Pinza freno Ford 8S4Z2B121B 8S4Z2B292A 18B5068

Dimensione della porta di spurgo: M10x1.5

Peso dell'imballaggio del prodotto:  9.16libbre

Dimensione pistone (OD) (mm): 57.0992

Dimensione pistone (OD) (pollici): 2.248

Finitura pinza freno:Emulsione di olio

Contenuto del pacco: Calibro;Staffa;Kit hardware

Materiale del pistone:fenolico

Numero OE:8S4Z2B121B 8S4Z2B292A


Dettagli del prodotto

Profilo Aziendale

Tag dei prodotti

Interscambi n.

ER3062KB ABSCO
18FR2619 AC-DELCO
SLB2146 AUTOLINE
99-17961A BBB INDUSTRIES
18-B5068
18B5068
SLC896 FENCO
242-75619A NAPA/RAYLOC
SE5619A NAPA/RAYLOC
11-24051-1 PROMECANIX
FRC11965 RAYBESTOS
CRB140235 WAGNER
99-17961A WILSON
SC3323 DNS
103380S UCX

 

CompatibileAapplicazioni

Ford Focus 2008-2011 anteriore sinistro

 

Caratteristiche e vantaggi

  • I pistoni sono durevoli, resistenti alla fessurazione o alla vaiolatura e gestiscono grandi carichi.
  • Le guarnizioni in gomma sono sostituite con la nuova gomma EPDM per alte temperature per una maggiore durata e prestazioni ottimali.
  • La staffa di montaggio è inclusa dove applicabile per un'installazione senza problemi.
  • Le pinze sono trattate con uno speciale antiruggine formulato e mantenute nella finitura di primo equipaggiamento.
  • I nuovi bulloni banjo sono inclusi ove applicabile per garantire una perfetta vestibilità e un'installazione rapida.
  • Le nuove viti di spurgo garantiscono uno spurgo senza problemi e una tenuta positiva.
  • Sono incluse nuove rondelle dove applicabile per una tenuta adeguata.
  • Un tappo in plastica protegge ogni filettatura della porta del freno per garantire un'installazione senza problemi.
  • Le nuove clip hardware in acciaio inossidabile e i nuovi perni di montaggio sono inclusi ove applicabile.
  • In quanto componente di primo equipaggiamento rigenerato, questa unità garantisce un perfetto adattamento al veicolo.
  • Il nostro processo di rigenerazione rispetta l'ambiente, poiché riduce dell'80% l'energia e le materie prime necessarie per realizzare un nuovo componente.

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