Електрична паркирна кочница (ЕПБ) је чељуст са додатним мотором (мотор на чељусти) који управља паркирном кочницом.ЕПБ систем је електронски контролисан и састоји се од ЕПБ прекидача, ЕПБ чељусти и електронске контролне јединице (ЕЦУ).
Клип кочнице притиска кочионе плочице на кочиони диск, чиме се возило зауставља.… У овом случају, активирање механичком силом се замењује електричним сигналом који покреће сервомотор, који затим примењује потребну силу кроз клипове кочнице.
Да ли су вредни тога?Електронске ручне кочнице су поузданије од механичког система, ослобађају простор за складиштење на централној конзоли и уклањају неке од компликација у процесу вожње.Можда ће им требати мало да се навикну, али мислимо да предности више него надокнађују то.
Како инсталирати електрични контролер кочнице? Само 5 корака за инсталирање контролера кочнице и ожичења!
1、Одспојите негативни кабл акумулатора возила.
2、Одредите где да монтирате контролер на инструмент табли.
3、Избушите рупе за монтажу за носач.
4、Причврстите контролер кочнице на своје место.
5、Укључите контролер кочнице помоћу прилагођеног кабелског свежња.
Носачи кочионих чељусти су суштински део кочионог система и прихватају кочионе плочице.Клип кочнице притиска кочионе плочице на кочиони диск, чиме се возило зауставља.
Поред конвенционалног успоравања помоћу радне кочнице, задња кочиона чељуст такође подржава функцију паркирне кочнице, која је одговорна за спречавање откотрљања паркираних возила.
Конвенционалне паркирне кочнице се активирају помоћу ручице ручне кочнице, при чему се механичка сила преноси на функцију ручне кочнице кочионе чељусти преко ручице ручне кочнице и сајли ручне кочнице.Ово притиска кочионе плочице на кочионе дискове, а возило се спречава да се откотрља.
У доба аутомобилских система помоћи и удобности, појавио се додатни тип активирања паркирне кочнице: активирање паркирне кочнице помоћу електричног сервомотора.
У овом случају, активирање механичком силом се замењује електричним сигналом који покреће сервомотор, који затим примењује потребну силу кроз кочионе клипове.
Приликом замене кочионе чељусти са електричном паркирном кочницом, постоји неколико специфичних детаља које треба имати на уму у поређењу са конвенционалним кочионим чељустима.У наставку ћемо вам говорити о овим корак по корак.
КАКО ДА ЗАМЕНИМ КОЧИОНУ ЧУЉУ:
КОРАК 1:
Повежите ОБД дијагностичку јединицу са својим возилом и пратите упутства за промену кочионе чељусти.Ово обично укључује ресетовање кочионог клипа.
КОРАК 2:
Подигните возило и уклоните точкове.
КОРАК 3:
Ако је уграђен електрични индикатор истрошености, утични прикључци морају бити искључени.
4. КОРАК:
Отпустите конекторе каблова за електричну паркирну кочницу и проверите да ли кабл и утични конектор има видљивих оштећења и корозије.
КОРАК 5:
Кочионо црево се сада мора уклонити са кочионе чељусти.он спречава иритацију кочионе течности која цури током процеса поправке
КОРАК 6:
Сада се кочиона чељуст може уклонити.У овом тренутку проверите да ли је потребно заменити и кочионе плочице и кочионе дискове.
КОРАК 7:
Нове кочионе плочице и кочиони дискови су сада инсталирани под условом да их је потребно заменити.Ако то није случај, уверите се да старе кочионе плочице глатко пролазе унутар вођице и да се не заглављују.Ако је потребно, очистите их и поново подмажите.
КОРАК 8:
Сада инсталирајте нову кочиону чељуст са самоблокирајућим вијцима.Обратите пажњу на спецификације обртног момента које је дао произвођач возила.
КОРАК 9:
Кочионо црево је сада причвршћено на месту на кочионој чељусти са новим заптивкама.
КОРАК 10:
Повежите конекторе за електрични индикатор истрошености (под условом да су претходно инсталирани) и повежите кабловску везу за електричну паркирну кочницу на кућиште кочионе чељусти.
КОРАК 11:
Одзрачите кочиони систем у складу са спецификацијама произвођача возила и проверите да ли ваш кочиони систем не пропушта.
КОРАК 12:
Проверите ниво кочионе течности и по потреби је допуните.При томе се придржавајте спецификација у упутству за употребу произвођача возила
КОРАК 13:
Калибришите електричну паркирну кочницу помоћу ОБД дијагностичке јединице.
КОРАК 14:
Уградите точкове и затегните завртње точкова на одговарајући ниво обртног момента у складу са спецификацијама произвођача возила.
КОРАК 15:
Тестирајте кочнице на тестеру кочница и извршите пробну вожњу.
Време поста: 14. јул 2021