ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਕੀ ਹੈ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ (EPB) ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਮੋਟਰ (ਕੈਲੀਪਰ ਉੱਤੇ ਮੋਟਰ) ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕੈਲੀਪਰ ਹੈ ਜੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।EPB ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ EPB ਸਵਿੱਚ, EPB ਕੈਲੀਪਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਬ੍ਰੇਕ ਪਿਸਟਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ।… ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਐਕਚੁਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਰਵੋਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪਿਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਉਹ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹਨ?ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਖਾਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਕੁਝ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਲਈ ਲਾਭ ਵੱਧ ਹਨ।

ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ 5 ਕਦਮ!
1, ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
2, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਡੈਸ਼ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।
3, ਬਰੈਕਟ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ।
4, ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹੋ।
5, ਕਸਟਮ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰੋ।

ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਬਰੈਕਟਸ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਬ੍ਰੇਕ ਪਿਸਟਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਰਵਿਸ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਲ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ 'ਤੇ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਾਰਕ-ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਚੁਏਸ਼ਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ: ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਵੋਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ।
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਐਕਚੁਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਰਵੋਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪਿਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਰਵਾਇਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖਾਸ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਹੇਠਾਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ.

ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ:
ਕਦਮ 1:
OBD ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 2:
ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਹਟਾਓ.

ਕਦਮ 3:
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੀਅਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲੱਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 4:
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਲਈ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 5:
ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹੁਣ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਉਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਜਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ

ਕਦਮ 6:
ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਹੁਣ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਕਦਮ 7:
ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਹੁਣ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਬਸ਼ਰਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ।ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਗਾਈਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾਮ ਨਾ ਕਰੋ।ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 8:
ਹੁਣ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੋਰਕ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ।

ਕਦਮ 9:
ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹੁਣ ਨਵੀਂ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਦਮ 10:
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਅਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਈ ਪਲੱਗ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ (ਬਸ਼ਰਤੇ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੋਣ) ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 11:
ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਲੀਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ।

ਕਦਮ 12:
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਰੱਖੋ।ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ

ਕਦਮ 13:
OBD ਨਿਦਾਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 14:
ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਟਾਰਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਕੱਸੋ।

ਕਦਮ 15:
ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਸਟਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਕਰੋ।