Elektrická parkovacia brzda na ceste k štandardu – nové trendy

Elektrická strmeňová brzda obsahuje nosič, na ktorom je namontovaný pár doštičiek, strmeň, ktorý je posuvne namontovaný na nosič a je vybavený valcom obsahujúcim piest, vretenovú jednotku obsahujúcu skrutku, ktorá preniká zadnou časťou brzdy. valec a je nakonfigurovaný tak, aby sa otáčal prijímaním rotačnej sily z ovládača a matice, ktorá je v skrutkovom zábere so skrutkou v pieste a je nakonfigurovaná tak, aby sa pohybovala dopredu a dozadu podľa otáčania skrutky tak, aby stlačila piest a uvoľnila tlak, upevňovací prvok pripevnený k zadnej vnútornej obvodovej ploche piesta a pružný prvok, ktorý má jeden koniec podopretý maticou a druhý koniec podopretý upevňovacím prvkom a nakonfigurovaný tak, aby vrátil piest do pôvodnej polohy po uvoľnení brzdenia.

Elektrická parkovacia brzda (EPB) bola predstavená v roku 2000. s integrovaným ovládačom strmeňa, riadeným samostatnou ECU.Súčasne boli vyvinuté rôzne systémové architektúry a ovládače s rôznymi technológiami.Sťahováky káblov, motor na strmene, bubon v klobúku EPB.V roku 2012 začal boom – so zameraním na integrované systémy strmeňa a integráciou ECU do systému ESC.

Nové trendy vyžadujú EPB z rôznych dôvodov – požaduje sa komfort a kontrolovateľné státie.Systémy EPB sa teda musia prispôsobiť novej situácii.
Vplyvom komerčnej situácie je potrebné systémy EPB a pohony vnímať z nových hľadísk – cieľom je štandardizácia, modulárne boxy a zjednodušenie.
Pohľad na riešenia systémov a pohonov ukazuje spôsob, ako splniť tieto požiadavky, a priviesť EPB na cestu k štandardu.

Čas odoslania: 11. august 2021