0575-GHF GPYB-33-26Z Kiti cha Kurekebisha Caliper ya Breki kwa ajili ya ACURA CHRYSLER FORD HONDA HYUNDAI INFINITI MAZDA MERCURY NISSAN
Anwani
Jengo nambari 2 la eneo la Jiujie, Mji wa Kunyang, Kaunti ya Pingyang, Jiji la Wenzhou, Zhejiang
Barua pepe
Simu
+86 18857856585
+86 15088970715
Saa
Jumatatu-Jumapili: 9 asubuhi hadi 12 jioni
Maelezo ya bidhaa
Nambari ya Febest:0575-GHF
OEM:GPYB-33-26Z
Aina ya Sehemu:Mfumo wa Breki
Kikundi kidogo cha Sehemu:Vifaa vya Urekebishaji
Magari Yanayotumika:
ACURA-TL2006 -Injini:V6 - 3.2L (3210 CC): GESI: FI: N: J32A3
CHRYSLER-PT CRUISER2006 -Injini:L4 - 2.4L (148 CID): GESI: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER2006 -Injini:L4 - 2.4L (148 CID): GESI: FI: N: X
CHRYSLER-PT CRUISER: GT2006 -Injini:L4 - 2.4L (148 CID): GESI: FI: T: G
CHRYSLER-PT CRUISER: GT2006 -Injini:L4 - 2.4L (148 CID): GESI: FI: T: S
CHRYSLER-PT CRUISER: LIMITED2006 -Injini:L4 - 2.4L (148 CID): GESI: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: LIMITED2006 -Injini:L4 - 2.4L (148 CID): GESI: FI: T: E
CHRYSLER-PT CRUISER: STREET CRUISER2006 -Injini:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 -Injini:L4 - 2.4L (148 CID): GESI: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 -Injini:L4 - 2.4L (148 CID): GESI: FI: N: X
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 -Injini:L4 - 2.4L (148 CID): GESI: FI: T: E
FORD-FUSION: S2006 -Injini:L4 - 2.3L (140 CID): GESI: FI: N: Z
FORD-FUSION: SE2006 -Injini:L4 - 2.3L (140 CID): GESI: FI: N: Z
FORD-FUSION: SE2006 -Injini:V6 - 3.0L (183 CID): GESI: FI: N: 1
FORD-FUSION: SEL2006 -Injini:L4 - 2.3L (140 CID): GESI: FI: N: Z
FORD-FUSION: SEL2006 -Injini:V6 - 3.0L (183 CID): GESI: FI: N: 1
HONDA-ACCORD: EX2006 -Injini:V6 - 3.0L (2997 CC): GAS: FI: N: J30A5
HONDA-ACCORD: LX2006 -Injini:V6 - 3.0L (2997 CC): GAS: FI: N: J30A5
HYUNDAI-SONATA: GL2006 -Injini:L4 - 2.4L (2359 CC): GESI: FI: N: C
HYUNDAI-SONATA: GLS2006 -Injini:L4 - 2.4L (2359 CC): GESI: FI: N: C
INFINITI-G352006 -Injini:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-G35: X2006 -Injini:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M352006 -Injini:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: SPORT2006 -Injini:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: X2006 -Injini:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M452006 -Injini:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-M45: SPORT2006 -Injini:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
LINCOLN-ZEPHYR2006 -Injini:V6 - 3.0L (183 CID): GESI: FI: N: 1
MAZDA-6: I2006 -Injini: L4 - 2.3L (2260 CC): GESI: FI: N:
MAZDA-6: MAZDASPEED2006 -Injini: L4 - 2.3L (2260 CC): GESI: FI: T: MZR
MAZDA-6: S2006 -Injini:V6 - 3.0L (2968 CC): GESI: FI: N:
MERCURY-MILAN2006 -Injini:L4 - 2.3L (140 CID): GESI: FI: N: Z
MERCURY-MILAN2006 -Injini:V6 - 3.0L (183 CID): GESI: FI: N: 1
MERCURY-MILAN: PREMIER2006 -Injini:L4 - 2.3L (140 CID): GESI: FI: N: Z
MERCURY-MILAN: PREMIER2006 -Injini:V6 - 3.0L (183 CID): GESI: FI: N: 1
NISSAN-350Z2007 -Injini:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z2008 -Injini:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: SHAUKU2007 -Injini:V6 - 3.5L (3498 CC): GESI: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: SHAUKU2008 -Injini:V6 - 3.5L (3498 CC): GESI: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: GRAND TOURING2007 -Injini:V6 - 3.5L (3498 CC): GESI: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: GRAND TOURING2008 -Injini:V6 - 3.5L (3498 CC): GESI: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: NISMO2007 -Injini:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: NISMO2008 -Injini:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: TOURING2007 -Injini:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: TOURING2008 -Injini:V6 - 3.5L (3498 CC): GESI: FI: N: VQ35HR
NISSAN-QUEST: SL2006 -Injini:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
NISSAN-SENTRA2006 -Injini:L4 - 1.8L (1809 CC): GAS: FI: N: QG18DE
NISSAN-SENTRA: S2006 -Injini:L4 - 1.8L (1809 CC): GAS: FI: N: QG18DE
NISSAN-SENTRA: SE-R2006 -Injini:L4 - 2.5L (2500 CC): GESI: FI: N: QR25DE
NISSAN-SENTRA: SE-R SPEC V2006 -Injini:L4 - 2.5L (2500 CC): GAS: FI: N: QR25DE
Kwa nini Chagua Sehemu za BIT?
Kila sehemu ya mtu binafsi ya sehemu hii inafanywa kwa vifaa vya ubora wa juu.Tofauti na chapa zingine,KIDOGO hutumia Mpira Asilia wa ubora wa juu tu (75%) na (25%) ya Mpira wa sintetiki.Hii ina maana kwamba ni ya kudumu zaidi, na itaendelea muda mrefu.Mpira hautasugua mkono kama sehemu za bei nafuu zinazotolewa na washindani.
KIDOGO pia hutumia Mafuta Yaliyotengenezwa kwa Ubora wa Juu badala ya mafuta ya kulainisha ya Kawaida ya bei nafuu, hiyo inamaanisha kuwa inaweza kushughulikia hali zote tofauti za hali ya hewa katika maeneo yote tofauti.Wanatumia mafuta ya syntetisk pekee kwenye ufungaji wa injini ya Hydraulic.
WoteKIDOGO sehemu za chuma zinatibiwa kwa joto
KIDOGO ina wataalam wa udhibiti wa ubora wa Ujerumani ambao huhakikisha sehemu zote ni za ubora wa juu.Wametengeneza metali na raba maalum ambazo huunda bidhaa ya kudumu, na ya kudumu kwa muda mrefu.
TheKIDOGO brand imekuwa katika biashara zaidi ya 10 miaka na kuchukua sifa zao kwa uzito.WoteKIDOGO sehemu zinazouzwa naKIDOGO Sehemu za Otomatiki zinakuja na Udhamini wa Mwaka 1 na zina uhakika wa kutoshea OEM.Ikiwa una shida yoyote na sehemu zetu, tafadhali usisite kuwasiliana nasi.
Unachoweza Kupata kutoka kwa Kiwanda Chetu
Biashara kuu ya BIT ni ukuzaji na utengenezaji wa bidhaa zinazohusiana na breki za magari.Kama mtengenezaji maalumu wa breki huru, tunatengeneza na kutengeneza vipengee vinavyofanya kazi kama vile kalipa za breki na vifaa.
Tuna sehemu kamili za breki za diski, kama vile caliper ya breki, mabano, pistoni, muhuri, skrubu ya bleeder, kofia ya bleeder, pini ya mwongozo, buti za pini, klipu ya pedi na kadhalika.Chochote kwenye breki za diski, karibu wasiliana nasi ili kupata katalogi.
Kwa njia, pia tuna orodha nyingi za magari ya Uropa, Amerika, Kijapani na Kikorea.Kama vile Audi, VW, BMW, Dodge, Chevy, Toyota, honda, KIA, Hyundai na kadhalika.Tafuta kitu unachotaka katika kampuni yetu.
Uzalishaji wetu ni nini
Sisi ni watengenezaji wa kitaalamu wa mfumo wa kusimama.Tuna R & D yetu wenyewe na timu ya uzalishaji.Kila bidhaa itajaribiwa baada ya uzalishaji na kujaribiwa tena kabla ya kujifungua.
Jinsi breki za diski zinavyofanya kazi
Wakati dereva anapiga kanyagio cha breki, nguvu huimarishwa na nyongeza ya breki (mfumo wa servo) na kubadilishwa kuwa shinikizo la majimaji (shinikizo la mafuta) na silinda kuu.Shinikizo hufikia breki kwenye magurudumu kupitia neli iliyojaa mafuta ya breki (kiowevu cha breki).Shinikizo lililotolewa linasukuma pistoni kwenye breki za magurudumu manne.Pistoni kwa upande wake bonyeza pedi za breki, ambazo ni nyenzo za msuguano, dhidi ya rotors za kuvunja ambazo huzunguka na magurudumu.Usafi hufunga rotors kutoka pande zote mbili na kupunguza kasi ya magurudumu, na hivyo kupunguza kasi na kusimamisha gari.
