เบรกจอดรถไฟฟ้าสู่มาตรฐาน – เทรนด์ใหม่

เบรกคาลิปเปอร์ไฟฟ้ารวมถึงพาหะซึ่งติดตั้งเพลทแผ่นรอง ตัวเรือนคาลิปเปอร์ซึ่งติดตั้งแบบเลื่อนได้กับโครงยึด และมีกระบอกสูบที่ประกอบด้วยลูกสูบ ชุดแกนหมุนรวมถึงสกรูที่เจาะส่วนหลังของ กระบอกสูบและกำหนดค่าให้หมุนโดยรับแรงหมุนจากแอคทูเอเตอร์และน็อตที่ขันสกรูเข้ากับสกรูในลูกสูบและกำหนดค่าให้เคลื่อนที่ไปข้างหน้าและข้างหลังตามการหมุนของสกรูเพื่อให้แรงดันลูกสูบและปล่อยแรงดัน องค์ประกอบการตรึงที่จับจ้องไปที่พื้นผิวส่วนปลายด้านในด้านหลังของลูกสูบ และส่วนประกอบแบบยืดหยุ่นที่มีปลายด้านหนึ่งรองรับด้วยน็อตและปลายอีกด้านที่รองรับโดยส่วนประกอบการตรึง และกำหนดค่าให้คืนลูกสูบไปยังตำแหน่งเดิมเมื่อปล่อยเบรก

เบรกจอดรถแบบไฟฟ้า (EPB) เปิดตัวในปี 2000 พร้อมแอคชูเอเตอร์ในตัวของคาลิปเปอร์ ซึ่งควบคุมโดย ECU แบบสแตนด์อโลนในขณะเดียวกันก็มีการพัฒนาสถาปัตยกรรมระบบและแอคทูเอเตอร์ที่หลากหลายด้วยเทคโนโลยีที่แตกต่างกันตัวดึงสายเคเบิล, มอเตอร์บนคาลิปเปอร์, ดรัมในหมวก EPB.ในปี 2012 บูมเริ่มต้นขึ้น – โดยมีสมาธิกับระบบบูรณาการของคาลิปเปอร์ และด้วยการรวม ECU เข้ากับระบบ ESC