0575-GHF GPYB-33-26Z Bremskalibrilo Ripara Kit por ACURA CHRYSLER FORD HONDA HYUNDAI INFINITI MAZDA MERCURY NISSAN
Adreso
No.2 Konstruaĵo de Jiujie-zono, Kunyang Town, Pingyang County, Wenzhou City, Zhejiang
Telefono
+86 18857856585
+86 15088970715
Horoj
Lundo-dimanĉo: 9am ĝis 12pm
Priskribo de la produkto
Febest Kodo:0575-GHF
OEM:GPYB-33-26Z
Parto Tipo:Bremsita Sistemo
Parta Subgrupo:Riparaj Ilaroj
Kongruaj Veturiloj:
ACURA-TL2006 - Motoro: V6 - 3.2L (3210 CC): GASO: FI: N: J32A3
CHRYSLER-PT CRUISER2006 - Motoro: L4 - 2.4L (148 CID): GASO: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER2006 -Motoro:L4 - 2.4L (148 CID): GASO: FI: N: X
CHRYSLER-PT CRUISER: GT2006 - Motoro: L4 - 2.4L (148 CID): GASO: FI: T: G
CHRYSLER-PT CRUISER: GT2006 - Motoro: L4 - 2.4L (148 CID): GASO: FI: T: S
CHRYSLER-PT CRUISER: LIMITED2006 - Motoro: L4 - 2.4L (148 CID): GASO: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: LIMITED2006 - Motoro: L4 - 2.4L (148 CID): GASO: FI: T: E
CHRYSLER-PT CRUISER: STREET CRUISER2006 -Motoro:L4 - 2.4L (148 CID): GASO: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 - Motoro: L4 - 2.4L (148 CID): GASO: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 - Motoro: L4 - 2.4L (148 CID): GASO: FI: N: X
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 - Motoro: L4 - 2.4L (148 CID): GASO: FI: T: E
FORD-FUSION: S2006 -Motoro:L4 - 2.3L (140 CID): GASO: FI: N: Z
FORD-FUSION: SE2006 -Motoro:L4 - 2.3L (140 CID): GASO: FI: N: Z
FORD-FUSION: SE2006 -Motoro:V6 - 3.0L (183 CID): GAS: FI: N: 1
FORD-FUSION: SEL2006 -Motoro:L4 - 2.3L (140 CID): GASO: FI: N: Z
FORD-FUSION: SEL2006 -Motoro:V6 - 3.0L (183 CID): GAS: FI: N: 1
HONDA-ACCORD: EX2006 - Motoro: V6 - 3.0L (2997 CC): GAS: FI: N: J30A5
HONDA-ACCORD: LX2006 - Motoro: V6 - 3.0L (2997 CC): GASO: FI: N: J30A5
HYUNDAI-SONATA: GL2006 - Motoro: L4 - 2.4L (2359 CC): GASO: FI: N: C
HYUNDAI-SONATA: GLS2006 - Motoro: L4 - 2.4L (2359 CC): GASO: FI: N: C
INFINITI-G352006 - Motoro: V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-G35: X2006 - Motoro: V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M352006 - Motoro: V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: SPORT2006 - Motoro: V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: X2006 - Motoro: V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M452006 - Motoro: V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-M45: SPORT2006 - Motoro: V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
LINCOLN-ZEPHYR2006 -Motoro:V6 - 3.0L (183 CID): GAS: FI: N: 1
MAZDA-6: I2006 - Motoro: L4 - 2.3L (2260 CC): GASO: FI: N:
MAZDA-6: MAZDASPEED2006 - Motoro: L4 - 2.3L (2260 CC): GASO: FI: T: MZR
MAZDA-6: S2006 - Motoro: V6 - 3.0L (2968 CC): GASO: FI: N:
MERCURY-MILAN2006 -Motoro:L4 - 2.3L (140 CID): GASO: FI: N: Z
MERCURY-MILAN2006 -Motoro:V6 - 3.0L (183 CID): GAS: FI: N: 1
MERCURY-MILANO: PREMIER2006 -Motoro:L4 - 2.3L (140 CID): GASO: FI: N: Z
MERCURY-MILANO: PREMIER2006 -Motoro:V6 - 3.0L (183 CID): GASO: FI: N: 1
NISSAN-350Z2007 - Motoro: V6 - 3.5L (3498 CC): GASO: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z2008 - Motoro: V6 - 3.5L (3498 CC): GASO: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: ENTUSIASTO2007 - Motoro: V6 - 3.5L (3498 CC): GASO: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: ENTUSIASTO2008 - Motoro: V6 - 3.5L (3498 CC): GASO: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: GRAND TOURING2007 - Motoro: V6 - 3.5L (3498 CC): GASO: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: GRAND TOURING2008 - Motoro: V6 - 3.5L (3498 CC): GASO: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: NISMO2007 - Motoro: V6 - 3.5L (3498 CC): GASO: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: NISMO2008 - Motoro: V6 - 3.5L (3498 CC): GASO: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: TOURING2007 - Motoro: V6 - 3.5L (3498 CC): GASO: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: TOURING2008 - Motoro: V6 - 3.5L (3498 CC): GASO: FI: N: VQ35HR
NISSAN-QUEST: SL2006 - Motoro: V6 - 3.5L (3498 CC): GASO: FI: N: VQ35DE
NISSAN-SENTRA2006 - Motoro: L4 - 1.8L (1809 CC): GASO: FI: N: QG18DE
NISSAN-SENTRA: S2006 - Motoro: L4 - 1.8L (1809 CC): GAS: FI: N: QG18DE
NISSAN-SENTRA: SE-R2006 -Motoro:L4 - 2.5L (2500 CC): GASO: FI: N: QR25DE
NISSAN-SENTRA: SE-R SPEC V2006 - Motoro: L4 - 2.5L (2500 CC): GAS: FI: N: QR25DE
Kial Elekti BIT-Partojn?
Ĉiu Individua komponanto de ĉi tiu parto estas farita per altkvalitaj materialoj.Male al aliaj markoj,BIT uzas nur altkvalitan Natura Kaŭĉuko (75%) kaj (25%) sinteza Kaŭĉuko.Ĉi tio signifas, ke ĝi estas pli fortika, kaj daŭros pli longe.La Kaŭĉuko ne frotas mane kiel la malmultekostaj anstataŭaĵoj ofertitaj de konkurantoj.
BIT ankaŭ uzas Altkvalitan Sintezan Grason anstataŭ Regula malmultekosta lubrikaĵo, tio signifas, ke ĝi povas trakti ĉiujn malsamajn veterkondiĉojn en ĉiuj malsamaj terenoj.Ili uzas nur sintezajn oleojn sur Hidraŭlika motormuntado.
ĈiujBIT metalaj partoj estas Varme traktitaj
BIT havas germanajn kvalitkontrolajn spertulojn, kiuj certigas, ke ĉiuj partoj estas de la plej alta kvalito.Ili havas speciale evoluigitajn metalojn kaj kaŭĉukojn, kiuj kreas super daŭran kaj longdaŭran produkton.
LaBIT marko estis en komerco pli ol 10 jarojn kaj prenas ilian reputacion serioze.ĈiujBIT partoj venditaj deBIT Aŭtopartoj venas kun 1-Jara Garantio kaj garantias OEM-kongruan ekipaĵon.Se vi havas ajnan problemon kun niaj partoj, bonvolu ne hezitu kontakti nin.
Kion Vi Povas Akiri de Nia Fabriko
La ĉefa komerco de BIT estas la evoluo kaj fabrikado de aŭtaj brems-rilataj produktoj.Kiel sendependa bremsa specialigita fabrikisto, ni disvolvas kaj fabrikas funkciajn komponantojn kiel bremsajn kalibrilojn kaj akcesoraĵojn.
Ni havas kompletajn partojn por disko-bremsoj, kiel bremskalibrilo, krampo, piŝto, sigelo, purga ŝraŭbo, sanga ĉapo, gvida pinglo, pinglobotoj, kuseneto-klipo ktp.Io ajn en la disko-bremsoj, bonvenon kontakti nin por akiri la katalogon.
Cetere, ni ankaŭ havas ampleksajn katalogojn por eŭropaj, usonaj, japanaj kaj koreaj aŭtoj.Kiel Audi, VW, BMW, Dodge, Chevy, Toyota, honda, KIA, Hyundai kaj tiel plu.Trovu ion, kion vi volas en nia kompanio.
Kio estas Nia Produktado
Ni estas profesia fabrikanto de bremsa sistemo.Ni havas nian propran R & D kaj produktado teamo.Ĉiu produkto estos provita post produktado kaj denove provita antaŭ livero.
Kiel funkcias disko-bremsoj
Kiam la ŝoforo paŝas sur la bremspedalon, la potenco estas plifortigita per la bremsakcelilo (servosistemo) kaj ŝanĝita en hidraŭlikan premon (oleopremo) per la ĉefcilindro.La premo atingas la bremsojn sur la radoj per tubo plenigita kun bremsoleo (bremslikvaĵo).La liverita premo puŝas la piŝtojn sur la bremsojn de la kvar radoj.La piŝtoj siavice premas la bremsajn kusenetojn, kiuj estas frikciomaterialo, kontraŭ la bremsaj rotoroj kiuj rotacias kun la radoj.La kusenetoj alkroĉas la rotorojn de ambaŭ flankoj kaj malrapidigas la radojn, tiel malrapidigante kaj haltigante la veturilon.
