0575-GHF GPYB-33-26Z Brake Caliper Repair Kit untuk ACURA CHRYSLER FORD HONDA HYUNDAI INFINITI MAZDA MERCURY NISSAN
alamat
Bangunan No.2 zona Jiujie, Kutha Kunyang, Kabupaten Pingyang, Kutha Wenzhou, Zhejiang
Telpon
+86 18857856585
+86 15088970715
jam
Senin-Minggu: 9am nganti 12pm
Deskripsi Produk
Kode Febest:0575-GHF
OEM:GPYB-33-26Z
Jinis bagean:Sistem Rem
Bagian Subgrup:Repair Kits
Kendaraan sing cocog:
ACURA-TL2006 -Mesin:V6 - 3.2L (3210 CC): GAS: FI: N: J32A3
CHRYSLER-PT CRUISER2006 -Mesin:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER2006 -Mesin:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: N: X
CHRYSLER-PT CRUISER: GT2006 -Mesin: L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: T: G
CHRYSLER-PT CRUISER: GT2006 -Mesin: L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: T: S
CHRYSLER-PT CRUISER: LIMITED2006 -Mesin: L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: LIMITED2006 -Mesin: L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: T: E
CHRYSLER-PT CRUISER: STREET CRUISER2006 -Mesin:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 -Mesin:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 -Mesin:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: N: X
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 -Mesin:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: T: E
FORD-FUSION: S2006 -Mesin: L4 - 2.3L (140 CID): GAS: FI: N: Z
FORD-FUSION: SE2006 -Mesin: L4 - 2.3L (140 CID): GAS: FI: N: Z
FORD-FUSION: SE2006 -Mesin:V6 - 3.0L (183 CID): GAS: FI: N: 1
FORD-FUSION: SEL2006 -Mesin:L4 - 2.3L (140 CID): GAS: FI: N: Z
FORD-FUSION: SEL2006 -Mesin:V6 - 3.0L (183 CID): GAS: FI: N: 1
HONDA-ACCORD: EX2006 -Mesin:V6 - 3.0L (2997 CC): GAS: FI: N: J30A5
HONDA-ACCORD: LX2006 -Mesin:V6 - 3.0L (2997 CC): GAS: FI: N: J30A5
HYUNDAI-SONATA: GL2006 -Mesin:L4 - 2.4L (2359 CC): GAS: FI: N: C
HYUNDAI-SONATA: GLS2006 -Mesin:L4 - 2.4L (2359 CC): GAS: FI: N: C
INFINITI-G352006 -Mesin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-G35: X2006 -Mesin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M352006 -Mesin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: SPORT2006 -Mesin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: X2006 -Mesin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M452006 -Mesin:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-M45: SPORT2006 -Mesin:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
LINCOLN-ZEPHYR2006 -Mesin:V6 - 3.0L (183 CID): GAS: FI: N: 1
MAZDA-6: I2006 -Mesin: L4 - 2.3L (2260 CC): GAS: FI: N:
MAZDA-6: MAZDASPEED2006 -Mesin: L4 - 2.3L (2260 CC): GAS: FI: T: MZR
MAZDA-6: S2006 -Mesin:V6 - 3.0L (2968 CC): GAS: FI: N:
MERCURY-MILAN2006 -Mesin:L4 - 2.3L (140 CID): GAS: FI: N: Z
MERCURY-MILAN2006 -Mesin:V6 - 3.0L (183 CID): GAS: FI: N: 1
MERCURY-MILAN: PREMIER2006 -Mesin:L4 - 2.3L (140 CID): GAS: FI: N: Z
MERCURY-MILAN: PREMIER2006 -Mesin:V6 - 3.0L (183 CID): GAS: FI: N: 1
NISSAN-350Z2007 -Mesin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z2008 -Mesin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: ENTHUSIAST2007 -Mesin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: ENTHUSIAST2008 -Mesin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: GRAND TOURING2007 -Mesin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: GRAND TOURING2008 -Mesin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: NISMO2007 -Mesin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: NISMO2008 -Mesin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: TOURING2007 -Mesin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: TOURING2008 -Mesin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-QUEST: SL2006 -Mesin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
NISSAN-SENTRA2006 -Mesin:L4 - 1.8L (1809 CC): GAS: FI: N: QG18DE
NISSAN-SENTRA: S2006 -Mesin:L4 - 1.8L (1809 CC): GAS: FI: N: QG18DE
NISSAN-SENTRA: SE-R2006 -Mesin:L4 - 2.5L (2500 CC): GAS: FI: N: QR25DE
NISSAN-SENTRA: SE-R SPEC V2006 -Mesin:L4 - 2.5L (2500 CC): GAS: FI: N: QR25DE
Napa Pilih Parts BIT?
Saben komponèn individu saka bagean iki digawe karo bahan kualitas dhuwur.Ora kaya merek liyane,BIT mung nggunakake Karet Alam kualitas dhuwur (75%) lan (25%) Karet sintetik.Iki tegese luwih awet, lan bakal luwih suwe.Karet ora bakal digosok ing tangan kaya suku cadang sing murah sing ditawakake pesaing.
BIT uga nggunakake Pelumas Sintetis Kualitas Tinggi tinimbang pelumas murah Reguler, tegese bisa nangani kabeh kahanan cuaca sing beda-beda ing kabeh terrain sing beda.Padha nggunakake mung lengo sintetik ing mounting engine Hydraulic.
KabehBIT bagean logam sing panas dianggep
BIT duwe pakar kontrol kualitas Jerman sing njamin kabeh bagean saka kualitas sakabehe.Dheweke duwe logam lan karet sing dikembangake khusus sing nggawe produk super awet lan tahan lama.
IngBIT merek wis ana ing bisnis luwih saka 10 taun lan njupuk reputasi sing serius.KabehBIT bagean didol deningBIT Suku Cadang Mobil dilengkapi Garansi 1 Taun lan wis dijamin cocog karo OEM.Yen sampeyan duwe masalah karo bagean kita, aja ragu-ragu hubungi kita.
Apa Sampeyan Bisa Entuk Saka Pabrik Kita
Bisnis utama BIT yaiku pangembangan lan manufaktur produk sing gegandhengan karo rem otomotif.Minangka produsen khusus rem independen, kita ngembangake lan nggawe komponen fungsional kayata kaliper rem lan aksesoris.
Kita duwe bagean lengkap kanggo rem cakram, kayata brake caliper, bracket, piston, seal, bleeder screw, bleeder cap, guide pin, pin boots, pad clip lan liya-liyane.Apa-apa ing rem cakram, welcome kanggo hubungi kita kanggo njaluk katalog.
Miturut cara, kita uga duwe macem-macem katalog kanggo mobil Eropa, Amerika, Jepang lan Korea.Kayata Audi, VW, BMW, Dodge, Chevy, Toyota, honda, KIA, Hyundai lan sapanunggalane.Temokake apa sing dikarepake ing perusahaan kita.
Apa Produksi Kita
Kita minangka produsen profesional sistem rem.Kita duwe tim R&D lan produksi dhewe.Saben produk bakal diuji sawise produksi lan dites maneh sadurunge dikirim.
Cara kerja rem cakram
Nalika sopir langkah ing pedal brake, daya wis digedhèkaké dening nyurung brake (sistem servo) lan diganti menyang meksa hydraulic (tekanan lenga) dening master silinder.Tekanan tekan rem ing roda liwat pipa sing diisi minyak rem (cairan rem).Tekanan sing dikirimake nyurung piston ing rem roda papat.Piston banjur pencet bantalan rem, yaiku bahan gesekan, nglawan rotor rem sing muter karo roda.Bantalan clamp ing rotor saka loro-lorone lan decelerate gembong, mangkono kalem mudhun lan mungkasi kendaraan.
