0475-D71WF MN116449 Brake Caliper Repair Kit for FORD HONDA INFINITI ISUZU MITSUBISHI
អាស័យដ្ឋាន
អគារលេខ 2 នៃតំបន់ Jiujie, Kunyang Town, Pingyang County, Wenzhou City, Zhejiang
ទូរស័ព្ទ
+86 18857856585
+86 15088970715
ម៉ោង
ថ្ងៃច័ន្ទដល់ថ្ងៃអាទិត្យ៖ ៩ ព្រឹកដល់ ១២ យប់
ការពិពណ៌នាពីផលិតផល
លេខកូដខែកុម្ភៈ៖0475-D71WF
OEM៖MN116449
ប្រភេទផ្នែក៖ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង
ក្រុមរងផ្នែក៖កញ្ចប់ជួសជុល
យានជំនិះដែលត្រូវគ្នា៖
FORD-MUSTANG 2000 - ម៉ាស៊ីន: V6 - 3.8L (232 CID): GAS: FI: N: 4
FORD-MUSTANG 2001 - ម៉ាស៊ីន: V6 - 3.8L (232 CID): GAS: FI: N: 4
FORD-MUSTANG 2002 - ម៉ាស៊ីន: V6 - 3.8L (232 CID): GAS: FI: N: 4
FORD-MUSTANG 2003 - ម៉ាស៊ីន: V6 - 3.8L (232 CID): GAS: FI: N: 4
FORD-MUSTANG 2004 - ម៉ាស៊ីន: V6 - 3.8L (232 CID): GAS: FI: N: 4
FORD-MUSTANG 2004 - ម៉ាស៊ីន: V6 - 3.9L (238 CID): GAS: FI: N: 6
FORD-MUSTANG: BULLITT2001 - ម៉ាស៊ីន: V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: GT2000 - ម៉ាស៊ីន: V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: GT2001 - ម៉ាស៊ីន: V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MustANG: GT2002 - ម៉ាស៊ីន: V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: GT2003 - ម៉ាស៊ីន: V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: GT2004 - ម៉ាស៊ីន: V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: MACH 12003 - ម៉ាស៊ីន: V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: R
FORD-MUSTANG: MACH 12004 - ម៉ាស៊ីន: V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: R
HONDA-PASSPORT: EX2002 - ម៉ាស៊ីន: V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
HONDA-PASSPORT: LX2002 - ម៉ាស៊ីន: V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
INFINITI-M352006 -ម៉ាស៊ីន:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: SPORT2006 -ម៉ាស៊ីន:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: X2006 - ម៉ាស៊ីន: V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M452003 - ម៉ាស៊ីន: V8 - 4.5L (4500 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-M452004 - ម៉ាស៊ីន: V8 - 4.5L (4500 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-M452006 -ម៉ាស៊ីន:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-M45: SPORT2006 -ម៉ាស៊ីន:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-Q452002 -ម៉ាស៊ីន:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-Q452003 -ម៉ាស៊ីន:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-Q452004 -ម៉ាស៊ីន:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-Q452005 -ម៉ាស៊ីន:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
ISUZU TRUCK-AXIOM2003 -ម៉ាស៊ីន:V6 - 3.5L (3491 CC): GAS: FI: N: X
ISUZU TRUCK-RODEO2002 -ម៉ាស៊ីន:L4 - 2.2L (2180 CC): GAS: FI: N: X22SE
ISUZU TRUCK-RODEO2002 -ម៉ាស៊ីន:V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
ISUZU TRUCK-RODEO2003 -ម៉ាស៊ីន:L4 - 2.2L (2180 CC): GAS: FI: N: X22SE
ISUZU TRUCK-RODEO2003 -ម៉ាស៊ីន:V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
ISUZU TRUCK-RODEO2004 -ម៉ាស៊ីន:V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
ISUZU TRUCK-RODEO2004 -ម៉ាស៊ីន:V6 - 3.5L (3494 CC): GAS: FI: N: 6VE1
ISUZU TRUCK-RODEO SPORT2002 - ម៉ាស៊ីន: L4 - 2.2L (2180 CC): GAS: FI: N: X22SE
ISUZU TRUCK-RODEO SPORT2002 -ម៉ាស៊ីន:V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
ISUZU TRUCK-RODEO SPORT2003 - ម៉ាស៊ីន: L4 - 2.2L (2180 CC): GAS: FI: N: X22SE
ISUZU TRUCK-RODEO SPORT2003 - ម៉ាស៊ីន: V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
MITSUBISHI-ENDEAVOR2004 -ម៉ាស៊ីន:V6 - 3.8L (3797 CC): GAS: FI: N:
MITSUBISHI-ENDEAVOR: LIMITED2005 -ម៉ាស៊ីន:V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
MITSUBISHI-ENDEAVOR: LIMITED2006 -ម៉ាស៊ីន:V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
MITSUBISHI-ENDEAVOR: LS2005 -Engine:V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
MITSUBISHI-ENDEAVOR: LS2006 -Engine:V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
MITSUBISHI-ENDEAVOR: XLS2005 -ម៉ាស៊ីន:V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
MITSUBISHI TRUCK-MONTERO2001 -ម៉ាស៊ីន:V6 - 3.5L (3497 CC): GAS: FI: N: 6G74
MITSUBISHI TRUCK-MONTERO2002 -ម៉ាស៊ីន:V6 - 3.5L (3497 CC): GAS: FI: N: 6G74
MITSUBISHI TRUCK-MONTERO2003 -Engine:V6 - 3.8L (3797 CC): GAS: FI: N:
MITSUBISHI TRUCK-MONTERO2004 -ម៉ាស៊ីន:V6 - 3.8L (3797 CC): GAS: FI: N:
MITSUBISHI TRUCK-MONTERO: LIMITED2005 -Engine:V6 - 3.8L (3797 CC): GAS: FI: N:
MITSUBISHI TRUCK-MONTERO: LIMITED2006 -Engine:V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
ហេតុអ្វីបានជាជ្រើសរើសផ្នែក BIT?
ធាតុផ្សំនីមួយៗនៃផ្នែកនេះត្រូវបានផលិតដោយវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់។មិនដូចម៉ាកផ្សេងទៀតទេ។ប៊ីធី ប្រើតែកៅស៊ូធម្មជាតិដែលមានគុណភាពខ្ពស់ (75%) និងកៅស៊ូសំយោគ (25%)។នេះមានន័យថាវាកាន់តែប្រើបានយូរជាង។ជ័រកៅស៊ូនឹងមិនខ្ទេចនៅលើដៃដូចជាគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានតម្លៃថោកដែលផ្តល់ដោយដៃគូប្រកួតប្រជែង។
ប៊ីធី ក៏ប្រើខាញ់សំយោគដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជំនួសឱ្យប្រេងរំអិលដែលមានតំលៃថោកធម្មតា ដែលមានន័យថាវាអាចដោះស្រាយគ្រប់លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពដីផ្សេងៗគ្នា។ពួកគេប្រើតែប្រេងសំយោគនៅលើការម៉ោនម៉ាស៊ីនធារាសាស្ត្រ។
ទាំងអស់។ប៊ីធី ផ្នែកដែកត្រូវបានព្យាបាលដោយកំដៅ
ប៊ីធី មានអ្នកជំនាញគ្រប់គ្រងគុណភាពអាល្លឺម៉ង់ ដែលធានាថាគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់មានគុណភាពបំផុត។ពួកវាបានបង្កើតលោហធាតុ និងកៅស៊ូពិសេស ដែលបង្កើតបានជាផលិតផលប្រើប្រាស់បានយូរ និងយូរអង្វែង។
នេះ។ប៊ីធី ម៉ាកយីហោមានអាជីវកម្មជាង 10 ឆ្នាំហើយយកកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំង។ទាំងអស់។ប៊ីធី ផ្នែកលក់ដោយប៊ីធី គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តមកជាមួយការធានារយៈពេល 1 ឆ្នាំ និងមានការធានានូវគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវគ្នាជាមួយ OEM ។ប្រសិនបើអ្នកមានបញ្ហាណាមួយជាមួយផ្នែករបស់យើង សូមកុំស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ។
អ្វីដែលអ្នកអាចទទួលបានពីរោងចក្ររបស់យើង។
អាជីវកម្មចម្បងរបស់ BIT គឺការអភិវឌ្ឍន៍ និងផលិតផលិតផលដែលទាក់ទងនឹងហ្វ្រាំងរថយន្ត។ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតឯកទេសហ្រ្វាំងឯករាជ្យ យើងបង្កើត និងផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានមុខងារដូចជា ប្រអប់ហ្វ្រាំង និងគ្រឿងបន្លាស់។
យើងមានផ្នែកពេញលេញសម្រាប់ហ្រ្វាំងឌីស ដូចជាហ្វ្រាំងហ្វ្រាំង តង្កៀប ស្តុង ត្រា វីសបង្ហូរឈាម មួកបង្ហូរឈាម ម្ជុលមគ្គុទ្ទេសក៍ ប៊ូតជើង ឈុតទ្រនាប់ជាដើម។អ្វីទាំងអស់នៅក្នុងឌីសហ្វ្រាំងសូមស្វាគមន៍ក្នុងការទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដើម្បីទទួលបានកាតាឡុក។
ដោយវិធីនេះ យើងក៏មានកាតាឡុកដ៏ធំទូលាយសម្រាប់រថយន្តអឺរ៉ុប អាមេរិក ជប៉ុន និងកូរ៉េ។ដូចជា Audi, VW, BMW, Dodge, Chevy, Toyota, honda, KIA, Hyundai ជាដើម។ស្វែងរកអ្វីដែលអ្នកចង់បាននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនរបស់យើង។
តើផលិតកម្មរបស់យើងគឺជាអ្វី
យើងជាក្រុមហ៊ុនផលិតប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។យើងមាន R & D និងក្រុមផលិតរបស់យើងផ្ទាល់។ផលិតផលនីមួយៗនឹងត្រូវបានសាកល្បងបន្ទាប់ពីការផលិត និងសាកល្បងម្តងទៀតមុនពេលចែកចាយ។
របៀបដែលឌីសហ្វ្រាំងដំណើរការ
នៅពេលដែលអ្នកបើកបរដើរលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ថាមពលត្រូវបានពង្រីកដោយឧបករណ៍ជំរុញហ្វ្រាំង (ប្រព័ន្ធ servo) ហើយបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាសម្ពាធធារាសាស្ត្រ (សម្ពាធប្រេង) ដោយស៊ីឡាំងមេ។សម្ពាធឈានដល់ហ្វ្រាំងនៅលើកង់តាមរយៈបំពង់ដែលពោរពេញទៅដោយប្រេងហ្វ្រាំង (ប្រេងហ្វ្រាំង) ។សម្ពាធដែលបានបញ្ជូនរុញ pistons នៅលើហ្វ្រាំងនៃកង់ទាំងបួន។ស្តុងនៅវេនចុចបន្ទះហ្វ្រាំងដែលជាវត្ថុកកិតប្រឆាំងនឹងរ៉ោតទ័រហ្វ្រាំងដែលបង្វិលជាមួយកង់។បន្ទះបិទនៅលើ rotors ពីភាគីទាំងសងខាង និងបន្ថយល្បឿនកង់ ដោយហេតុនេះបន្ថយល្បឿន និងបញ្ឈប់រថយន្ត។