Стандартка юлда электр парковкасы тормозы - яңа тенденцияләр

Электр калиперы тормозында пар такталар куелган ташучы, калипер корпусы бар, ул ташучыга әкрен генә куелган һәм пистон булган цилиндр белән тәэмин ителә, шакмак җайланмасы, арткы өлешенә үтеп керә торган винт. цилиндр һәм пистондагы винт белән винт белән бәйләнгән һәм винт әйләнеше буенча алга һәм артка хәрәкәтләнү өчен конфигурацияләнгән актуатордан һәм гайкадан әйләнү көче алу өчен конфигурацияләнгән, пистонга басым ясау һәм басымны чыгару өчен, Поршеньнең арткы эчке периферия өслегенә тоташтырылган элемент, һәм бер очын гайка белән, икенче очын көйләү элементы ярдәмендә һәм тормозны тормозны оригиналь хәленә кайтару өчен конфигурацияләнгән эластик элемент.

Электр парковкасы тормозы (EPB) 2000-нче елда кертелде. Калипер интеграль актуатор белән, үзенчәлекле ECU белән идарә ителә.Шул ук вакытта төрле система архитектурасы һәм төрле технологияләр белән актуаторлар эшләнде.Кабель тарткычлар, Калиперда мотор, EPB шляпасында барабан.2012-нче елда күтәрелеш башланды - калипер интеграль системаларда һәм ECU системасына интеграцияләнү белән.

Яңа тенденцияләр төрле сәбәпләр аркасында EPB таләп итә - уңайлыклар һәм контрольдә тотылу сорала.Шуңа күрә EPB системалары яңа ситуациягә җайлашырга тиеш.
Коммерция ситуациясенең йогынтысы белән EPB системалары һәм актуаторлары яңа аспектларда күренергә тиеш - стандартлаштыру, модульле тартмалар һәм гадиләштерү - максат.
Система һәм актуатор чишелешләрен карау бу таләпләрне үтәү ысулын күрсәтә, EPB-ны Стандартка алып бара.

Пост вакыты: Август-11-2021