பிரேக் காலிபர் 68029849AA 68029886AA 68029849AB 7B0615423 7B0615423A 68029849AC 68029849AD 18B5081 டாட்ஜ் ராம் VW
முகவரி
எண்.2 ஜியுஜி மண்டலத்தின் கட்டிடம், குன்யாங் டவுன், பிங்யாங் கவுண்டி, வென்ஜோ நகரம், ஜெஜியாங்
மின்னஞ்சல்
தொலைபேசி
+86 18857856585
+86 15088970715
மணி
திங்கள்-ஞாயிறு: காலை 9 மணி முதல் 12 மணி வரை
தயாரிப்பு விளக்கம்
பரிமாற்ற எண்.
ER2134KB ABSCO |
18FR2638 ஏசி-டெல்கோ |
SL2074 ஆட்டோலைன் |
99-17731பி பிபிபி இண்டஸ்ட்ரீஸ் |
18-B5081 |
18-B5489 |
18B5081 |
SLC912 FENCO |
BC155081 MPA |
242-6040A NAPA/RAYLOC |
242-75632A NAPA/RAYLOC |
SE5632A NAPA/RAYLOC |
SE6040A NAPA/RAYLOC |
11-22181-1 ப்ரோமெகானிக்ஸ் |
FRC12004 RAYBESTOS |
CRB205489 வாக்னர் |
99-17731பி வில்சன் |
SC0211 DNS |
101302S UCX |
இணக்கமான பயன்பாடுகள்
கிறைஸ்லர் டவுன் & கன்ட்ரி 2008-2016 பின்புற இடது |
டாட்ஜ் கிராண்ட் கேரவன் 2008-2016 பின்புற இடது |
ராம் சி/வி 2012-2015 பின்புற இடது |
Volkswagen Routan 2009-2014 பின்புற இடது |
அசெம்பிளிங்:
1. தேவைப்பட்டால் பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் பிரேக் பேட்களை நிறுவவும்.
2. புதிய பிரேக் காலிபரை நிறுவவும் மற்றும் குறிப்பிட்ட முறுக்குக்கு போல்ட்களை இறுக்கவும்.
3. பிரேக் ஹோஸை இறுக்கி, பின்னர் பிரேக் மிதியிலிருந்து அழுத்தத்தை அகற்றவும்
4. அனைத்து நகரக்கூடிய பாகங்களும் உயவூட்டப்பட்டதாகவும், எளிதில் சறுக்குவதையும் உறுதிசெய்யவும்.
5. பேட் அணிந்த சென்சார் கம்பிகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தால் அவற்றை மீண்டும் இணைக்கவும்.
6. வாகன உற்பத்தியாளரின் வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றி பிரேக் சிஸ்டத்தை ப்ளீட் செய்யவும்.
7. சக்கரங்களை ஏற்றவும்.
8. சரியான முறுக்கு அமைப்புகளுக்கு முறுக்கு குறடு மூலம் வீல் போல்ட்/நட்களை இறுக்கவும்.
9. பிரேக் திரவத்தை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் நிரப்பவும்.இயக்க வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.
10. பிரேக் திரவத்தின் கசிவு இல்லை என்பதை சரிபார்க்கவும்.
11. பிரேக் டெஸ்ட் ஸ்டாண்டில் பிரேக்குகளை சோதித்து, சோதனை ஓட்டத்தை மேற்கொள்ளுங்கள்.
எங்கள் தொழிற்சாலையிலிருந்து நீங்கள் என்ன பெறலாம்
BIT இன் முக்கிய வணிகம் வாகன பிரேக் தொடர்பான தயாரிப்புகளின் மேம்பாடு மற்றும் உற்பத்தி ஆகும்.ஒரு சுயாதீன பிரேக் சிறப்பு உற்பத்தியாளராக, நாங்கள் பிரேக் காலிப்பர்கள் மற்றும் பாகங்கள் போன்ற செயல்பாட்டு கூறுகளை உருவாக்கி உற்பத்தி செய்கிறோம்.
பிரேக் காலிபர், பிராக்கெட், பிஸ்டன், சீல், பிளீடர் ஸ்க்ரூ, ப்ளீடர் கேப், கைடு பின், பின் பூட்ஸ், பேட் கிளிப் மற்றும் பல போன்ற டிஸ்க் பிரேக்குகளுக்கான முழுமையான பாகங்கள் எங்களிடம் உள்ளன.டிஸ்க் பிரேக்கில் ஏதேனும் இருந்தால், பட்டியலைப் பெற எங்களைத் தொடர்புகொள்ள வரவேற்கிறோம்.
மேலும், ஐரோப்பிய, அமெரிக்க, ஜப்பானிய மற்றும் கொரிய கார்களுக்கான பரந்த அளவிலான பட்டியல்களும் எங்களிடம் உள்ளன.Audi, VW, BMW, Dodge, Chevy, Toyota, honda, KIA, Hyundai மற்றும் பல.எங்கள் நிறுவனத்தில் நீங்கள் விரும்புவதைக் கண்டறியவும்.
எங்கள் தயாரிப்பு என்ன
நாங்கள் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர்.எங்களிடம் எங்கள் சொந்த ஆர் & டி மற்றும் தயாரிப்பு குழு உள்ளது.ஒவ்வொரு தயாரிப்பும் உற்பத்திக்குப் பிறகு சோதிக்கப்படும் மற்றும் விநியோகத்திற்கு முன் மீண்டும் சோதிக்கப்படும்.
டிஸ்க் பிரேக்குகள் எப்படி வேலை செய்கின்றன
இயக்கி பிரேக் மிதி மீது அடியெடுத்து வைக்கும் போது, பிரேக் பூஸ்டர் (சர்வோ சிஸ்டம்) மூலம் சக்தி பெருக்கப்பட்டு, மாஸ்டர் சிலிண்டரால் ஹைட்ராலிக் அழுத்தமாக (எண்ணெய்-அழுத்தம்) மாற்றப்படுகிறது.பிரேக் ஆயில் (பிரேக் திரவம்) நிரப்பப்பட்ட குழாய் வழியாக சக்கரங்களில் உள்ள பிரேக்குகளை அழுத்தம் அடைகிறது.வழங்கப்பட்ட அழுத்தம் நான்கு சக்கரங்களின் பிரேக்குகளில் பிஸ்டன்களைத் தள்ளுகிறது.பிஸ்டன்கள் சக்கரங்களுடன் சுழலும் பிரேக் ரோட்டர்களுக்கு எதிராக உராய்வுப் பொருளான பிரேக் பேட்களை அழுத்துகின்றன.பட்டைகள் இருபுறமும் சுழலிகளை இறுக்கி, சக்கரங்களை வேகமாக்கி, அதன் மூலம் வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைத்து நிறுத்துகிறது.
சான்றிதழ்
தரம் மற்றும் மதிப்பு என்பது ஒரு நிறுவனமாக நாங்கள் பகிர்ந்து கொள்ளும் பொதுவான குறிக்கோள்.எந்தவொரு சவால்களையும் எதிர்கொள்ள நாங்கள் உறுதிபூண்டுள்ளோம் மேலும் புதிய தீர்வுகளை வழங்குவதற்கான வாய்ப்பாக இதைப் பார்க்கிறோம்.
இது வாகன கண்டுபிடிப்புகளில் பல முதல்நிலைகளுக்கும், எதிர்கால அணுகுமுறையின் அடிப்படையில் பல வடிவமைப்பு காப்புரிமைகளுக்கும் வழிவகுத்தது.பிரேக் காலிப்பர்களின் உற்பத்தியாளராக, புரட்சிகரமான பிரேக் காலிபர் தயாரிப்பு வரிசையை கொண்டு வர நீங்கள் எங்களை நம்பலாம்.பின்வரும் நன்மைகள் மூலம், சந்தையில் சிறந்த மற்றும் சிறந்த சேவையைப் பெறுகிறீர்கள் என்பதில் நீங்கள் உறுதியாக இருக்கலாம்.எங்களின் தரத்தை உறுதி செய்வதற்காக, 2016 இல் IATF 16949 சான்றிதழை அங்கீகரித்தோம்.