0475-D71WF MN116449 Kit de reparació de pinces de fre per a FORD HONDA INFINITI ISUZU MITSUBISHI
adreça
Edifici No.2 de la zona de Jiujie, ciutat de Kunyang, comtat de Pingyang, ciutat de Wenzhou, Zhejiang
Correu electrònic
Telèfon
+86 18857856585
+86 15088970715
Hores
De dilluns a diumenge: de 9 a 12 h
Descripció del producte
Codi Febest:0475-D71WF
OEM:MN116449
Tipus de part:Sistema de frenada
Subgrup de parts:Kits de reparació
Vehicles compatibles:
FORD-MUSTANG2000 -Motor: V6 - 3.8L (232 CID): GAS: FI: N: 4
FORD-MUSTANG2001 -Motor: V6 - 3.8L (232 CID): GAS: FI: N: 4
FORD-MUSTANG2002 -Motor: V6 - 3.8L (232 CID): GAS: FI: N: 4
FORD-MUSTANG2003 -Motor: V6 - 3.8L (232 CID): GAS: FI: N: 4
FORD-MUSTANG2004 -Motor: V6 - 3.8L (232 CID): GAS: FI: N: 4
FORD-MUSTANG2004 -Motor: V6 - 3.9L (238 CID): GAS: FI: N: 6
FORD-MUSTANG: BULLITT2001 -Motor: V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: GT2000 -Motor: V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: GT2001 -Motor: V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: GT2002 -Motor: V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: GT2003 -Motor: V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: GT2004 -Motor: V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: MACH 12003 -Motor: V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: R
FORD-MUSTANG: MACH 12004 -Motor: V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: R
HONDA-PASSPORT: EX2002 -Motor: V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
HONDA-PASSPORT: LX2002 -Motor: V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
INFINITI-M352006 -Motor: V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: SPORT2006 -Motor: V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: X2006 -Motor: V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M452003 -Motor: V8 - 4.5L (4500 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-M452004 -Motor: V8 - 4.5L (4500 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-M452006 -Motor: V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-M45: SPORT2006 -Motor: V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-Q452002 -Motor: V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-Q452003 -Motor: V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-Q452004 -Motor: V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-Q452005 -Motor: V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
ISUZU TRUCK-AXIOM2003 -Motor: V6 - 3.5L (3491 CC): GAS: FI: N: X
ISUZU TRUCK-RODEO2002 -Motor: L4 - 2.2L (2180 CC): GAS: FI: N: X22SE
ISUZU TRUCK-RODEO2002 -Motor: V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
ISUZU TRUCK-RODEO2003 -Motor: L4 - 2.2L (2180 CC): GAS: FI: N: X22SE
ISUZU TRUCK-RODEO2003 -Motor: V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
ISUZU TRUCK-RODEO2004 -Motor: V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
ISUZU TRUCK-RODEO2004 -Motor: V6 - 3.5L (3494 CC): GAS: FI: N: 6VE1
ISUZU TRUCK-RODEO SPORT2002 -Motor: L4 - 2.2L (2180 CC): GAS: FI: N: X22SE
ISUZU TRUCK-RODEO SPORT2002 -Motor: V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
ISUZU TRUCK-RODEO SPORT2003 -Motor: L4 - 2.2L (2180 CC): GAS: FI: N: X22SE
ISUZU TRUCK-RODEO SPORT2003 -Motor: V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
MITSUBISHI-ENDEAVOR2004 -Motor: V6 - 3.8L (3797 CC): GAS: FI: N:
MITSUBISHI-ENDEAVOR: LIMITED2005 -Motor: V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
MITSUBISHI-ENDEAVOR: LIMITED2006 -Motor: V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
MITSUBISHI-ENDEAVOR: LS2005 -Motor: V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
MITSUBISHI-ENDEAVOR: LS2006 -Motor: V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
MITSUBISHI-ENDEAVOR: XLS2005 -Motor: V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
MITSUBISHI TRUCK-MONTERO2001 -Motor: V6 - 3.5L (3497 CC): GAS: FI: N: 6G74
MITSUBISHI TRUCK-MONTERO2002 -Motor: V6 - 3.5L (3497 CC): GAS: FI: N: 6G74
MITSUBISHI TRUCK-MONTERO2003 -Motor: V6 - 3.8L (3797 CC): GAS: FI: N:
MITSUBISHI TRUCK-MONTERO2004 -Motor: V6 - 3.8L (3797 CC): GAS: FI: N:
MITSUBISHI TRUCK-MONTERO: LIMITED2005 -Motor: V6 - 3.8L (3797 CC): GAS: FI: N:
MITSUBISHI TRUCK-MONTERO: LIMITED2006 -Motor: V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
Per què triar peces BIT?
Cada component individual d'aquesta peça està fet amb materials d'alta qualitat.A diferència d'altres marques,BIT utilitza només cautxú natural d'alta qualitat (75%) i cautxú sintètic (25%).Això vol dir que és més durador i durarà més temps.El cautxú no es fregarà a mà com les peces de recanvi barates que ofereixen els competidors.
BIT també utilitza greix sintètic d'alta qualitat en lloc de lubricant barat normal, això vol dir que pot gestionar totes les condicions meteorològiques diferents en tots els terrenys.Utilitzen només olis sintètics al muntatge del motor hidràulic.
TotsBIT les peces metàl·liques estan tractades tèrmicament
BIT compta amb experts alemanys en control de qualitat que garanteixen que totes les peces siguin de la màxima qualitat.Tenen metalls i gomes especialment desenvolupats que creen un producte súper durador i de llarga durada.
ElBIT marca ha estat en el negoci més d'10 anys i es pren seriosament la seva reputació.TotsBIT peces venudes perBIT Les peces d'automòbil tenen una garantia d'1 any i tenen un muntatge compatible amb OEM garantit.Si teniu cap problema amb les nostres peces, no dubteu a posar-vos en contacte amb nosaltres.
Què podeu obtenir de la nostra fàbrica
L'activitat principal de BIT és el desenvolupament i la fabricació de productes relacionats amb els frens d'automoció.Com a fabricant independent especialitzat en frens, desenvolupem i fabriquem components funcionals com ara pinces de fre i accessoris.
Tenim peces completes per a frens de disc, com ara pinça de fre, suport, pistó, segell, cargol de purga, tapa de purga, passador de guia, botes de passador, clip de coixinet, etc.Qualsevol cosa en els frens de disc, benvingut a contactar amb nosaltres per obtenir el catàleg.
Per cert, també disposem d'un ampli catàleg de cotxes europeus, americans, japonesos i coreans.Com ara Audi, VW, BMW, Dodge, Chevy, Toyota, honda, KIA, Hyundai, etc.Troba el que vulguis a la nostra empresa.
Quina és la nostra producció
Som un fabricant professional de sistemes de frenada.Tenim el nostre propi equip d'R + D i producció.Cada producte es provarà després de la producció i es tornarà a provar abans del lliurament.
Com funcionen els frens de disc
Quan el conductor trepitja el pedal del fre, la potència s'amplifica amb el servofreno (sistema servo) i la cilindre mestre la converteix en una pressió hidràulica (pressió d'oli).La pressió arriba als frens de les rodes mitjançant tubs plens d'oli de fre (líquid de fre).La pressió lliurada empeny els pistons sobre els frens de les quatre rodes.Els pistons al seu torn pressionen les pastilles de fre, que són material de fricció, contra els rotors de fre que giren amb les rodes.Les pastilles s'enganxen als rotors des d'ambdós costats i frenen les rodes, alentint així i aturant el vehicle.
