Standart Yolda Elektrikli Park Freni – Yeni Trendler

Elektrikli kaliper freni, bir çift balata plakasının monte edildiği bir taşıyıcı, taşıyıcıya kayar şekilde monte edilen ve bir piston içeren bir silindir ile donatılmış bir kaliper muhafazası, arka kısmına giren bir vida içeren bir mil ünitesi içerir. silindir ve bir aktüatörden dönme kuvveti alarak dönecek şekilde ve pistondaki vida ile vida ile kenetlenen ve pistonu basınçlandıracak ve basıncı serbest bırakacak şekilde vidanın dönüşüne göre ileri ve geri hareket edecek şekilde yapılandırılmış bir somun, pistonun arka iç çevresel yüzeyine sabitlenmiş bir sabitleme elemanı ve bir ucu somun tarafından desteklenen ve diğer ucu sabitleme elemanı tarafından desteklenen ve frenleme serbest bırakıldığında pistonu orijinal konumuna döndürmek üzere yapılandırılmış bir elastik eleman.

Elektrikli Park Freni (EPB), 2000 yılında, bağımsız bir ECU tarafından kontrol edilen bir kaliper entegre aktüatör ile piyasaya sürüldü.Aynı zamanda, farklı teknolojilere sahip çeşitli sistem mimarileri ve aktüatörler geliştirildi.Kablo çekiciler, Kaliper üzerinde Motor, Şapka EPB'de Tambur.2012'de, kaliper entegre sistemler üzerinde yoğunlaşma ve ECU'nun ESC sistemine entegrasyonu ile patlama başladı.

Yeni trendler farklı nedenlerle EPB gerektiriyor – konfor ve kontrol edilebilir durma talep ediliyor.Bu nedenle EPB sistemleri yeni duruma uyarlanmalıdır.
Ticari durumun etkisiyle EPB sistemleri ve aktüatörleri yeni yönler altında görülmelidir - standartlaştırma, modüler kutular ve basitleştirme hedeflerdir.
Sistem ve aktüatör çözümlerine bir bakış, bu gereksinimleri karşılamanın bir yolunu gösterir ve EPB'yi bir Standart haline getirir.

Gönderim zamanı: 11 Ağustos-2021