Електрична кочница са чељустима укључује носач на који је монтиран пар плочица, кућиште чељусти које је клизно постављено на носач и опремљено је цилиндром који садржи клип, јединицу вретена укључујући вијак који продире у задњи део цилиндар и конфигурисан је да се ротира примањем ротационе силе од актуатора и навртке која је зашрафљена са завртњем у клипу и конфигурисана да се креће напред и назад у складу са ротацијом завртња тако да се клип притисне и ослободи притисак, елемент за причвршћивање фиксиран на задњу унутрашњу периферну површину клипа, и еластични елемент који има један крај подржан навртком, а други крај подржан елементом за причвршћивање и конфигурисан да врати клип у првобитни положај када се кочење отпусти.
Електрична паркирна кочница (ЕПБ) је представљена 2000. године са интегрисаним актуатором са чељустима, контролисаним самосталним ЕЦУ.Истовремено су развијене различите системске архитектуре и актуатори са различитим технологијама.Извлакачи каблова, мотор на чељусти, бубањ у шеширу ЕПБ.У 2012. је почео бум – са концентрацијом на интегрисане системе чељусти и са интеграцијом ЕЦУ-а у ЕСЦ систем.
Време поста: 11.08.2021