상기 전동식 캘리퍼 브레이크는 한 쌍의 패드 플레이트가 장착되는 캐리어, 상기 캐리어에 슬라이딩 가능하게 장착되며 피스톤을 포함하는 실린더가 구비된 캘리퍼 하우징, 상기 캘리퍼의 후방부를 관통하는 나사를 포함하는 스핀들 유닛을 포함한다. 실린더는 액츄에이터로부터 회전력을 받아 회전하며, 피스톤 내부의 나사와 나사 결합되어 나사의 회전에 따라 전후진하여 피스톤을 가압하고 가압을 해제하는 너트와, 피스톤의 후방 내주면에 고정되는 고정부재와, 일단이 너트에 지지되고 타단이 고정부재에 지지되어 제동이 해제되면 피스톤을 원위치로 복귀시키는 탄성부재를 포함한다.
전자식 주차 브레이크(EPB)는 2000년에 도입되었습니다. 독립형 ECU에 의해 제어되는 캘리퍼 통합 액추에이터와 함께.동시에 서로 다른 기술을 가진 다양한 시스템 아키텍처와 액추에이터가 개발되었습니다.케이블 풀러, 캘리퍼스의 모터, 모자 EPB의 드럼.2012년에는 캘리퍼 통합 시스템에 집중하고 ECU를 ESC 시스템에 통합하면서 붐이 시작되었습니다.
새로운 트렌드는 다양한 이유로 EPB를 요구합니다. 편안함과 제어 가능한 정지가 요구됩니다.따라서 EPB 시스템은 새로운 상황에 적응해야 합니다.
상업적 상황의 영향으로 EPB 시스템 및 액추에이터는 표준화, 모듈식 상자 및 단순화가 목표인 새로운 측면에서 보아야 합니다.
시스템 및 액추에이터 솔루션을 살펴보면 이러한 요구 사항을 충족하고 EPB를 표준으로 만드는 방법을 보여줍니다.
게시 시간: 2021년 8월 11일