Frână de parcare electrică în drum spre standard – Noi tendințe

Frâna electrică a etrierului include un suport pe care sunt montate o pereche de plăcuțe, o carcasă a etrierului care este montată glisant pe suport și este prevăzută cu un cilindru care conține un piston, o unitate ax incluzând un șurub care pătrunde în partea din spate a etrierului. cilindru și este configurat să se rotească prin primirea forței de rotație de la un actuator și o piuliță care este cuplată cu șurubul din piston și configurată să se deplaseze înainte și înapoi în funcție de rotația șurubului, astfel încât să presurizeze pistonul și să elibereze presurizarea, un element de fixare fixat pe o suprafață periferică interioară din spate a pistonului și un element elastic având un capăt susținut de piuliță și celălalt capăt susținut de elementul de fixare și configurat pentru a readuce pistonul în poziția inițială atunci când frânarea este eliberată.

Frâna de parcare electrică (EPB) a fost introdusă în anul 2000. cu un actuator integrat de etrier, controlat de un ECU autonom.În același timp, au fost dezvoltate o varietate de arhitecturi de sistem și actuatoare cu tehnologii diferite.Extractoare de cablu, motor pe etrier, tambur în pălărie EPB.În 2012 a început boom-ul – cu o concentrare pe sistemele integrate de etrier și cu o integrare a ECU în sistemul ESC.