0575-GHF GPYB-33-26Z Komplet za popravilo, sedlo kolutne zavore za ACURA CHRYSLER FORD HONDA HYUNDAI INFINITI MAZDA MERCURY NISSAN
naslov
Št. 2 Stavba območja Jiujie, mesto Kunyang, okrožje Pingyang, mesto Wenzhou, Zhejiang
Telefon
+86 18857856585
+86 15088970715
Ure
Ponedeljek-nedelja: od 9.00 do 12.00
Opis izdelka
Febest koda:0575-GHF
OEM:GPYB-33-26Z
Vrsta dela:Zavorni sistem
Podskupina delov:Kompleti za popravilo
Združljiva vozila:
ACURA-TL2006 -Motor:V6 - 3.2L (3210 CC): PLIN: FI: N: J32A3
CHRYSLER-PT CRUISER2006 -Motor:L4 - 2,4L (148 CID): PLIN: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER2006 -Motor:L4 - 2,4L (148 CID): PLIN: FI: N: X
CHRYSLER-PT CRUISER: GT2006 -Motor:L4 - 2,4L (148 CID): PLIN: FI: T: G
CHRYSLER-PT CRUISER: GT2006 -Motor:L4 - 2,4L (148 CID): PLIN: FI: T: S
CHRYSLER-PT CRUISER: LIMITED2006 -Motor:L4 - 2,4L (148 CID): PLIN: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: LIMITED2006 -Motor:L4 - 2,4L (148 CID): PLIN: FI: T: E
CHRYSLER-PT CRUISER: STREET CRUISER2006 -Motor:L4 - 2,4L (148 CID): PLIN: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 -Motor:L4 - 2,4L (148 CID): PLIN: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 -Motor:L4 - 2,4L (148 CID): PLIN: FI: N: X
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 -Motor:L4 - 2,4L (148 CID): PLIN: FI: T: E
FORD-FUSION: S2006 -Motor:L4 - 2,3L (140 CID): PLIN: FI: N: Z
FORD-FUSION: SE2006 -Motor:L4 - 2,3L (140 CID): PLIN: FI: N: Z
FORD-FUSION: SE2006 -Motor:V6 - 3.0L (183 CID): PLIN: FI: N: 1
FORD-FUSION: SEL2006 -Motor:L4 - 2,3L (140 CID): PLIN: FI: N: Z
FORD-FUSION: SEL2006 -Motor:V6 - 3.0L (183 CID): PLIN: FI: N: 1
HONDA-ACCORD: EX2006 -Motor:V6 - 3.0L (2997 CC): PLIN: FI: N: J30A5
HONDA-ACCORD: LX2006 -Motor:V6 - 3.0L (2997 CC): PLIN: FI: N: J30A5
HYUNDAI-SONATA: GL2006 -Motor:L4 - 2,4L (2359 CC): PLIN: FI: N: C
HYUNDAI-SONATA: GLS2006 -Motor:L4 - 2,4L (2359 CC): PLIN: FI: N: C
INFINITI-G352006 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): PLIN: FI: N: VQ35DE
INFINITI-G35: X2006 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): PLIN: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M352006 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): PLIN: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: SPORT2006 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): PLIN: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: X2006 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): PLIN: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M452006 -Motor:V8 - 4,5L (4494 CC): PLIN: FI: N: VK45DE
INFINITI-M45: SPORT2006 -Motor:V8 - 4,5L (4494 CC): PLIN: FI: N: VK45DE
LINCOLN-ZEPHYR2006 -Motor:V6 - 3.0L (183 CID): PLIN: FI: N: 1
MAZDA-6: I2006 -Motor: L4 - 2.3L (2260 CC): PLIN: FI: N:
MAZDA-6: MAZDASPEED2006 -Motor: L4 - 2.3L (2260 CC): PLIN: FI: T: MZR
MAZDA-6: S2006 -Motor:V6 - 3.0L (2968 CC): PLIN: FI: N:
MERCURY-MILAN2006 -Motor:L4 - 2,3L (140 CID): PLIN: FI: N: Z
MERCURY-MILAN2006 -Motor:V6 - 3.0L (183 CID): PLIN: FI: N: 1
MERCURY-MILAN: PREMIER2006 -Motor:L4 - 2,3L (140 CID): PLIN: FI: N: Z
MERCURY-MILAN: PREMIER2006 -Motor:V6 - 3.0L (183 CID): PLIN: FI: N: 1
NISSAN-350Z2007 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): PLIN: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z2008 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): PLIN: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: ENTHUSIAST2007 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): PLIN: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: ENTHUSIAST2008 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): PLIN: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: GRAND TOURING2007 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): PLIN: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: GRAND TOURING2008 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): PLIN: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: NISMO2007 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): PLIN: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: NISMO2008 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): PLIN: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: TOURING2007 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): PLIN: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: TOURING2008 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): PLIN: FI: N: VQ35HR
NISSAN-QUEST: SL2006 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): PLIN: FI: N: VQ35DE
NISSAN-SENTRA2006 -Motor:L4 - 1.8L (1809 CC): PLIN: FI: N: QG18DE
NISSAN-SENTRA: S2006 -Motor:L4 - 1.8L (1809 CC): PLIN: FI: N: QG18DE
NISSAN-SENTRA: SE-R2006 -Motor:L4 - 2,5L (2500 CC): PLIN: FI: N: QR25DE
NISSAN-SENTRA: SE-R SPEC V2006 -Motor:L4 - 2,5L (2500 CC): PLIN: FI: N: QR25DE
Zakaj izbrati dele BIT?
Vsaka posamezna komponenta tega dela je izdelana iz visoko kakovostnih materialov.Za razliko od drugih blagovnih znamk,BIT uporablja samo visokokakovosten naravni kavčuk (75 %) in (25 %) sintetični kavčuk.To pomeni, da je bolj trpežna in bo trajala dlje.Guma se ne bo odrgnila pri roki kot poceni nadomestni deli, ki jih ponujajo konkurenti.
BIT uporablja tudi visokokakovostno sintetično mast namesto običajnega poceni maziva, kar pomeni, da lahko prenese vse različne vremenske razmere na vseh različnih terenih.Za vgradnjo hidravličnega motorja uporabljajo samo sintetična olja.
vseBIT kovinski deli so toplotno obdelani
BIT ima nemške strokovnjake za nadzor kakovosti, ki zagotavljajo, da so vsi deli najvišje kakovosti.Imajo posebej razvite kovine in gume, ki ustvarjajo izjemno trpežen in dolgotrajen izdelek.
TheBIT Blagovna znamka posluje že več kot 10 leta in njihov ugled jemljejo resno.vseBIT deli prodajajoBIT Avtodeli imajo 1-letno garancijo in imajo zagotovljeno združljivo namestitev z OEM.Če imate kakršne koli težave z našimi deli, nas kontaktirajte.
Kaj lahko dobite v naši tovarni
Glavna dejavnost podjetja BIT je razvoj in proizvodnja izdelkov, povezanih z avtomobilskimi zavorami.Kot neodvisen specializiran proizvajalec zavor razvijamo in izdelujemo funkcionalne komponente, kot so zavorne čeljusti in dodatki.
Imamo popolne dele za kolutne zavore, kot so zavorna čeljust, nosilec, bat, tesnilo, odzračevalni vijak, odzračevalni pokrov, vodilni zatič, škornji za zatiče, sponka za blazinice in tako naprej.Karkoli v zvezi z disk zavorami, dobrodošli, da nas kontaktirate, da dobite katalog.
Mimogrede, imamo tudi širok izbor katalogov za evropske, ameriške, japonske in korejske avtomobile.Kot so Audi, VW, BMW, Dodge, Chevy, Toyota, honda, KIA, Hyundai in tako naprej.V našem podjetju poiščite nekaj, kar želite.
Kaj je naša proizvodnja
Smo profesionalni proizvajalec zavornih sistemov.Imamo lastno ekipo za raziskave in razvoj ter proizvodnjo.Vsak izdelek bo testiran po proizvodnji in ponovno preizkušen pred dostavo.
Kako delujejo kolutne zavore
Ko voznik stopi na zavorni pedal, moč okrepi zavorni ojačevalnik (servo sistem) in jo glavni cilinder spremeni v hidravlični tlak (tlak olja).Tlak doseže zavore na kolesih preko cevi, napolnjenih z zavornim oljem (zavorna tekočina).Dostavljeni tlak potisne bate na zavore štirih koles.Bati potisnejo zavorne ploščice, ki so torni material, proti zavornim rotorjem, ki se vrtijo s kolesi.Blazinice se z obeh strani vpnejo na rotorje in upočasnijo kolesa ter s tem upočasnijo in ustavijo vozilo.
