සම්මතයට යන මාර්ගයේ විදුලි වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග - නව ප්‍රවණතා

විද්‍යුත් කැලිපර් තිරිංගයට පෑඩ් තහඩු යුගලයක් සවි කර ඇති වාහකයක්, වාහකයට ලිස්සා යා හැකි පරිදි සවි කර ඇති කැලිපර නිවාසයක් සහ පිස්ටනයක් සහිත සිලින්ඩරයක් සපයනු ලැබේ, පසුපස කොටසකට විනිවිද යන ඉස්කුරුප්පුවක් ඇතුළු ස්පින්ඩල් ඒකකයක් ඇතුළත් වේ. සිලින්ඩරය සහ පිස්ටනයෙහි ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ ඉස්කුරුප්පු ඇණ සම්බන්ධ කර ඇති ඇක්ටියුටරයකින් සහ නට් එකකින් භ්‍රමණ බලය ලබා ගැනීමෙන් භ්‍රමණය වන ලෙස වින්‍යාස කර ඇති අතර පිස්ටනයට පීඩනය යෙදීමට සහ පීඩනය මුදා හැරීමට ඉස්කුරුප්පුවේ භ්‍රමණය අනුව ඉදිරියට සහ පසුපසට ගමන් කිරීමට වින්‍යාස කර ඇත. පිස්ටනයේ පසුපස අභ්‍යන්තර පර්යන්ත මතුපිටකට සවි කර ඇති සවිකරන මූලද්‍රව්‍යයක් සහ එක් කෙළවරක් ගෙඩියෙන් ආධාරක වන අතර අනෙක් කෙළවර සවිකරන මූලද්‍රව්‍යයෙන් ආධාරක වන අතර තිරිංග මුදා හරින විට පිස්ටනය මුල් ස්ථානයට ගෙන ඒම සඳහා වින්‍යාස කර ඇත.

විද්‍යුත් වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග (EPB) 2000 වර්ෂයේදී හඳුන්වා දෙන ලදී. ස්වාධීන ECU මගින් පාලනය වන කැලිපර් ඒකාබද්ධ ක්‍රියාකාරකයක් සමඟින්.ඒ අතරම, විවිධ තාක්ෂණයන් සහිත විවිධ පද්ධති ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහ ක්‍රියාකාරක සංවර්ධනය කරන ලදී.Cable pullers, Motor on Caliper, Drum in Hat EPB.2012 දී උත්පාතය ආරම්භ විය - කැලිපර් ඒකාබද්ධ පද්ධති මත සාන්ද්‍රණයක් සහ ECU ESC පද්ධතියට ඒකාබද්ධ කිරීමත් සමඟ.