Електрическата спирачка с шублер включва носач, към който са монтирани чифт пластини, корпус на шублера, който е монтиран плъзгащо се към носача и е снабден с цилиндър, съдържащ бутало, шпиндел, включващ винт, който прониква в задната част на цилиндър и е конфигуриран да се върти чрез получаване на ротационна сила от задвижващ механизъм и гайка, която е захваната с винт с винта в буталото и е конфигурирана да се движи напред и назад според въртенето на винта, така че да притиска буталото и да освободи налягането, фиксиращ елемент, фиксиран към задната вътрешна периферна повърхност на буталото, и еластичен елемент, имащ единия край, поддържан от гайката, а другия край, поддържан от фиксиращия елемент и конфигуриран да връща буталото в първоначално положение при отпускане на спирачката.
Електрическата ръчна спирачка (EPB) е представена през 2000 г. с интегриран задвижващ механизъм, управляван от самостоятелно ECU.В същото време бяха разработени разнообразни системни архитектури и задвижващи механизми с различни технологии.Теглещи кабели, мотор на шублер, барабан в шапка EPB.През 2012 г. започна бумът – с концентрация върху интегрирани системи с шублери и с интегриране на ECU в системата ESC.
Време на публикация: 11 август 2021 г