0475-D71WF MN116449 ஃபோர்டு ஹோண்டா இன்ஃபினிட்டி இசுசு மிட்சுபிஷிக்கான பிரேக் காலிபர் பழுதுபார்க்கும் கிட்
முகவரி
எண்.2 ஜியுஜி மண்டலத்தின் கட்டிடம், குன்யாங் டவுன், பிங்யாங் கவுண்டி, வென்ஜோ நகரம், ஜெஜியாங்
மின்னஞ்சல்
தொலைபேசி
+86 18857856585
+86 15088970715
மணி
திங்கள்-ஞாயிறு: காலை 9 மணி முதல் 12 மணி வரை
தயாரிப்பு விளக்கம்
பிப்ரவரி குறியீடு:0475-D71WF
OEM:MN116449
பகுதி வகை:பிரேக்கிங் சிஸ்டம்
பகுதி துணைக்குழு:பழுதுபார்க்கும் கருவிகள்
இணக்கமான வாகனங்கள்:
FORD-MUSTANG2000 -இன்ஜின்:V6 - 3.8L (232 CID): எரிவாயு: FI: N: 4
FORD-MUSTANG2001 -இன்ஜின்:V6 - 3.8L (232 CID): எரிவாயு: FI: N: 4
FORD-MUSTANG2002 -இன்ஜின்:V6 - 3.8L (232 CID): எரிவாயு: FI: N: 4
FORD-MUSTANG2003 -இன்ஜின்:V6 - 3.8L (232 CID): எரிவாயு: FI: N: 4
FORD-MUSTANG2004 -இன்ஜின்:V6 - 3.8L (232 CID): எரிவாயு: FI: N: 4
FORD-MUSTANG2004 -இன்ஜின்:V6 - 3.9L (238 CID): எரிவாயு: FI: N: 6
ஃபோர்டு-மஸ்டாங்: BULLITT2001 -இன்ஜின்:V8 - 4.6L (281 CID): எரிவாயு: FI: N: X
FORD-MUSTANG: GT2000 -இன்ஜின்:V8 - 4.6L (281 CID): எரிவாயு: FI: N: X
ஃபோர்டு-மஸ்டாங்: GT2001 -இன்ஜின்:V8 - 4.6L (281 CID): எரிவாயு: FI: N: X
ஃபோர்டு-மஸ்டாங்: GT2002 -இன்ஜின்:V8 - 4.6L (281 CID): எரிவாயு: FI: N: X
ஃபோர்டு-மஸ்டாங்: GT2003 -இன்ஜின்:V8 - 4.6L (281 CID): எரிவாயு: FI: N: X
ஃபோர்டு-மஸ்டாங்: GT2004 -இன்ஜின்:V8 - 4.6L (281 CID): எரிவாயு: FI: N: X
ஃபோர்டு-மஸ்டாங்: MACH 12003 -இன்ஜின்:V8 - 4.6L (281 CID): எரிவாயு: FI: N: R
ஃபோர்டு-மஸ்டாங்: MACH 12004 -இன்ஜின்:V8 - 4.6L (281 CID): எரிவாயு: FI: N: R
ஹோண்டா-பாஸ்போர்ட்: EX2002 -இன்ஜின்:V6 - 3.2L (3165 CC): எரிவாயு: FI: N: 6VD1
ஹோண்டா-பாஸ்போர்ட்: LX2002 -இன்ஜின்:V6 - 3.2L (3165 CC): எரிவாயு: FI: N: 6VD1
INFINITI-M352006 -இன்ஜின்:V6 - 3.5L (3498 CC): எரிவாயு: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: SPORT2006 -இன்ஜின்:V6 - 3.5L (3498 CC): எரிவாயு: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: X2006 -இன்ஜின்:V6 - 3.5L (3498 CC): எரிவாயு: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M452003 -இன்ஜின்:V8 - 4.5L (4500 CC): எரிவாயு: FI: N: VK45DE
INFINITI-M452004 -இன்ஜின்:V8 - 4.5L (4500 CC): எரிவாயு: FI: N: VK45DE
INFINITI-M452006 -இன்ஜின்:V8 - 4.5L (4494 CC): எரிவாயு: FI: N: VK45DE
INFINITI-M45: SPORT2006 -இன்ஜின்:V8 - 4.5L (4494 CC): எரிவாயு: FI: N: VK45DE
INFINITI-Q452002 -இன்ஜின்:V8 - 4.5L (4494 CC): எரிவாயு: FI: N: VK45DE
INFINITI-Q452003 -இன்ஜின்:V8 - 4.5L (4494 CC): எரிவாயு: FI: N: VK45DE
INFINITI-Q452004 -இன்ஜின்:V8 - 4.5L (4494 CC): எரிவாயு: FI: N: VK45DE
INFINITI-Q452005 -இன்ஜின்:V8 - 4.5L (4494 CC): எரிவாயு: FI: N: VK45DE
ISUZU TRUCK-AXIOM2003 -இன்ஜின்:V6 - 3.5L (3491 CC): எரிவாயு: FI: N: X
ISUZU TRUCK-RODEO2002 -இன்ஜின்:L4 - 2.2L (2180 CC): எரிவாயு: FI: N: X22SE
ISUZU TRUCK-RODEO2002 -இன்ஜின்:V6 - 3.2L (3165 CC): எரிவாயு: FI: N: 6VD1
ISUZU TRUCK-RODEO2003 -இன்ஜின்:L4 - 2.2L (2180 CC): எரிவாயு: FI: N: X22SE
ISUZU TRUCK-RODEO2003 -இன்ஜின்:V6 - 3.2L (3165 CC): எரிவாயு: FI: N: 6VD1
ISUZU TRUCK-RODEO2004 -இன்ஜின்:V6 - 3.2L (3165 CC): எரிவாயு: FI: N: 6VD1
ISUZU TRUCK-RODEO2004 -இன்ஜின்:V6 - 3.5L (3494 CC): எரிவாயு: FI: N: 6VE1
ISUZU TRUCK-RODEO SPORT2002 -இன்ஜின்:L4 - 2.2L (2180 CC): எரிவாயு: FI: N: X22SE
ISUZU TRUCK-RODEO SPORT2002 -இன்ஜின்:V6 - 3.2L (3165 CC): எரிவாயு: FI: N: 6VD1
ISUZU TRUCK-RODEO SPORT2003 -இன்ஜின்:L4 - 2.2L (2180 CC): எரிவாயு: FI: N: X22SE
ISUZU TRUCK-RODEO SPORT2003 -இன்ஜின்:V6 - 3.2L (3165 CC): எரிவாயு: FI: N: 6VD1
MITSUBISHI-ENDEAVOR2004 -இன்ஜின்:V6 - 3.8L (3797 CC): எரிவாயு: FI: N:
மிட்சுபிஷி-முயற்சி: LIMITED2005 -இன்ஜின்:V6 - 3.8L (3828 CC): எரிவாயு: FI: N: 6G75
மிட்சுபிஷி-முயற்சி: LIMITED2006 -இன்ஜின்:V6 - 3.8L (3828 CC): எரிவாயு: FI: N: 6G75
மிட்சுபிஷி-முயற்சி: LS2005 -இன்ஜின்:V6 - 3.8L (3828 CC): எரிவாயு: FI: N: 6G75
மிட்சுபிஷி-முயற்சி: LS2006 -இன்ஜின்:V6 - 3.8L (3828 CC): எரிவாயு: FI: N: 6G75
மிட்சுபிஷி-முயற்சி: XLS2005 -இன்ஜின்:V6 - 3.8L (3828 CC): எரிவாயு: FI: N: 6G75
MITSUBISHI TRUCK-MONTERO2001 -இன்ஜின்:V6 - 3.5L (3497 CC): எரிவாயு: FI: N: 6G74
MITSUBISHI TRUCK-MONTERO2002 -இன்ஜின்:V6 - 3.5L (3497 CC): எரிவாயு: FI: N: 6G74
MITSUBISHI TRUCK-MONTERO2003 -இன்ஜின்:V6 - 3.8L (3797 CC): எரிவாயு: FI: N:
MITSUBISHI TRUCK-MONTERO2004 -இன்ஜின்:V6 - 3.8L (3797 CC): எரிவாயு: FI: N:
மிட்சுபிஷி டிரக்-மான்டெரோ: லிமிடெட்2005 -இன்ஜின்:V6 - 3.8L (3797 CC): எரிவாயு: FI: N:
மிட்சுபிஷி டிரக்-மான்டெரோ: லிமிடெட்2006 -இன்ஜின்:V6 - 3.8L (3828 CC): எரிவாயு: FI: N: 6G75
ஏன் BIT பாகங்களை தேர்வு செய்ய வேண்டும்?
இந்த பகுதியின் ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட கூறுகளும் உயர்தர பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன.மற்ற பிராண்டுகளைப் போலல்லாமல்,BIT உயர்தர இயற்கை ரப்பர் (75%) மற்றும் (25%) செயற்கை ரப்பர் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.இதன் பொருள் இது மிகவும் நீடித்தது மற்றும் நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.போட்டியாளர்கள் வழங்கும் மலிவான மாற்று உதிரிபாகங்களைப் போல ரப்பர் கையில் தேய்க்காது.
BIT வழக்கமான மலிவான மசகு எண்ணெய்க்குப் பதிலாக உயர்தர செயற்கை கிரீஸைப் பயன்படுத்துகிறது.அவர்கள் ஹைட்ராலிக் என்ஜின் மவுண்டிங்கில் செயற்கை எண்ணெய்களை மட்டுமே பயன்படுத்துகின்றனர்.
அனைத்துBIT உலோக பாகங்கள் வெப்ப சிகிச்சை
BIT அனைத்து பகுதிகளும் மிகத் தரம் வாய்ந்தவை என்பதை உறுதி செய்யும் ஜெர்மன் தரக் கட்டுப்பாட்டு நிபுணர்களைக் கொண்டுள்ளது.அவர்கள் சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்ட உலோகங்கள் மற்றும் ரப்பர்கள் ஒரு சூப்பர் நீடித்த, மற்றும் நீடித்த தயாரிப்பு உருவாக்கும்.
திBIT பிராண்ட் 1 க்கு மேல் வணிகத்தில் உள்ளது0 ஆண்டுகள் மற்றும் அவர்களின் நற்பெயரை தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்கிறது.அனைத்துBIT மூலம் விற்கப்படும் பாகங்கள்BIT வாகன உதிரிபாகங்கள் 1 ஆண்டு உத்தரவாதத்துடன் வருகின்றன மற்றும் OEM இணக்கமான பொருத்தத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்டுள்ளது.எங்கள் பாகங்களில் ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ள தயங்க வேண்டாம்.
எங்கள் தொழிற்சாலையிலிருந்து நீங்கள் என்ன பெறலாம்
BIT இன் முக்கிய வணிகம் வாகன பிரேக் தொடர்பான தயாரிப்புகளின் மேம்பாடு மற்றும் உற்பத்தி ஆகும்.ஒரு சுயாதீன பிரேக் சிறப்பு உற்பத்தியாளராக, நாங்கள் பிரேக் காலிப்பர்கள் மற்றும் பாகங்கள் போன்ற செயல்பாட்டு கூறுகளை உருவாக்கி உற்பத்தி செய்கிறோம்.
பிரேக் காலிபர், பிராக்கெட், பிஸ்டன், சீல், பிளீடர் ஸ்க்ரூ, ப்ளீடர் கேப், கைடு பின், பின் பூட்ஸ், பேட் கிளிப் மற்றும் பல போன்ற டிஸ்க் பிரேக்குகளுக்கான முழுமையான பாகங்கள் எங்களிடம் உள்ளன.டிஸ்க் பிரேக்கில் ஏதேனும் இருந்தால், பட்டியலைப் பெற எங்களைத் தொடர்புகொள்ள வரவேற்கிறோம்.
மேலும், ஐரோப்பிய, அமெரிக்க, ஜப்பானிய மற்றும் கொரிய கார்களுக்கான பரந்த அளவிலான பட்டியல்களும் எங்களிடம் உள்ளன.Audi, VW, BMW, Dodge, Chevy, Toyota, honda, KIA, Hyundai மற்றும் பல.எங்கள் நிறுவனத்தில் நீங்கள் விரும்புவதைக் கண்டறியவும்.
எங்கள் தயாரிப்பு என்ன
நாங்கள் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர்.எங்களிடம் எங்கள் சொந்த ஆர் & டி மற்றும் தயாரிப்பு குழு உள்ளது.ஒவ்வொரு தயாரிப்பும் உற்பத்திக்குப் பிறகு சோதிக்கப்படும் மற்றும் விநியோகத்திற்கு முன் மீண்டும் சோதிக்கப்படும்.
டிஸ்க் பிரேக்குகள் எப்படி வேலை செய்கின்றன
இயக்கி பிரேக் மிதி மீது அடியெடுத்து வைக்கும் போது, பிரேக் பூஸ்டர் (சர்வோ சிஸ்டம்) மூலம் சக்தி பெருக்கப்பட்டு, மாஸ்டர் சிலிண்டரால் ஹைட்ராலிக் அழுத்தமாக (எண்ணெய்-அழுத்தம்) மாற்றப்படுகிறது.பிரேக் ஆயில் (பிரேக் திரவம்) நிரப்பப்பட்ட குழாய் வழியாக சக்கரங்களில் உள்ள பிரேக்குகளை அழுத்தம் அடைகிறது.வழங்கப்பட்ட அழுத்தம் நான்கு சக்கரங்களின் பிரேக்குகளில் பிஸ்டன்களைத் தள்ளுகிறது.பிஸ்டன்கள் சக்கரங்களுடன் சுழலும் பிரேக் ரோட்டர்களுக்கு எதிராக உராய்வுப் பொருளான பிரேக் பேட்களை அழுத்துகின்றன.பட்டைகள் இருபுறமும் சுழலிகளை இறுக்கி, சக்கரங்களை வேகமாக்கி, அதன் மூலம் வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைத்து நிறுத்துகிறது.
