0575-GHF GPYB-33-26Z Remklauwherstelstel vir ACURA CHRYSLER FORD HONDA HYUNDAI INFINITI MAZDA MERCURY NISSAN
Adres
No.2-gebou van Jiujie-sone, Kunyang Town, Pingyang County, Wenzhou City, Zhejiang
Foon
+86 18857856585
+86 15088970715
Ure
Maandag-Sondag: 9vm tot 12nm
Produk Beskrywing
Beste kode:0575-GHF
OEM:GPYB-33-26Z
Onderdeel tipe:Remstelsel
Deel subgroep:Herstelstelle
Versoenbare voertuie:
ACURA-TL2006 -Enjin:V6 - 3.2L (3210 CC): GAS: FI: N: J32A3
CHRYSLER-PT CRUISER2006 -Enjin:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER2006 -Enjin:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: N: X
CHRYSLER-PT CRUISER: GT2006 -Enjin:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: T: G
CHRYSLER-PT CRUISER: GT2006 -Enjin:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: T: S
CHRYSLER-PT CRUISER: BEPERK2006 -Enjin:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: BEPERK2006 -Enjin:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: T: E
CHRYSLER-PT CRUISER: STREET CRUISER2006 -Enjin:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 -Enjin:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: N: B
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 -Enjin:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: N: X
CHRYSLER-PT CRUISER: TOURING2006 -Enjin:L4 - 2.4L (148 CID): GAS: FI: T: E
FORD-FUSION: S2006 -Enjin:L4 - 2.3L (140 CID): GAS: FI: N: Z
FORD-FUSION: SE2006 -Enjin:L4 - 2.3L (140 CID): GAS: FI: N: Z
FORD-FUSION: SE2006 -Enjin:V6 - 3.0L (183 CID): GAS: FI: N: 1
FORD-FUSION: SEL2006 -Enjin:L4 - 2.3L (140 CID): GAS: FI: N: Z
FORD-FUSION: SEL2006 -Enjin:V6 - 3.0L (183 CID): GAS: FI: N: 1
HONDA-ACCORD: EX2006 -Enjin:V6 - 3.0L (2997 CC): GAS: FI: N: J30A5
HONDA-ACCORD: LX2006 -Enjin:V6 - 3.0L (2997 CC): GAS: FI: N: J30A5
HYUNDAI-SONATA: GL2006 -Enjin:L4 - 2.4L (2359 CC): GAS: FI: N: C
HYUNDAI-SONATA: GLS2006 -Enjin:L4 - 2.4L (2359 CC): GAS: FI: N: C
INFINITI-G352006 -Enjin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-G35: X2006 -Enjin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M352006 -Enjin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: SPORT2006 -Enjin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: X2006 -Enjin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M452006 -Enjin:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-M45: SPORT2006 -Enjin:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
LINCOLN-ZEPHYR2006 -Enjin:V6 - 3.0L (183 CID): GAS: FI: N: 1
MAZDA-6: I2006 -Enjin: L4 - 2.3L (2260 CC): GAS: FI: N:
MAZDA-6: MAZDASPEED2006 -Enjin: L4 - 2.3L (2260 CC): GAS: FI: T: MZR
MAZDA-6: S2006 -Enjin:V6 - 3.0L (2968 CC): GAS: FI: N:
MERCURY-MILAN2006 -Enjin:L4 - 2.3L (140 CID): GAS: FI: N: Z
MERCURY-MILAN2006 -Enjin:V6 - 3.0L (183 CID): GAS: FI: N: 1
MERCURY-MILAN: PREMIER2006 -Enjin:L4 - 2.3L (140 CID): GAS: FI: N: Z
MERCURY-MILAN: PREMIER2006 -Enjin:V6 - 3.0L (183 CID): GAS: FI: N: 1
NISSAN-350Z2007 -Enjin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z2008 -Enjin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: ENTUSIAST2007 -Enjin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: ENTUSIAST2008 -Enjin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: GRAND TOURING2007 -Enjin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: GRAND TOURING2008 -Enjin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: NISMO2007 -Enjin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: NISMO2008 -Enjin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: TOURING2007 -Enjin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-350Z: TOURING2008 -Enjin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35HR
NISSAN-QUEST: SL2006 -Enjin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
NISSAN-SENTRA2006 -Enjin:L4 - 1.8L (1809 CC): GAS: FI: N: QG18DE
NISSAN-SENTRA: S2006 -Enjin:L4 - 1.8L (1809 CC): GAS: FI: N: QG18DE
NISSAN-SENTRA: SE-R2006 -Enjin:L4 - 2.5L (2500 CC): GAS: FI: N: QR25DE
NISSAN-SENTRA: SE-R SPEC V2006 -Enjin:L4 - 2.5L (2500 CC): GAS: FI: N: QR25DE
Waarom BIT-onderdele kies?
Elke individuele komponent van hierdie deel is gemaak van hoë kwaliteit materiale.Anders as ander handelsmerke,BIT gebruik slegs natuurlike rubber van hoë gehalte (75%) en (25%) sintetiese rubber.Dit beteken dat dit duursaam is en langer sal hou.Die Rubber sal nie byderhand afvryf soos die goedkoop vervangingsonderdele wat deur mededingers aangebied word nie.
BIT gebruik ook hoë kwaliteit sintetiese vet in plaas van gewone goedkoop smeermiddel, dit beteken dat dit alle verskillende weerstoestande in alle verskillende terreine kan hanteer.Hulle gebruik slegs sintetiese olies op hidrouliese enjinmontering.
AlmalBIT metaal dele word hitte behandel
BIT het Duitse gehaltebeheerkundiges wat verseker dat alle onderdele van die hoogste gehalte is.Hulle het spesiaal ontwikkelde metale en rubbers wat 'n superduursame en langdurige produk skep.
DieBIT handelsmerk is meer as 1 in besigheid0 jare en neem hul reputasie ernstig op.AlmalBIT onderdele verkoop deurBIT Motoronderdele kom met 'n 1-jaar waarborg en het gewaarborgde OEM-versoenbare passing.As jy enige probleem met ons onderdele het, moet asseblief nie huiwer om ons te kontak nie.
Wat jy by ons fabriek kan kry
BIT se hoofbesigheid is die ontwikkeling en vervaardiging van motorremverwante produkte.As 'n onafhanklike rem-gespesialiseerde vervaardiger, ontwikkel en vervaardig ons funksionele komponente soos remkalipers en bykomstighede.
Ons het volledige onderdele vir skyfremme, soos remkaliper, bracket, suier, seël, uitlaatskroef, bleeder cap, guide pen, pen boots, pad clip en so aan.Enigiets in die skyfremme, welkom om ons te kontak om die katalogus te kry.
Terloops, ons het ook 'n wye reeks katalogusse vir Europese, Amerikaanse, Japannese en Koreaanse motors.Soos Audi, VW, BMW, Dodge, Chevy, Toyota, honda, KIA, Hyundai ensovoorts.Vind iets wat jy wil hê in ons maatskappy.
Wat is ons produksie
Ons is 'n professionele vervaardiger van remstelsel.Ons het ons eie R & D en produksie span.Elke produk sal getoets word na produksie en weer getoets word voor aflewering.
Hoe skyfremme werk
Wanneer die bestuurder die rempedaal trap, word die krag deur die remversterker (servostelsel) versterk en deur die hoofsilinder in 'n hidrouliese druk (oliedruk) verander.Die druk bereik die remme op die wiele via buise gevul met remolie (remvloeistof).Die gelewerde druk druk die suiers op die remme van die vier wiele.Die suiers druk op hul beurt die remblokkies, wat wrywingmateriaal is, teen die remrotors wat saam met die wiele draai.Die kussings klamp die rotors van beide kante af en vertraag die wiele, waardeur die voertuig vertraag en tot stilstand kom.