کالیپر ترمز الکترونیکی چیست؟

ترمز پارک الکتریکی (EPB) یک کالیپر با یک موتور اضافی (موتور روی کالیپر) است که ترمز دستی را به کار می اندازد.سیستم EPB به صورت الکترونیکی کنترل می شود و از کلید EPB، کولیس EPB و واحد کنترل الکترونیکی (ECU) تشکیل شده است.

پیستون ترمز لنت های ترمز را روی دیسک ترمز فشار می دهد که باعث توقف خودرو می شود.... در این حالت، تحریک از طریق نیروی مکانیکی با یک سیگنال الکتریکی جایگزین می شود که یک سروموتور را تحریک می کند، که سپس نیروی مورد نیاز را از طریق پیستون های ترمز اعمال می کند.

آیا ارزش آن را دارند؟ترمزهای دستی الکترونیکی قابل اعتمادتر از سیستم مکانیکی هستند، فضای ذخیره سازی را در کنسول مرکزی آزاد می کند و برخی از عوارض را از روند رانندگی حذف می کند.آنها ممکن است کمی به عادت کردن نیاز داشته باشند، اما ما فکر می کنیم که مزایای آن بیشتر از جبران آن است.

چگونه یک کنترلر ترمز الکتریکی را نصب می کنید؟ فقط 5 مرحله برای نصب کنترل کننده ترمز و سیم کشی!
1، کابل منفی باتری خودرو را جدا کنید.
2، محل نصب کنترلر روی داشبورد را تعیین کنید.
3، سوراخ های نصب براکت را دریل کنید.
4- کنترل کننده ترمز را در جای خود ببندید.
5- کنترل کننده ترمز را با یک دسته سیم کشی سفارشی وصل کنید.

براکت های کالیپر ترمز جزء ضروری سیستم ترمز هستند و لنت های ترمز را در خود جای می دهند.پیستون ترمز لنت های ترمز را روی دیسک ترمز فشار می دهد که باعث توقف خودرو می شود.
در کنار کاهش سرعت معمولی با استفاده از ترمز سرویس، کالیپر ترمز عقب نیز عملکرد ترمز پارک را که وظیفه جلوگیری از غلتیدن خودروهای پارک شده را بر عهده دارد، انجام می دهد.
ترمزهای پارک معمولی با استفاده از یک اهرم ترمز دستی فعال می شوند که به موجب آن نیروی مکانیکی از طریق اهرم ترمز دستی و کابل های ترمز دستی به عملکرد ترمز دستی کالیپر ترمز منتقل می شود.این کار لنت های ترمز را روی دیسک های ترمز فشار می دهد و از غلتیدن خودرو جلوگیری می شود.

در عصر سیستم‌های کمکی و راحتی خودرو، نوع دیگری از فعال‌سازی ترمز پارک پدیدار شده است: فعال کردن ترمز پارک با استفاده از یک سروموتور الکتریکی.
در این حالت، حرکت از طریق نیروی مکانیکی با یک سیگنال الکتریکی جایگزین می‌شود که یک سروموتور را راه‌اندازی می‌کند و سپس نیروی مورد نیاز را از طریق پیستون‌های ترمز اعمال می‌کند.
هنگام تعویض کالیپر ترمز دارای ترمز پارک برقی، در مقایسه با کالیپرهای ترمز معمولی باید به چند جزئیات خاص توجه داشت.در زیر، گام به گام در مورد این موارد با شما صحبت خواهیم کرد.

نحوه تعویض کالیپر ترمز:
مرحله 1:
واحد تشخیص OBD را به وسیله نقلیه خود وصل کنید و دستورالعمل های تعویض کالیپر ترمز را دنبال کنید.این معمولاً شامل تنظیم مجدد پیستون ترمز است.

گام 2:
وسیله نقلیه را بالا بیاورید و چرخ ها را بردارید.

مرحله 3:
اگر نشانگر سایش الکتریکی نصب شده باشد، اتصالات دوشاخه باید جدا شوند.

مرحله 4:
کانکتورهای کابل ترمز پارک برقی را آزاد کنید و کابل و کانکتور دوشاخه را از نظر آسیب دیدگی و خوردگی بررسی کنید.

مرحله 5:
اکنون باید شلنگ ترمز از کالیپر ترمز خارج شود.او از تحریک نشت روغن ترمز در طول فرآیند تعمیر جلوگیری می کند

مرحله 6:
اکنون می توان کالیپر ترمز را برداشت.در این مرحله، بررسی کنید که آیا لنت ترمز و دیسک ترمز نیز نیاز به تعویض دارند یا خیر.

مرحله 7:
لنت‌های ترمز و دیسک‌های ترمز جدید به شرط نیاز به تعویض اکنون نصب شده‌اند.اگر اینطور نیست، اطمینان حاصل کنید که لنت های ترمز قدیمی به خوبی در داخل راهنما کار می کنند و گیر نمی کنند.در صورت لزوم، آنها را تمیز و دوباره روغن کاری کنید.

مرحله 8:
اکنون کالیپر ترمز جدید را با پیچ های خود قفل نصب کنید.مشخصات گشتاور ارائه شده توسط سازنده خودرو را رعایت کنید.

مرحله 9:
اکنون شیلنگ ترمز با مهر و موم جدید روی کالیپر ترمز در جای خود ثابت شده است.

مرحله 10:
کانکتورهای دوشاخه نشانگر سایش الکتریکی را وصل کنید (به شرطی که قبلاً نصب شده باشند) و اتصال کابل ترمز پارک برقی را به محفظه کالیپر ترمز وصل کنید.

مرحله 11:
سیستم ترمز را مطابق با مشخصات سازنده خودرو تخلیه کنید و بررسی کنید که سیستم ترمز شما نشتی نداشته باشد.

مرحله 12:
سطح روغن ترمز را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را پر کنید.هنگام انجام این کار، مشخصات مندرج در دستورالعمل های عملکرد سازنده خودرو را رعایت کنید

مرحله 13:
با استفاده از واحد تشخیص OBD، ترمز پارک الکتریکی را کالیبره کنید.

مرحله 14:
چرخ ها را نصب کنید و پیچ های چرخ را تا حد گشتاور مناسب مطابق با مشخصات سازنده خودرو سفت کنید.

مرحله 15:
ترمزهای دستگاه تست ترمز را تست کنید و یک تست رانندگی انجام دهید.