0275-Y11R 44120-71J25 44120-3J225 44120-61E25 44120-61E26 44120-6J025 Bremskalibrila Ripara Ilaro por NISSAN INFINITI
Adreso
No.2 Konstruaĵo de Jiujie-zono, Kunyang Town, Pingyang County, Wenzhou City, Zhejiang
Telefono
+86 18857856585
+86 15088970715
Horoj
Lundo-dimanĉo: 9am ĝis 12pm
Priskribo de la produkto
Febest Kodo:0275-Y11R
OEM:44120-71J25 44120-3J225 44120-61E25 44120-61E26 44120-6J025
Parto Tipo:Bremsita Sistemo
Parta Subgrupo:Riparaj Ilaroj
Kongruaj Veturiloj:
NISSAN MAXIMA II (J30) (1988/10 - 1995/02)
NISSAN 200 SX (S13) (1988/07 - 1995/12)
NISSAN 100 NX (B13) (1990/03 - 1996/01)
NISSAN FIRST (P10) (1990/06 - 1996/06)
NISSAN SABRE III Hatchback (N14) (1990/10 - 1995/07)
NISSAN SUNNY Mk III Hatchback (N14) (1990/10 - 1995/10)
NISSAN AXXESS (M11) (1988/10 - 1994/07)
NISSAN PRIMERA Hatchback (P10) (1990/06 - 1996/06)
NISSAN PRIMERA Break (W10) (1990/07 - 1998/03)
NISSAN MAXIMA QX (A32) (1994/03 - 2000/08)
NISSAN ALMERA I Hatchback (N15) (1995/07 - 2000/07)
NISSAN ALMERA I (N15) (1995/07 - 2000/07)
NISSAN PRIMERA (P11) (1996/06 - 2001/12)
NISSAN PRIMERA Hatchback (P11) (1996/06 - 2002/07)
NISSAN PRIMERA Break (WP11) (1996/06 - 2001/12)
NISSAN ALMERA TINO (V10) (2000/08 - /)
NISSAN ALMERA II Hatchback (N16) (2000/01 - /)
NISSAN MAXIMA QX (A33) (1999/04 - 2003/11)
NISSAN MAXIMA Station Wagon (1997/10 - /)
NISSAN ALMERA Mk II (N16) (2000/06 - /)
NISSAN FIRST (P12) (2002/01 - /)
NISSAN FIRST Traveler (WP12) (2002/01 - /)
NISSAN PRIMERA Hatchback (P12) (2002/01 - -)
NISSAN ALTIMA (1993/06 - 2001/09)
NISSAN SENTRA (B15) (1998/07 - /)
NISSAN ESTONTECO (1997/11 - /)
NISSAN TSURU Kupeo (1995/11 --2001/04)
NISSAN SUNNY Berlino (1997/09 - 2003/12)
NISSAN 180SX Coupe (S13) (1988/09 - 1994/03)
NISSAN ESTONTECO (1986/06 - 1997/10)
NISSAN BLUEBIRD (U13, U14) (1991/09 - 2002/05)
NISSAN SABRE I Berlina (N15) (1995/07 - 2000/07)
NISSAN PINTARA Hatchback (U12) (1990/11 - 1992/10)
NISSAN PINTARA Berlina (U12) (1989/11 - 1992/10)
NISSAN SENTRA (B14) (1995/01 - 1999/12)
INFINITI G20 (1990/01 - 1997/12)
INFINITI I30 (1997/01 - /)
Kial Elekti BIT-Partojn?
Ĉiu Individua komponanto de ĉi tiu parto estas farita per altkvalitaj materialoj.Male al aliaj markoj,BIT uzas nur altkvalitan Natura Kaŭĉuko (75%) kaj (25%) sinteza Kaŭĉuko.Ĉi tio signifas, ke ĝi estas pli fortika, kaj daŭros pli longe.La Kaŭĉuko ne frotas mane kiel la malmultekostaj anstataŭaĵoj ofertitaj de konkurantoj.
BIT ankaŭ uzas Altkvalitan Sintezan Grason anstataŭ Regula malmultekosta lubrikaĵo, tio signifas, ke ĝi povas trakti ĉiujn malsamajn veterkondiĉojn en ĉiuj malsamaj terenoj.Ili uzas nur sintezajn oleojn sur Hidraŭlika motormuntado.
ĈiujBIT metalaj partoj estas Varme traktitaj
BIT havas germanajn kvalitkontrolajn spertulojn, kiuj certigas, ke ĉiuj partoj estas de la plej alta kvalito.Ili havas speciale evoluigitajn metalojn kaj kaŭĉukojn, kiuj kreas super daŭran kaj longdaŭran produkton.
LaBIT marko estis en komerco pli ol 10 jarojn kaj prenas ilian reputacion serioze.ĈiujBIT partoj venditaj deBIT Aŭtopartoj venas kun 1-Jara Garantio kaj garantias OEM-kongruan ekipaĵon.Se vi havas ajnan problemon kun niaj partoj, bonvolu ne hezitu kontakti nin.
Kion Vi Povas Akiri de Nia Fabriko
La ĉefa komerco de BIT estas la evoluo kaj fabrikado de aŭtaj brems-rilataj produktoj.Kiel sendependa bremsa specialigita fabrikisto, ni disvolvas kaj fabrikas funkciajn komponantojn kiel bremsajn kalibrilojn kaj akcesoraĵojn.
Ni havas kompletajn partojn por disko-bremsoj, kiel bremskalibrilo, krampo, piŝto, sigelo, purga ŝraŭbo, sanga ĉapo, gvida pinglo, pinglobotoj, kuseneto-klipo ktp.Io ajn en la disko-bremsoj, bonvenon kontakti nin por akiri la katalogon.
Cetere, ni ankaŭ havas ampleksajn katalogojn por eŭropaj, usonaj, japanaj kaj koreaj aŭtoj.Kiel Audi, VW, BMW, Dodge, Chevy, Toyota, honda, KIA, Hyundai kaj tiel plu.Trovu ion, kion vi volas en nia kompanio.
Kio estas Nia Produktado
Ni estas profesia fabrikanto de bremsa sistemo.Ni havas nian propran R & D kaj produktado teamo.Ĉiu produkto estos provita post produktado kaj denove provita antaŭ livero.
Kiel funkcias disko-bremsoj
Kiam la ŝoforo paŝas sur la bremspedalon, la potenco estas plifortigita per la bremsakcelilo (servosistemo) kaj ŝanĝita en hidraŭlikan premon (oleopremo) per la ĉefcilindro.La premo atingas la bremsojn sur la radoj per tubo plenigita kun bremsoleo (bremslikvaĵo).La liverita premo puŝas la piŝtojn sur la bremsojn de la kvar radoj.La piŝtoj siavice premas la bremsajn kusenetojn, kiuj estas frikciomaterialo, kontraŭ la bremsaj rotoroj kiuj rotacias kun la radoj.La kusenetoj alkroĉas la rotorojn de ambaŭ flankoj kaj malrapidigas la radojn, tiel malrapidigante kaj haltigante la veturilon.
