0575-GHF GPYB-33-26Z Remklauw Reparatieset voor ACURA CHRYSLER FORD HONDA HYUNDAI INFINITI MAZDA MERCURY NISSAN
Adres
No.2 Gebouw van Jiujie-zone, Kunyang Town, Pingyang County, Wenzhou City, Zhejiang
Telefoon
+86 18857856585
+86 15088970715
Uren
Maandag-Zondag: 9u tot 12u
Productomschrijving
Febest-code:0575-GHF
OEM:GPYB-33-26Z
Onderdeeltype:Remsysteem
Deel Subgroep:Reparatiesets
Compatibele voertuigen:
ACURA-TL2006 -Motor: V6 - 3.2L (3210 CC): GAS: FI: N: J32A3
CHRYSLER-PT CRUISER2006 -Motor:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER2006 -Motor:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: N: X
CHRYSLER-PT CRUISER: GT2006 -Motor:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: T: G
CHRYSLER-PT CRUISER: GT2006 -Motor:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: T: S
CHRYSLER-PT CRUISER: LIMITED2006 -Motor:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: LIMITED2006 -Motor:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: T: E
CHRYSLER-PT CRUISER: STREET CRUISER2006 -Motor:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 -Motor:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 -Motor:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: N: X
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 -Motor:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: T: E
FORD-FUSION: S2006 -Motor:L4 - 2.3L (140 CID): GAS: FI: N: Z
FORD-FUSION: SE2006 -Motor:L4 - 2.3L (140 CID): GAS: FI: N: Z
FORD-FUSION: SE2006 -Motor:V6 - 3.0L (183 CID): GAS: FI: N: 1
FORD-FUSION: SEL2006 -Motor:L4 - 2.3L (140 CID): GAS: FI: N: Z
FORD-FUSION: SEL2006 -Motor:V6 - 3.0L (183 CID): GAS: FI: N: 1
HONDA-ACCORD: EX2006 -Motor:V6 - 3.0L (2997 CC): GAS: FI: N: J30A5
HONDA-ACCORD: LX2006 -Motor:V6 - 3.0L (2997 CC): GAS: FI: N: J30A5
HYUNDAI-SONATA: GL2006 -Motor:L4 - 2.4L (2359 CC): GAS: FI: N: C
HYUNDAI-SONATA: GLS2006 -Motor:L4 - 2.4L (2359 CC): GAS: FI: N: C
INFINITI-G352006 -Motor:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-G35: X2006 -Motor:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M352006 -Motor:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: SPORT2006 -Motor:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: X2006 -Motor:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M452006 -Motor: V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-M45: SPORT2006 -Motor:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
LINCOLN-ZEPHYR2006 -Motor:V6 - 3.0L (183 CID): GAS: FI: N: 1
MAZDA-6: I2006 -Motor: L4 - 2.3L (2260 CC): GAS: FI: N:
MAZDA-6: MAZDASPEED2006 -Motor: L4 - 2.3L (2260 CC): GAS: FI: T: MZR
MAZDA-6: S2006 -Motor:V6 - 3.0L (2968 CC): GAS: FI: N:
MERCURY-MILAN2006 -Motor: L4 - 2.3L (140 CID): GAS: FI: N: Z
MERCURY-MILAN2006 -Motor: V6 - 3.0L (183 CID): GAS: FI: N: 1
MERCURY-MILAN: PREMIER2006 -Motor:L4 - 2.3L (140 CID): GAS: FI: N: Z
MERCURY-MILAN: PREMIER2006 -Motor:V6 - 3.0L (183 CID): GAS: FI: N: 1
NISSAN-350Z2007 -Motor:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z2008 -Motor: V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: ENTHOUSIASTE2007 -Motor:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: ENTHOUSIASTE2008 -Motor:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: GRAND TOURING2007 -Motor:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: GRAND TOURING2008 -Motor:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: NISMO2007 -Motor:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: NISMO2008 -Motor:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: TOURING2007 -Motor:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: TOURING2008 -Motor:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-QUEST: SL2006 -Motor:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
NISSAN-SENTRA2006 -Motor:L4 - 1.8L (1809 CC): GAS: FI: N: QG18DE
NISSAN-SENTRA: S2006 -Motor:L4 - 1.8L (1809 CC): GAS: FI: N: QG18DE
NISSAN-SENTRA: SE-R2006 -Motor:L4 - 2.5L (2500 CC): GAS: FI: N: QR25DE
NISSAN-SENTRA: SE-R SPEC V2006 -Motor:L4 - 2.5L (2500 CC): GAS: FI: N: QR25DE
Waarom kiezen voor BIT-onderdelen?
Elk afzonderlijk onderdeel van dit onderdeel is gemaakt van hoogwaardige materialen.In tegenstelling tot andere merken,BEETJE gebruikt alleen hoogwaardig natuurrubber (75%) en (25%) synthetisch rubber.Dit betekent dat het duurzamer is en langer meegaat.Het rubber zal niet bij de hand afwrijven zoals de goedkope vervangende onderdelen die door concurrenten worden aangeboden.
BEETJE maakt ook gebruik van hoogwaardig synthetisch vet in plaats van regelmatig goedkoop smeermiddel, wat betekent dat het alle verschillende weersomstandigheden op alle verschillende terreinen aankan.Ze gebruiken alleen synthetische oliën voor hydraulische motorophanging.
AllemaalBEETJE metalen onderdelen zijn warmtebehandeld
BEETJE heeft Duitse kwaliteitscontrole-experts die ervoor zorgen dat alle onderdelen van de hoogste kwaliteit zijn.Ze hebben speciaal ontwikkelde metalen en rubbers die een super duurzaam en langdurig product creëren.
DeBEETJE merk is al meer dan 1 jaar actief0 jaar en neemt hun reputatie serieus.AllemaalBEETJE onderdelen verkocht doorBEETJE Auto-onderdelen worden geleverd met een garantie van 1 jaar en hebben gegarandeerde OEM-compatibele montage.Als je een probleem hebt met onze onderdelen, neem dan gerust contact met ons op.
Wat u van onze fabriek kunt krijgen
De hoofdactiviteit van BIT is de ontwikkeling en productie van remgerelateerde producten voor auto's.Als onafhankelijke gespecialiseerde fabrikant van remmen ontwikkelen en produceren wij functionele componenten zoals remklauwen en accessoires.
We hebben complete onderdelen voor schijfremmen, zoals remklauw, beugel, zuiger, afdichting, ontluchtingsschroef, ontluchtingsdop, geleidepen, penbeschermers, padclip enzovoort.Alles in de schijfremmen, welkom om contact met ons op te nemen om de catalogus te krijgen.
We hebben trouwens ook uitgebreide catalogi voor Europese, Amerikaanse, Japanse en Koreaanse auto's.Zoals Audi, VW, BMW, Dodge, Chevy, Toyota, honda, KIA, Hyundai enzovoort.Vind iets wat je zoekt in ons bedrijf.
Wat is onze productie?
Wij zijn een professionele fabrikant van remsysteem.We hebben ons eigen R & D- en productieteam.Elk product wordt na productie getest en voor levering opnieuw getest.
Hoe schijfremmen werken
Wanneer de bestuurder op het rempedaal trapt, wordt het vermogen versterkt door de rembekrachtiger (servosysteem) en door de hoofdcilinder omgezet in hydraulische druk (oliedruk).De druk bereikt de remmen op de wielen via buizen gevuld met remolie (remvloeistof).De geleverde druk duwt de zuigers op de remmen van de vier wielen.De zuigers drukken op hun beurt de remblokken, die van wrijvingsmateriaal zijn, tegen de remschijven die met de wielen meedraaien.De remblokken klemmen van beide kanten op de rotoren en vertragen de wielen, waardoor het voertuig afremt en stopt.
