0475-D71WF MN116449 Remklauwherstelstel vir FORD HONDA INFINITI ISUZU MITSUBISHI
Adres
No.2-gebou van Jiujie-sone, Kunyang Town, Pingyang County, Wenzhou City, Zhejiang
Foon
+86 18857856585
+86 15088970715
Ure
Maandag-Sondag: 9vm tot 12nm
Produk Beskrywing
Beste kode:0475-D71WF
OEM:MN116449
Onderdeel tipe:Remstelsel
Deel subgroep:Herstelstelle
Versoenbare voertuie:
FORD-MUSTANG2000 -Enjin:V6 - 3.8L (232 CID): GAS: FI: N: 4
FORD-MUSTANG2001 -Enjin:V6 - 3.8L (232 CID): GAS: FI: N: 4
FORD-MUSTANG2002 -Enjin:V6 - 3.8L (232 CID): GAS: FI: N: 4
FORD-MUSTANG2003 -Enjin:V6 - 3.8L (232 CID): GAS: FI: N: 4
FORD-MUSTANG2004 -Enjin:V6 - 3.8L (232 CID): GAS: FI: N: 4
FORD-MUSTANG2004 -Enjin:V6 - 3.9L (238 CID): GAS: FI: N: 6
FORD-MUSTANG: BULLITT2001 -Enjin:V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: GT2000 -Enjin:V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: GT2001 -Enjin:V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: GT2002 -Enjin:V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: GT2003 -Enjin:V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: GT2004 -Enjin:V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: X
FORD-MUSTANG: MACH 12003 -Enjin:V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: R
FORD-MUSTANG: MACH 12004 -Enjin:V8 - 4.6L (281 CID): GAS: FI: N: R
HONDA-PASPOORT: EX2002 -Enjin:V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
HONDA-PASPOORT: LX2002 -Enjin:V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
INFINITI-M352006 -Enjin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: SPORT2006 -Enjin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M35: X2006 -Enjin:V6 - 3.5L (3498 CC): GAS: FI: N: VQ35DE
INFINITI-M452003 -Enjin:V8 - 4.5L (4500 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-M452004 -Enjin:V8 - 4.5L (4500 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-M452006 -Enjin:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-M45: SPORT2006 -Enjin:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-Q452002 -Enjin:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-Q452003 -Enjin:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-Q452004 -Enjin:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
INFINITI-Q452005 -Enjin:V8 - 4.5L (4494 CC): GAS: FI: N: VK45DE
ISUZU VRAGMOTOR-AXIOM2003 -Enjin:V6 - 3.5L (3491 CC): GAS: FI: N: X
ISUZU VRAGMOTOR-RODEO2002 -Enjin:L4 - 2.2L (2180 CC): GAS: FI: N: X22SE
ISUZU VRAGMOTOR-RODEO2002 -Enjin:V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
ISUZU VRAGMOTOR-RODEO2003 -Enjin:L4 - 2.2L (2180 CC): GAS: FI: N: X22SE
ISUZU VRAGMOTOR-RODEO2003 -Enjin:V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
ISUZU VRAGMOTOR-RODEO2004 -Enjin:V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
ISUZU VRAGMOTOR-RODEO2004 -Enjin:V6 - 3.5L (3494 CC): GAS: FI: N: 6VE1
ISUZU VRAGMOTOR-RODEO SPORT2002 -Enjin:L4 - 2.2L (2180 CC): GAS: FI: N: X22SE
ISUZU VRAGMOTOR-RODEO SPORT2002 -Enjin:V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
ISUZU VRAGMOTOR-RODEO SPORT2003 -Enjin:L4 - 2.2L (2180 CC): GAS: FI: N: X22SE
ISUZU VRAGMOTOR-RODEO SPORT2003 -Enjin:V6 - 3.2L (3165 CC): GAS: FI: N: 6VD1
MITSUBISHI-ENDEAVOUR2004 -Enjin:V6 - 3.8L (3797 CC): GAS: FI: N:
MITSUBISHI-ENDAVOR: BEPERK2005 -Enjin:V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
MITSUBISHI-ENDAVOR: BEPERK2006 -Enjin:V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
MITSUBISHI-ENDAVOR: LS2005 -Enjin:V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
MITSUBISHI-ENDAVOR: LS2006 -Enjin:V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
MITSUBISHI-ENDAVOR: XLS2005 -Enjin:V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
MITSUBISHI VRAGMOTOR-MONTERO2001 -Enjin:V6 - 3.5L (3497 CC): GAS: FI: N: 6G74
MITSUBISHI VRAGMOTOR-MONTERO2002 -Enjin:V6 - 3.5L (3497 CC): GAS: FI: N: 6G74
MITSUBISHI VRAGMOTOR-MONTERO2003 -Enjin:V6 - 3.8L (3797 CC): GAS: FI: N:
MITSUBISHI VRAGMOTOR-MONTERO2004 -Enjin:V6 - 3.8L (3797 CC): GAS: FI: N:
MITSUBISHI VRAGMOTOR-MONTERO: BEPERK2005 -Enjin:V6 - 3.8L (3797 CC): GAS: FI: N:
MITSUBISHI VRAGMOTOR-MONTERO: BEPERK2006 -Enjin:V6 - 3.8L (3828 CC): GAS: FI: N: 6G75
Waarom BIT-onderdele kies?
Elke individuele komponent van hierdie deel is gemaak van hoë kwaliteit materiale.Anders as ander handelsmerke,BIT gebruik slegs natuurlike rubber van hoë gehalte (75%) en (25%) sintetiese rubber.Dit beteken dat dit duursaam is en langer sal hou.Die Rubber sal nie byderhand afvryf soos die goedkoop vervangingsonderdele wat deur mededingers aangebied word nie.
BIT gebruik ook hoë kwaliteit sintetiese vet in plaas van gewone goedkoop smeermiddel, dit beteken dat dit alle verskillende weerstoestande in alle verskillende terreine kan hanteer.Hulle gebruik slegs sintetiese olies op hidrouliese enjinmontering.
AlmalBIT metaal dele word hitte behandel
BIT het Duitse gehaltebeheerkundiges wat verseker dat alle onderdele van die hoogste gehalte is.Hulle het spesiaal ontwikkelde metale en rubbers wat 'n superduursame en langdurige produk skep.
DieBIT handelsmerk is meer as 1 in besigheid0 jare en neem hul reputasie ernstig op.AlmalBIT onderdele verkoop deurBIT Motoronderdele kom met 'n 1-jaar waarborg en het gewaarborgde OEM-versoenbare passing.As jy enige probleem met ons onderdele het, moet asseblief nie huiwer om ons te kontak nie.
Wat jy by ons fabriek kan kry
BIT se hoofbesigheid is die ontwikkeling en vervaardiging van motorremverwante produkte.As 'n onafhanklike rem-gespesialiseerde vervaardiger, ontwikkel en vervaardig ons funksionele komponente soos remkalipers en bykomstighede.
Ons het volledige onderdele vir skyfremme, soos remkaliper, bracket, suier, seël, uitlaatskroef, bleeder cap, guide pen, pen boots, pad clip en so aan.Enigiets in die skyfremme, welkom om ons te kontak om die katalogus te kry.
Terloops, ons het ook 'n wye reeks katalogusse vir Europese, Amerikaanse, Japannese en Koreaanse motors.Soos Audi, VW, BMW, Dodge, Chevy, Toyota, honda, KIA, Hyundai ensovoorts.Vind iets wat jy wil hê in ons maatskappy.
Wat is ons produksie
Ons is 'n professionele vervaardiger van remstelsel.Ons het ons eie R & D en produksie span.Elke produk sal getoets word na produksie en weer getoets word voor aflewering.
Hoe skyfremme werk
Wanneer die bestuurder die rempedaal trap, word die krag deur die remversterker (servostelsel) versterk en deur die hoofsilinder in 'n hidrouliese druk (oliedruk) verander.Die druk bereik die remme op die wiele via buise gevul met remolie (remvloeistof).Die gelewerde druk druk die suiers op die remme van die vier wiele.Die suiers druk op hul beurt die remblokkies, wat wrywingmateriaal is, teen die remrotors wat saam met die wiele draai.Die kussings klamp die rotors van beide kante af en vertraag die wiele, waardeur die voertuig vertraag en tot stilstand kom.
