0475-D71WF MN116449 FORD HONDA INFINITI ISUZU Mitsubishi ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ
ਪਤਾ
ਜਿਉਜੀ ਜ਼ੋਨ, ਕੁਨਯਾਂਗ ਟਾਊਨ, ਪਿੰਗਯਾਂਗ ਕਾਉਂਟੀ, ਵੈਨਜ਼ੂ ਸਿਟੀ, ਝੀਜਿਆਂਗ ਦੀ ਨੰਬਰ 2 ਇਮਾਰਤ
ਫ਼ੋਨ
+86 18857856585
+86 15088970715
ਘੰਟੇ
ਸੋਮਵਾਰ-ਐਤਵਾਰ: ਸਵੇਰੇ 9 ਵਜੇ ਤੋਂ ਦੁਪਹਿਰ 12 ਵਜੇ ਤੱਕ
ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ
ਫੇਬਸਟ ਕੋਡ:0475-D71WF
OEM:MN116449
ਭਾਗ ਦੀ ਕਿਸਮ:ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਭਾਗ ਉਪ ਸਮੂਹ:ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ
ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨ:
FORD-MUSTANG2000 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.8L (232 CID): GAS: FI: N: 4
FORD-MUSTANG2001 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.8L (232 CID): GAS: FI: N: 4
FORD-MUSTANG2002 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.8L (232 CID): GAS: FI: N: 4
FORD-MUSTANG2003 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.8L (232 CID): GAS: FI: N: 4
FORD-MUSTANG2004 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.8L (232 CID): GAS: FI: N: 4
FORD-MUSTANG2004 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.9L (238 CID): GAS: FI: N: 6
FORD-MUSTANG: BULLITT2001 -Engine:V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: GT2000 -Engine:V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: GT2001 -Engine:V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: GT2002 -Engine:V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: GT2003 -Engine:V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: GT2004 -Engine:V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: MACH 12003 -ਇੰਜਣ:V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: R
ਫੋਰਡ-ਮੁਸਤਾਂਗ: MACH 12004 -ਇੰਜਣ:V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: R
ਹੌਂਡਾ-ਪਾਸਪੋਰਟ: EX2002 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
ਹੋਂਡਾ-ਪਾਸਪੋਰਟ: LX2002 -ਇੰਜਣ: V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
INFINITI-M352006 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: SPORT2006 -Engine:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: X2006 -Engine:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M452003 -ਇੰਜਣ:V8 - 4.5L (4500 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-M452004 -ਇੰਜਣ:V8 - 4.5L (4500 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-M452006 -ਇੰਜਣ:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-M45: SPORT2006 -Engine:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-Q452002 -ਇੰਜਣ:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-Q452003 -ਇੰਜਣ:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-Q452004 -ਇੰਜਣ:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-Q452005 -ਇੰਜਣ:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
ISUZU TRUCK-AXIOM2003 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.5L (3491 CC): GAS: FI: N: X
ISUZU TRUCK-RODEO2002 -ਇੰਜਣ:L4 - 2.2L (2180 CC): GAS: FI: N: X22SE
ISUZU TRUCK-RODEO2002 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.2L (3165 CC): ਗੈਸ: FI: N: 6VD1
ISUZU TRUCK-RODEO2003 -ਇੰਜਣ:L4 - 2.2L (2180 CC): GAS: FI: N: X22SE
ISUZU ਟਰੱਕ-ਰੋਡੀਓ2003 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.2L (3165 CC): ਗੈਸ: FI: N: 6VD1
ISUZU TRUCK-RODEO2004 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.2L (3165 CC): ਗੈਸ: FI: N: 6VD1
ISUZU TRUCK-RODEO2004 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.5L (3494 CC): ਗੈਸ: FI: N: 6VE1
ISUZU TRUCK-RODEO SPORT2002 -ਇੰਜਣ:L4 - 2.2L (2180 CC): GAS: FI: N: X22SE
ISUZU TRUCK-RODEO SPORT2002 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
ISUZU TRUCK-RODEO SPORT2003 -ਇੰਜਣ:L4 - 2.2L (2180 CC): GAS: FI: N: X22SE
ISUZU TRUCK-RODEO SPORT2003 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ-ਐਂਡਏਵਰ2004 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.8L (3797 CC): ਗੈਸ: FI: N:
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ-ਐਂਡੇਵਰ: ਲਿਮਟਿਡ2005 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.8L (3828 CC): ਗੈਸ: FI: N: 6G75
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ-ਐਂਡੇਵਰ: ਲਿਮਟਿਡ2006 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.8L (3828 CC): ਗੈਸ: FI: N: 6G75
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ-ਐਂਡੇਵਰ: LS2005 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ-ਐਂਡੇਵਰ: LS2006 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ-ਐਂਡੇਵਰ: XLS2005 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਟਰੱਕ-ਮੌਨਟੇਰੋ2001 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.5L (3497 CC): ਗੈਸ: FI: N: 6G74
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਟਰੱਕ-ਮੌਨਟੇਰੋ2002 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.5L (3497 CC): ਗੈਸ: FI: N: 6G74
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਟਰੱਕ-ਮੌਨਟੇਰੋ2003 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.8L (3797 CC): ਗੈਸ: FI: N:
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਟਰੱਕ-ਮੌਨਟੇਰੋ2004 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.8L (3797 CC): ਗੈਸ: FI: N:
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਟਰੱਕ-ਮੋਂਟੇਰੋ: ਲਿਮਟਿਡ2005 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.8L (3797 CC): ਗੈਸ: FI: N:
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਟਰੱਕ-ਮੌਨਟੇਰੋ: ਲਿਮਟਿਡ2006 -ਇੰਜਣ:V6 - 3.8L (3828 CC): ਗੈਸ: FI: N: 6G75
BIT ਹਿੱਸੇ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ?
ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਾ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਉਲਟ,ਬੀ.ਆਈ.ਟੀ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਕੁਦਰਤੀ ਰਬੜ (75%) ਅਤੇ (25%) ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਬੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ।ਰਬੜ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਸਤੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਵਾਂਗ ਹੱਥਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰਗੜੇਗਾ।
ਬੀ.ਆਈ.ਟੀ ਰੈਗੂਲਰ ਸਸਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇੰਜਣ ਮਾਉਂਟਿੰਗ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਾਰੇਬੀ.ਆਈ.ਟੀ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਬੀ.ਆਈ.ਟੀ ਜਰਮਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਾਹਰ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤਾਂ ਅਤੇ ਰਬੜ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਟਿਕਾਊ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਦਬੀ.ਆਈ.ਟੀ ਬ੍ਰਾਂਡ 1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ0 ਸਾਲ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।ਸਾਰੇਬੀ.ਆਈ.ਟੀ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇਬੀ.ਆਈ.ਟੀ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ 1-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ OEM ਅਨੁਕੂਲ ਫਿਟਮੈਂਟ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ.
ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
BIT ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ-ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ।ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਈ ਪੂਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ, ਬਰੈਕਟ, ਪਿਸਟਨ, ਸੀਲ, ਬਲੀਡਰ ਸਕ੍ਰੂ, ਬਲੀਡਰ ਕੈਪ, ਗਾਈਡ ਪਿੰਨ, ਪਿੰਨ ਬੂਟ, ਪੈਡ ਕਲਿੱਪ ਅਤੇ ਹੋਰ।ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ, ਕੈਟਾਲਾਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਹੈ.
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਯੂਰਪੀਅਨ, ਅਮਰੀਕਨ, ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵੀ ਹਨ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ Audi, VW, BMW, Dodge, Chevy, Toyota, honda, KIA, Hyundai ਅਤੇ ਹੋਰ।ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਲੱਭੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਸਾਡਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਂ.ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੀ ਆਪਣੀ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਟੀਮ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ (ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ) ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ (ਤੇਲ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ) ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਦਬਾਅ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ (ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ) ਨਾਲ ਭਰੀ ਟਿਊਬਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।ਡਿਲੀਵਰਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।ਪਿਸਟਨ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਗੜਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜੋ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ।ਪੈਡ ਦੋਨਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਰੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
