Электрический стояночный тормоз (EPB) представляет собой суппорт с дополнительным двигателем (мотор на суппорте), который приводит в действие стояночный тормоз.Система EPB имеет электронное управление и состоит из переключателя EPB, тормозного суппорта и электронного блока управления (ECU).
Тормозной поршень прижимает тормозные колодки к тормозному диску, что приводит к остановке автомобиля.… В этом случае приведение в действие с помощью механического усилия заменяется электрическим сигналом, который приводит в действие серводвигатель, который затем прикладывает необходимое усилие через тормозные поршни.
Они того стоят?Электронные ручники более надежны, чем механическая система, освобождают место для хранения вещей на центральной консоли и снимают некоторые сложности с процесса вождения.К ним может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть, но мы думаем, что преимущества более чем компенсируют это.
Как установить контроллер электрического тормоза? Всего 5 шагов для установки контроллера тормоза и проводки!
1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора автомобиля.
2. Определите, где установить контроллер на приборной панели.
3. Просверлите монтажные отверстия для кронштейна.
4. Закрепите тормозной контроллер на месте.
5. Подключите тормозной контроллер с помощью специального жгута проводов.
Кронштейны тормозных суппортов являются неотъемлемой частью тормозной системы и предназначены для крепления тормозных колодок.Тормозной поршень прижимает тормозные колодки к тормозному диску, что приводит к остановке автомобиля.
Наряду с обычным торможением с помощью рабочего тормоза задний тормозной суппорт также выполняет функцию стояночного тормоза, который отвечает за предотвращение откатывания припаркованных автомобилей.
Обычные стояночные тормоза приводятся в действие с помощью рычага ручного тормоза, при этом механическое усилие передается на функцию ручного тормоза тормозного суппорта через рычаг ручного тормоза и тросы ручного тормоза.Это прижимает тормозные колодки к тормозным дискам, и транспортное средство не откатывается.
В эпоху автомобильных систем помощи и комфорта появился дополнительный тип приведения в действие стояночного тормоза: приведение в действие стояночного тормоза с помощью электрического серводвигателя.
В этом случае приведение в действие с помощью механического усилия заменяется электрическим сигналом, который приводит в действие серводвигатель, который затем прикладывает требуемое усилие через тормозные поршни.
При замене тормозного суппорта с электрическим стояночным тормозом необходимо учитывать несколько особенностей по сравнению с обычными тормозными суппортами.Ниже мы расскажем вам об этом шаг за шагом.
КАК ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ:
ШАГ 1:
Подключите блок диагностики OBD к вашему автомобилю и следуйте инструкциям по замене тормозного суппорта.Обычно это включает сброс тормозного поршня.
ШАГ 2:
Поднимите автомобиль и снимите колеса.
ШАГ 3:
Если установлен электрический индикатор износа, штекерные соединения должны быть отсоединены.
ШАГ 4:
Отсоедините кабельные разъемы электрического стояночного тормоза и осмотрите кабель и штекерный разъем на наличие видимых повреждений и коррозии.
ШАГ 5:
Теперь тормозной шланг необходимо снять с тормозного суппорта.предотвращает раздражение вытекающей тормозной жидкостью в процессе ремонта
ШАГ 6:
Теперь можно снять тормозной суппорт.На этом этапе проверьте, не нужно ли также заменить тормозные колодки и тормозные диски.
ШАГ 7:
Теперь установлены новые тормозные колодки и тормозные диски, если их необходимо заменить.Если это не так, убедитесь, что старые тормозные колодки плавно перемещаются внутри направляющей и не заедают.При необходимости очистите и повторно смажьте их.
ШАГ 8:
Теперь установите новый тормозной суппорт с помощью самостопорящихся болтов.Соблюдайте характеристики крутящего момента, указанные производителем транспортного средства.
ШАГ 9:
Тормозной шланг теперь закреплен на тормозном суппорте с новыми уплотнениями.
ШАГ 10:
Подсоедините штекерные разъемы электрического индикатора износа (при условии, что они были установлены ранее) и подсоедините кабельное соединение электрического стояночного тормоза к корпусу тормозного суппорта.
ШАГ 11:
Прокачайте тормозную систему в соответствии со спецификациями производителя автомобиля и убедитесь в отсутствии утечек в тормозной системе.
ШАГ 12:
Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте ее.При этом соблюдайте указания инструкции по эксплуатации производителя транспортного средства.
ШАГ 13:
Откалибруйте электрический стояночный тормоз с помощью диагностического прибора OBD.
ШАГ 14:
Установите колеса и затяните колесные болты с соответствующим моментом затяжки в соответствии со спецификациями производителя автомобиля.
ШАГ 15:
Проверьте тормоза на тормозном стенде и выполните тест-драйв.
Время публикации: 14 июля 2021 г.