0575-GHF GPYB-33-26Z Féknyereg javító készlet ACURA CHRYSLER FORD HONDA HYUNDAI INFINITI MAZDA MERCURY NISSAN
Cím
2. számú Jiujie zóna épülete, Kunyang város, Pingyang megye, Wenzhou város, Zhejiang
Telefon
+86 18857856585
+86 15088970715
Órák
Hétfőtől vasárnapig: 9-12 óráig
termékleírás
Febest kód:0575-GHF
OEM:GPYB-33-26Z
Alkatrész típusa:Fékrendszer
rész alcsoport:Javítókészletek
Kompatibilis járművek:
ACURA-TL2006 -Motor: V6 - 3,2L (3210 CC): GÁZ: FI: N: J32A3
CHRYSLER-PT CRUISER2006 -Motor:L4 - 2,4L (148 CID): GÁZ: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER2006 -Motor:L4 - 2,4L (148 CID): GÁZ: FI: N: X
CHRYSLER-PT CRUISER: GT2006 -Motor:L4 - 2,4L (148 CID): GÁZ: FI: T: G
CHRYSLER-PT CRUISER: GT2006 -Motor:L4 - 2,4L (148 CID): GÁZ: FI: T: S
CHRYSLER-PT CRUISER: KORLÁTOZOTT2006 -Motor:L4 - 2,4L (148 CID): GÁZ: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: KORLÁTOZOTT2006 -Motor:L4 - 2,4L (148 CID): GÁZ: FI: T: E
CHRYSLER-PT CRUISER: STREET CRUISER2006 -Motor:L4 - 2,4L (148 CID): GÁZ: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 -Motor:L4 - 2,4L (148 CID): GÁZ: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 -Motor:L4 - 2,4L (148 CID): GÁZ: FI: N: X
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 -Motor:L4 - 2,4L (148 CID): GÁZ: FI: T: E
FORD-FUSION: S2006 -Motor:L4 - 2,3L (140 CID): GÁZ: FI: N: Z
FORD-FUSION: SE2006 -Motor: L4 - 2,3L (140 CID): GÁZ: FI: N: Z
FORD-FUSION: SE2006 -Motor:V6 - 3,0L (183 CID): GÁZ: FI: N: 1
FORD-FUSION: SEL2006 -Motor:L4 - 2,3L (140 CID): GÁZ: FI: N: Z
FORD-FUSION: SEL2006 -Motor:V6 - 3,0L (183 CID): GÁZ: FI: N: 1
HONDA-ACCORD: EX2006 -Motor: V6 - 3.0L (2997 CC): GÁZ: FI: N: J30A5
HONDA-ACCORD: LX2006 -Motor: V6 - 3.0L (2997 CC): GÁZ: FI: N: J30A5
HYUNDAI-SONATA: GL2006 -Motor:L4 - 2,4L (2359 CC): GÁZ: FI: N: C
HYUNDAI-SONATA: GLS2006 -Motor:L4 - 2,4L (2359 CC): GÁZ: FI: N: C
INFINITI-G352006 -Motor: V6 - 3,5L (3498 CC): GÁZ: FI: N: VQ35DE
INFINITI-G35: X2006 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): GÁZ: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M352006 -Motor: V6 - 3,5L (3498 CC): GÁZ: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: SPORT2006 -Motor: V6 - 3,5L (3498 CC): GÁZ: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: X2006 -Motor: V6 - 3,5L (3498 CC): GÁZ: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M452006 -Motor: V8 - 4,5L (4494 CC): GÁZ: FI: N: VK45DE
INFINITI-M45: SPORT2006 -Motor:V8 - 4,5L (4494 CC): GÁZ: FI: N: VK45DE
LINCOLN-ZEPHYR2006 -Motor:V6 - 3,0L (183 CID): GÁZ: FI: N: 1
MAZDA-6: I2006 -Motor: L4 - 2,3L (2260 CC): GÁZ: FI: N:
MAZDA-6: MAZDASPEED2006 -Motor: L4 - 2,3L (2260 CC): GÁZ: FI: T: MZR
MAZDA-6: S2006 -Motor:V6 - 3,0L (2968 CC): GÁZ: FI: N:
MERCURY-MILAN2006 -Motor: L4 - 2,3L (140 CID): GÁZ: FI: N: Z
MERCURY-MILAN2006 -Motor:V6 - 3,0L (183 CID): GÁZ: FI: N: 1
MERCURY-MILAN: PREMIER2006 -Motor: L4 - 2,3L (140 CID): GÁZ: FI: N: Z
MERCURY-MILAN: PREMIER2006 -Motor:V6 - 3,0L (183 CID): GÁZ: FI: N: 1
NISSAN-350Z2007 -Motor: V6 - 3,5L (3498 CC): GÁZ: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z2008 -Motor: V6 - 3,5L (3498 CC): GÁZ: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: ENTHUSIAST2007 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): GÁZ: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: ENTHUSIAST2008 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): GÁZ: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: GRAND TOURING2007 -Motor: V6 - 3,5L (3498 CC): GÁZ: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: GRAND TOURING2008 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): GÁZ: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: NISMO2007 -Motor: V6 - 3,5L (3498 CC): GÁZ: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: NISMO2008 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): GÁZ: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: TOURING2007 - Motor: V6 - 3.5L (3498 CC): GÁZ: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: TOURING2008 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): GÁZ: FI: N: VQ35HR
NISSAN-QUEST: SL2006 -Motor:V6 - 3,5L (3498 CC): GÁZ: FI: N: VQ35DE
NISSAN-SENTRA2006 -Motor:L4 - 1,8L (1809 CC): GÁZ: FI: N: QG18DE
NISSAN-SENTRA: S2006 -Motor:L4 - 1,8L (1809 CC): GÁZ: FI: N: QG18DE
NISSAN-SENTRA: SE-R2006 -Motor:L4 - 2,5L (2500 CC): GÁZ: FI: N: QR25DE
NISSAN-SENTRA: SE-R SPEC V2006 -Motor:L4 - 2,5L (2500 CC): GÁZ: FI: N: QR25DE
Miért válassza a BIT alkatrészeket?
Ennek az alkatrésznek minden egyes alkatrésze kiváló minőségű anyagokból készül.Más márkákkal ellentétben,BIT csak kiváló minőségű természetes gumit (75%) és (25%) szintetikus gumit használ.Ez azt jelenti, hogy tartósabb, és tovább tart.A gumi nem dörzsölődik le, mint a versenytársak által kínált olcsó cserealkatrészek.
BIT Szintén kiváló minőségű szintetikus zsírt használ a hagyományos olcsó kenőanyag helyett, ami azt jelenti, hogy minden időjárási körülményt, minden terepen elvisel.Csak szintetikus olajokat használnak a hidraulikus motor rögzítésére.
MindenBIT a fém alkatrészek hőkezeltek
BIT német minőségellenőrző szakértőkkel rendelkezik, akik biztosítják, hogy minden alkatrész a legjobb minőségű legyen.Speciálisan kifejlesztett fémekkel és gumikkal rendelkeznek, amelyek rendkívül tartós és hosszú élettartamú terméket hoznak létre.
ABIT a márka több mint 1 éve működik0 éve, és komolyan veszi hírnevüket.MindenBIT által értékesített alkatrészekBIT Az autóalkatrészekre 1 év garancia vonatkozik, és garantáltan az OEM-kompatibilis felszereléssel rendelkeznek.Ha bármilyen problémája van alkatrészeinkkel, kérjük, ne habozzon kapcsolatba lépni velünk.
Amit beszerezhet gyárunkból
A BIT fő tevékenysége az autófékekhez kapcsolódó termékek fejlesztése és gyártása.Független, fékekre specializálódott gyártóként funkcionális alkatrészeket, például féknyergeket és tartozékokat fejlesztünk és gyártunk.
Komplett alkatrészeink vannak a tárcsafékekhez, például féknyereg, konzol, dugattyú, tömítés, légtelenítő csavar, légtelenítő sapka, vezetőcsap, csapcsizma, betétcsipesz és így tovább.Bármi van a tárcsafékekben, forduljon hozzánk a katalógus beszerzése érdekében.
Egyébként európai, amerikai, japán és koreai autókhoz is széles katalógusaink vannak.Ilyen például az Audi, VW, BMW, Dodge, Chevy, Toyota, Honda, KIA, Hyundai és így tovább.Találja meg cégünkben azt, amit keres.
Mi a termelésünk
Professzionális fékrendszer-gyártó vagyunk.Saját K + F és termelési csapatunk van.Minden terméket a gyártás után tesztelnek, és a szállítás előtt újra tesztelnek.
Hogyan működnek a tárcsafékek
Amikor a vezető rálép a fékpedálra, az erőt a fékrásegítő (szervorendszer) felerősíti, és a főfékhenger hidraulikus nyomásra (olajnyomásra) változtatja.A nyomás a kerekeken lévő fékeket fékolajjal (fékfolyadékkal) töltött csövön keresztül éri el.A leadott nyomás rányomja a dugattyúkat a négy kerék fékjére.A dugattyúk pedig a súrlódó anyagból álló fékbetéteket a kerekekkel együtt forgó fékrotorokhoz nyomják.A párnák mindkét oldalról rászorulnak a rotorokra, és lassítják a kerekeket, ezáltal lassítják és megállítják a járművet.
