0575-GHF GPYB-33-26Z Комплет за поправка на дебеломер за сопирачки за ACURA CHRYSLER FORD HONDA HYUNDAI INFINITI MAZDA MERCURY NISSAN
Адреса
2 Зграда на зоната Џиуџи, град Кунјанг, округот Пингјанг, градот Венжоу, Жеџијанг
Телефон
+86 18857856585
+86 15088970715
Часови
Понеделник-недела: од 9 до 12 часот
Опис на производот
Фејст код:0575-GHF
OEM:GPYB-33-26Z
Тип на дел:Систем за сопирање
Дел подгрупа:Комплети за поправка
Компатибилни возила:
ACURA-TL2006 -Мотор:V6 - 3.2L (3210 CC): ГАС: FI: N: J32A3
CHRYSLER-PT CRUISER2006 -Мотор:L4 - 2,4L (148 CID): ГАС: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER2006 -Мотор:L4 - 2,4L (148 CID): ГАС: FI: N: X
CHRYSLER-PT CRUISER: GT2006 -Мотор:L4 - 2.4L (148 CID): ГАС: FI: T: G
CHRYSLER-PT CRUISER: GT2006 -Мотор:L4 - 2.4L (148 CID): ГАС: FI: T: S
CHRYSLER-PT CRUISER: LIMITED2006 - Мотор:L4 - 2.4L (148 CID): ГАС: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: LIMITED2006 - Мотор: L4 - 2.4L (148 CID): ГАС: FI: T: E
CHRYSLER-PT CRUISER: STREET CRUISER2006 -Motor:L4 - 2.4L (148 CID): ГАС: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 - Мотор:L4 - 2.4L (148 CID): ГАС: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 - Мотор:L4 - 2.4L (148 CID): ГАС: FI: N: X
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 - Мотор:L4 - 2.4L (148 CID): ГАС: FI: T: E
FORD-FUSION: S2006 -Мотор:L4 - 2.3L (140 CID): ГАС: FI: N: Z
FORD-FUSION: SE2006 -Мотор:L4 - 2.3L (140 CID): ГАС: FI: N: Z
FORD-FUSION: SE2006 - Мотор: V6 - 3.0L (183 CID): ГАС: FI: N: 1
FORD-FUSION: SEL2006 -Мотор:L4 - 2.3L (140 CID): ГАС: FI: N: Z
FORD-FUSION: SEL2006 - Мотор: V6 - 3.0L (183 CID): ГАС: FI: N: 1
HONDA-ACCORD: EX2006 -Мотор:V6 - 3.0L (2997 CC): ГАС: FI: N: J30A5
HONDA-ACCORD: LX2006 -Мотор:V6 - 3.0L (2997 CC): ГАС: FI: N: J30A5
HYUNDAI-SONATA: GL2006 -Мотор:L4 - 2.4L (2359 CC): ГАС: FI: N: C
HYUNDAI-SONATA: GLS2006 -Мотор:L4 - 2.4L (2359 CC): ГАС: FI: N: C
INFINITI-G352006 -Мотор:V6 - 3,5L (3498 CC): ГАС: FI: N: VQ35DE
INFINITI-G35: X2006 - Мотор: V6 - 3.5L (3498 CC): ГАС: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M352006 -Мотор:V6 - 3,5L (3498 CC): ГАС: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: SPORT2006 -Мотор:V6 - 3.5L (3498 CC): ГАС: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: X2006 -Мотор:V6 - 3.5L (3498 CC): ГАС: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M452006 -Мотор:V8 - 4.5L (4494 CC): ГАС: FI: N: VK45DE
INFINITI-M45: SPORT2006 - Мотор: V8 - 4.5L (4494 CC): ПЛИН: FI: N: VK45DE
LINCOLN-ZEPHYR2006 - Мотор: V6 - 3.0L (183 CID): ГАС: FI: N: 1
MAZDA-6: I2006 -Мотор: L4 - 2.3L (2260 CC): ГАС: FI: N:
MAZDA-6: MAZDASPEED2006 -Мотор: L4 - 2.3L (2260 CC): ГАС: FI: T: MZR
MAZDA-6: S2006 -Мотор:V6 - 3.0L (2968 CC): ГАС: FI: N:
MERCURY-MILAN2006 - Мотор:L4 - 2.3L (140 CID): ГАС: FI: N: Z
MERCURY-MILAN2006 - Мотор: V6 - 3.0L (183 CID): ГАС: FI: N: 1
MERCURY-MILAN: PREMIER2006 -Мотор:L4 - 2.3L (140 CID): ГАС: FI: N: Z
MERCURY-MILAN: PREMIER2006 - Мотор: V6 - 3.0L (183 CID): ГАС: FI: N: 1
NISSAN-350Z2007 -Мотор:V6 - 3,5L (3498 CC): ГАС: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z2008 -Мотор:V6 - 3.5L (3498 CC): ГАС: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: ENTHUSIAST2007 - Мотор: V6 - 3.5L (3498 CC): ГАС: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: ENTHUSIAST2008 - Мотор: V6 - 3.5L (3498 CC): ГАС: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: GRAND TOURING2007 - Мотор: V6 - 3.5L (3498 CC): ГАС: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: GRAND TOURING2008 - Мотор: V6 - 3.5L (3498 CC): ГАС: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: NISMO2007 -Мотор:V6 - 3.5L (3498 CC): ГАС: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: NISMO2008 -Мотор:V6 - 3.5L (3498 CC): ГАС: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: TOURING2007 - Мотор: V6 - 3.5L (3498 CC): ГАС: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: TOURING2008 - Мотор: V6 - 3.5L (3498 CC): ГАС: FI: N: VQ35HR
NISSAN-QUEST: SL2006 -Мотор:V6 - 3.5L (3498 CC): ГАС: FI: N: VQ35DE
NISSAN-SENTRA2006 -Мотор:L4 - 1.8L (1809 CC): ГАС: FI: N: QG18DE
NISSAN-SENTRA: S2006 -Мотор:L4 - 1.8L (1809 CC): ГАС: FI: N: QG18DE
NISSAN-SENTRA: SE-R2006 -Мотор:L4 - 2.5L (2500 CC): ГАС: FI: N: QR25DE
NISSAN-SENTRA: SE-R SPEC V2006 -Мотор:L4 - 2.5L (2500 CC): ГАС: FI: N: QR25DE
Зошто да изберете BIT делови?
Секоја поединечна компонента од овој дел е изработена со висококвалитетни материјали.За разлика од другите брендови,БИТ користи само висококвалитетна природна гума (75%) и (25%) синтетичка гума.Тоа значи дека е поиздржлив и ќе трае подолго.Гумата нема да се трие при рака како евтините резервни делови што ги нудат конкурентите.
БИТ користи и висококвалитетна синтетичка маст наместо обичен евтин лубрикант, што значи дека може да се справи со сите различни временски услови на сите различни терени.Тие користат само синтетички масла на хидрауличната монтажа на моторот.
СитеБИТ металните делови се термички обработени
БИТ има германски експерти за контрола на квалитетот кои обезбедуваат сите делови да се со врвен квалитет.Тие имаат специјално развиени метали и гуми кои создаваат супер издржлив и долготраен производ.
НаБИТ брендот работи повеќе од 10 години и сериозно ја сфаќа нивната репутација.СитеБИТ делови продадени одБИТ Автоделовите доаѓаат со 1-годишна гаранција и имаат загарантирано поставување компатибилно со OEM.Ако имате било каков проблем со нашите делови, ве молиме не двоумете се да не контактирате.
Што можете да добиете од нашата фабрика
Главната работа на БИТ е развој и производство на производи поврзани со автомобилски сопирачки.Како независен специјализиран производител за сопирачки, развиваме и произведуваме функционални компоненти како што се клешти и додатоци за сопирачките.
Имаме комплетни делови за диск сопирачки, како што се дебеломер на сопирачките, држач, клип, заптивка, завртка за гаснење, капа за истекување, водилка, чизми за иглички, клип за подлога и така натаму.Сè што е во диск сопирачките, добредојде да контактирате со нас за да го добиете каталогот.
Патем, имаме и широк асортиман на каталози за европски, американски, јапонски и корејски автомобили.Како што се Audi, VW, BMW, Dodge, Chevy, Toyota, Honda, KIA, Hyundai и така натаму.Најдете нешто што сакате во нашата компанија.
Кое е нашето производство
Ние сме професионален производител на систем за сопирање.Имаме сопствен тим за истражување и развој и производство.Секој производ ќе биде тестиран по производството и повторно тестиран пред испораката.
Како функционираат диск сопирачките
Кога возачот ќе стапне на педалата на сопирачката, моќта се засилува со засилувачот на сопирачките (серво систем) и се менува во хидрауличен притисок (притисок на масло) од главниот цилиндер.Притисокот допира до сопирачките на тркалата преку цевка исполнета со масло за сопирачките (течност за сопирачките).Испорачаниот притисок ги турка клиповите на сопирачките на четирите тркала.Клиповите за возврат ги притискаат влошките на сопирачките, кои се материјал за триење, врз роторите на сопирачките кои се вртат со тркалата.Влошките се стегаат на роторите од двете страни и ги забавуваат тркалата, а со тоа го забавуваат и запираат возилото.
