సింథటిక్ నూనెలను మాత్రమే ఉపయోగిస్తారు.
అన్నీBIT మెటల్ భాగాలు వేడి చికిత్స
BIT అన్ని భాగాలు అత్యంత నాణ్యతతో ఉన్నాయని నిర్ధారించే జర్మన్ నాణ్యత నియంత్రణ నిపుణులను కలిగి ఉంది.వారు ప్రత్యేకంగా లోహాలు మరియు రబ్బర్లను అభివృద్ధి చేశారు, ఇవి సూపర్ మన్నికైన మరియు దీర్ఘకాలిక ఉత్పత్తిని సృష్టిస్తాయి.
దిBIT బ్రాండ్ 1 కంటే ఎక్కువ వ్యాపారంలో ఉంది0 సంవత్సరాలు మరియు వారి కీర్తిని తీవ్రంగా పరిగణిస్తుంది.అన్నీBIT ద్వారా విక్రయించబడిన భాగాలుBIT ఆటో విడిభాగాలు 1-సంవత్సరం వారంటీతో వస్తాయి మరియు OEM అనుకూల ఫిట్మెంట్కు హామీ ఇవ్వబడ్డాయి.మా భాగాలతో మీకు ఏదైనా సమస్య ఉంటే, దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి.
మీరు మా ఫ్యాక్టరీ నుండి ఏమి పొందవచ్చు
BIT యొక్క ప్రధాన వ్యాపారం ఆటోమోటివ్ బ్రేక్-సంబంధిత ఉత్పత్తుల అభివృద్ధి మరియు తయారీ.స్వతంత్ర బ్రేక్ స్పెషలైజ్డ్ తయారీదారుగా, మేము బ్రేక్ కాలిపర్లు మరియు యాక్సెసరీస్ వంటి ఫంక్షనల్ కాంపోనెంట్లను అభివృద్ధి చేస్తాము మరియు తయారు చేస్తాము.
బ్రేక్ కాలిపర్, బ్రాకెట్, పిస్టన్, సీల్, బ్లీడర్ స్క్రూ, బ్లీడర్ క్యాప్, గైడ్ పిన్, పిన్ బూట్లు, ప్యాడ్ క్లిప్ మరియు మొదలైన వాటి వంటి డిస్క్ బ్రేక్ల కోసం మాకు పూర్తి భాగాలు ఉన్నాయి.డిస్క్ బ్రేక్లలో ఏదైనా ఉంటే, కేటలాగ్ని పొందడానికి మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి స్వాగతం.
మార్గం ద్వారా, మేము యూరోపియన్, అమెరికన్, జపనీస్ మరియు కొరియన్ కార్ల కోసం విస్తృత శ్రేణి కేటలాగ్లను కూడా కలిగి ఉన్నాము.ఆడి, VW, BMW, డాడ్జ్, చెవీ, టయోటా, హోండా, KIA, హ్యుందాయ్ మొదలైనవి.మా కంపెనీలో మీకు కావలసినదాన్ని కనుగొనండి.
మా ఉత్పత్తి ఏమిటి
మేము బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రొఫెషనల్ తయారీదారు.మాకు మా స్వంత R & D మరియు ప్రొడక్షన్ టీమ్ ఉంది.ప్రతి ఉత్పత్తి ఉత్పత్తి తర్వాత పరీక్షించబడుతుంది మరియు డెలివరీకి ముందు మళ్లీ పరీక్షించబడుతుంది.
డిస్క్ బ్రేక్లు ఎలా పని చేస్తాయి
డ్రైవర్ బ్రేక్ పెడల్పై అడుగు పెట్టినప్పుడు, పవర్ బ్రేక్ బూస్టర్ (సర్వో సిస్టమ్) ద్వారా విస్తరించబడుతుంది మరియు మాస్టర్ సిలిండర్ ద్వారా హైడ్రాలిక్ ప్రెజర్ (ఆయిల్-ప్రెజర్)గా మార్చబడుతుంది.బ్రేక్ ఆయిల్ (బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్)తో నిండిన గొట్టాల ద్వారా ఒత్తిడి చక్రాలపై ఉన్న బ్రేక్లను చేరుకుంటుంది.పంపిణీ చేయబడిన ఒత్తిడి నాలుగు చక్రాల బ్రేక్లపై పిస్టన్లను నెట్టివేస్తుంది.పిస్టన్లు చక్రాలతో తిరిగే బ్రేక్ రోటర్లకు వ్యతిరేకంగా ఘర్షణ పదార్థం అయిన బ్రేక్ ప్యాడ్లను నొక్కుతాయి.ప్యాడ్లు రోటర్లపై రెండు వైపులా బిగించి, చక్రాలను వేగాన్ని తగ్గించి, వాహనాన్ని ఆపివేస్తాయి.