.
Interchanges No.
| ER1860KB ABSCO |
| 18FR12651 AC-DELCO |
| 18FR2460 AC-DELCO |
| SLB19999 ອັດຕະໂນມັດ |
| 99-01169A BBB INDUSTRIES |
| 077-2135S BECK/ARNLEY |
| 19-B2954 |
| 19-B6284 |
| 19B2954A |
| SLC9941 FENCO |
| BC186284 MPA |
| 242-62234 NAPA/RAYLOC |
| 10-08353-1 PROMECANIX |
| FRC12651 RAYBESTOS |
| CRB140087 WAGNER |
| 99-01169A WILSON |
| SC2647 DNS |
| 102676S UCX |
ເຂົ້າກັນໄດ້Aຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
| Mazda 3 2004-2013 ຊ້າຍເດີມ |
| Mazda 3 Sport 2009-2010 ຊ້າຍເດີມ |
| Mazda 3 Sport 2012-2013 ຊ້າຍເດີມ |
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ BIT?
ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຖືກທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດແຕ່ເປັນຜູ້ສະຫນອງມືອາຊີບ.
ຄຸນະພາບມາໃນລາຄາ.ແລະເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຮົາບໍ່ປະນີປະນອມ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະເປັນລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ.ເຈົ້າສາມາດມີຄວາມສຸກຈາກນັ້ນ.ເນື່ອງຈາກວ່າຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ການນໍາໃຊ້ calipers ຂອງພວກເຮົາຈະຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະບັນລຸຜົນກໍາໄລຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະລາຍໄດ້ຫຼາຍຕໍ່ຫນ່ວຍ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ທ່ານມີລູກຄ້າທີ່ພໍໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ.
ປະກອບ:
1.ຕິດຕັ້ງແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກຖ້າຈໍາເປັນ.
2.ຕິດຕັ້ງ caliper ເບກໃຫມ່ແລະ tighten bolts ກັບ torque ທີ່ກໍານົດໄວ້.
3.ບີບທໍ່ເບກໃຫ້ແໜ້ນ ແລ້ວເອົາແຮງດັນຈາກເບຣກ
4.ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກພາກສ່ວນທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ແມ່ນ lubricated ແລະ glide ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
5.ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຊັນເຊີ pad wear ຄືນໃໝ່ຖ້າມີການຕິດຕັ້ງ.
6.ຫ້າມລໍ້ລະບົບເບຣກໂດຍປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ.
7.ຕິດລໍ້.
8.ຮັດລູກກອດ/ໝາກເບັງລໍ້ດ້ວຍປະແຈແຮງບິດເພື່ອປັບຄ່າແຮງບິດທີ່ຖືກຕ້ອງ.
9.ກວດເບິ່ງນໍ້າມັນເບຣກແລະຕື່ມຂໍ້ມູນຖ້າຈໍາເປັນ.ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານ.
10.ກວດເບິ່ງວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາເບກ.
11.ທົດສອບເບຣກເທິງຂາຕັ້ງທົດສອບເບກ ແລະດໍາເນີນການທົດສອບ.
