NISSAN INFINITI ਲਈ 0275-Y11R 44120-71J25 44120-3J225 44120-61E25 44120-61E26 44120-6J025 ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ
ਪਤਾ
ਜਿਉਜੀ ਜ਼ੋਨ, ਕੁਨਯਾਂਗ ਟਾਊਨ, ਪਿੰਗਯਾਂਗ ਕਾਉਂਟੀ, ਵੈਨਜ਼ੂ ਸਿਟੀ, ਝੀਜਿਆਂਗ ਦੀ ਨੰਬਰ 2 ਇਮਾਰਤ
ਫ਼ੋਨ
+86 18857856585
+86 15088970715
ਘੰਟੇ
ਸੋਮਵਾਰ-ਐਤਵਾਰ: ਸਵੇਰੇ 9 ਵਜੇ ਤੋਂ ਦੁਪਹਿਰ 12 ਵਜੇ ਤੱਕ
ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ
ਫੇਬਸਟ ਕੋਡ:0275-Y11R
OEM:44120-71J25 44120-3J225 44120-61E25 44120-61E26 44120-6J025
ਭਾਗ ਦੀ ਕਿਸਮ:ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਭਾਗ ਉਪ ਸਮੂਹ:ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ
ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨ:
ਨਿਸਾਨ ਮੈਕਸਿਮਾ II (J30) (1988/10 - 1995/02)
ਨਿਸਾਨ 200 SX (S13) (1988/07 - 1995/12)
NISSAN 100 NX (B13) (1990/03 - 1996/01)
ਨਿਸਾਨ ਫਸਟ (ਪੀ 10) (1990/06 - 1996/06)
ਨਿਸਾਨ ਸਾਬਰ III ਹੈਚਬੈਕ (N14) (1990/10 - 1995/07)
ਨਿਸਾਨ ਸਨੀ ਐਮਕੇ III ਹੈਚਬੈਕ (N14) (1990/10 - 1995/10)
NISSAN AXXESS (M11) (1988/10 - 1994/07)
ਨਿਸਾਨ ਪ੍ਰਾਈਮੇਰਾ ਹੈਚਬੈਕ (ਪੀ10) (1990/06 - 1996/06)
ਨਿਸਾਨ ਪ੍ਰਾਈਮੇਰਾ ਬਰੇਕ (W10) (1990/07 - 1998/03)
NISSAN MAXIMA QX (A32) (1994/03 - 2000/08)
ਨਿਸਾਨ ਅਲਮੇਰਾ I ਹੈਚਬੈਕ (N15) (1995/07 - 2000/07)
ਨਿਸਾਨ ਅਲਮੇਰਾ I (N15) (1995/07 - 2000/07)
ਨਿਸਾਨ ਪ੍ਰਾਈਮੇਰਾ (ਪੀ11) (1996/06 - 2001/12)
ਨਿਸਾਨ ਪ੍ਰਾਈਮੇਰਾ ਹੈਚਬੈਕ (ਪੀ11) (1996/06 - 2002/07)
ਨਿਸਾਨ ਪ੍ਰਾਈਮੇਰਾ ਬਰੇਕ (WP11) (1996/06 - 2001/12)
ਨਿਸਾਨ ਅਲਮੇਰਾ ਟੀਨੋ (V10) (2000/08 - /)
ਨਿਸਾਨ ਅਲਮੇਰਾ II ਹੈਚਬੈਕ (N16) (2000/01 - /)
NISSAN MAXIMA QX (A33) (1999/04 - 2003/11)
ਨਿਸਾਨ ਮੈਕਸਿਮਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ (1997/10 - /)
ਨਿਸਾਨ ਅਲਮੇਰਾ ਐਮਕੇ II (N16) (2000/06 - /)
ਨਿਸਾਨ ਫਸਟ (ਪੀ12) (2002/01 - /)
ਨਿਸਾਨ ਪਹਿਲਾ ਯਾਤਰੀ (WP12) (2002/01 - /)
NISSAN PRIMERA ਹੈਚਬੈਕ (P12) (2002/01 - -)
ਨਿਸਾਨ ਅਲਟੀਮਾ (1993/06 - 2001/09)
ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ (ਬੀ15) (1998/07 - /)
ਨਿਸਾਨ ਫਿਊਚਰ (1997/11 - /)
ਨਿਸਾਨ ਸੁਰੂ ਕੂਪ (1995/11 --2001/04)
ਨਿਸਾਨ ਸਨੀ ਸੈਲੂਨ (1997/09 - 2003/12)
ਨਿਸਾਨ 180SX ਕੂਪ (S13) (1988/09 - 1994/03)
ਨਿਸਾਨ ਫਿਊਚਰ (1986/06 - 1997/10)
ਨਿਸਾਨ ਬਲੂਬਰਡ (U13, U14) (1991/09 - 2002/05)
ਨਿਸਾਨ ਸਾਬਰ ਆਈ ਸੈਲੂਨ (N15) (1995/07 - 2000/07)
ਨਿਸਾਨ ਪਿੰਟਾਰਾ ਹੈਚਬੈਕ (U12) (1990/11 - 1992/10)
ਨਿਸਾਨ ਪਿੰਟਾਰਾ ਸੈਲੂਨ (U12) (1989/11 - 1992/10)
ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ (ਬੀ14) (1995/01 - 1999/12)
INFINITI G20 (1990/01 - 1997/12)
INFINITI I30 (1997/01 - /)
BIT ਹਿੱਸੇ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ?
ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਾ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਉਲਟ,ਬੀ.ਆਈ.ਟੀ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਕੁਦਰਤੀ ਰਬੜ (75%) ਅਤੇ (25%) ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਬੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ।ਰਬੜ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਸਤੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਵਾਂਗ ਹੱਥਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰਗੜੇਗਾ।
ਬੀ.ਆਈ.ਟੀ ਰੈਗੂਲਰ ਸਸਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇੰਜਣ ਮਾਉਂਟਿੰਗ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਾਰੇਬੀ.ਆਈ.ਟੀ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਬੀ.ਆਈ.ਟੀ ਜਰਮਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਾਹਰ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤਾਂ ਅਤੇ ਰਬੜ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਟਿਕਾਊ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਦਬੀ.ਆਈ.ਟੀ ਬ੍ਰਾਂਡ 1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ0 ਸਾਲ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।ਸਾਰੇਬੀ.ਆਈ.ਟੀ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇਬੀ.ਆਈ.ਟੀ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ 1-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ OEM ਅਨੁਕੂਲ ਫਿਟਮੈਂਟ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ.
ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
BIT ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ-ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ।ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਈ ਪੂਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ, ਬਰੈਕਟ, ਪਿਸਟਨ, ਸੀਲ, ਬਲੀਡਰ ਸਕ੍ਰੂ, ਬਲੀਡਰ ਕੈਪ, ਗਾਈਡ ਪਿੰਨ, ਪਿੰਨ ਬੂਟ, ਪੈਡ ਕਲਿੱਪ ਅਤੇ ਹੋਰ।ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ, ਕੈਟਾਲਾਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਹੈ.
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਯੂਰਪੀਅਨ, ਅਮਰੀਕਨ, ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵੀ ਹਨ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ Audi, VW, BMW, Dodge, Chevy, Toyota, honda, KIA, Hyundai ਅਤੇ ਹੋਰ।ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਲੱਭੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਸਾਡਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਂ.ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੀ ਆਪਣੀ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਟੀਮ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ (ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ) ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ (ਤੇਲ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ) ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਦਬਾਅ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ (ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ) ਨਾਲ ਭਰੀ ਟਿਊਬਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।ਡਿਲੀਵਰਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।ਪਿਸਟਨ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਗੜਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜੋ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ।ਪੈਡ ਦੋਨਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਰੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
