Elektriskā stāvbremze ceļā uz standartu — jaunas tendences

Elektriskā suporta bremze ietver turētāju, kuram ir piestiprināts kluču pāris, suporta korpusu, kas ir bīdāmi piestiprināts pie turētāja, un ir aprīkots ar cilindru, kurā ir virzulis, vārpstas bloku, kurā ir skrūve, kas iekļūst bremžu aizmugurējā daļā. cilindrs un ir konfigurēts tā, lai tas grieztos, saņemot rotācijas spēku no izpildmehānisma un uzgriežņa, kas ir pieskrūvēts ar skrūvi virzulī un ir konfigurēts tā, lai kustētos uz priekšu un atpakaļ atbilstoši skrūves rotācijai, lai radītu spiedienu virzulī un atbrīvotu spiedienu, fiksācijas elements, kas piestiprināts pie virzuļa aizmugurējās iekšējās perifērās virsmas, un elastīgs elements, kura vienu galu atbalsta uzgrieznis un otru galu atbalsta fiksācijas elements un kas ir konfigurēts, lai atgrieztu virzuli sākotnējā stāvoklī, kad bremzēšana tiek atlaista.

Elektriskā stāvbremze (EPB) tika ieviesta 2000. gadā. Ar suportu integrētu izpildmehānismu, ko kontrolē ar atsevišķu ECU.Tajā pašā laikā tika izstrādātas dažādas sistēmu arhitektūras un izpildmehānismi ar dažādām tehnoloģijām.Kabeļu novilcēji, motors uz suporta, cilindrs cepurē EPB.2012. gadā sākās uzplaukums – koncentrējoties uz suportu integrētajām sistēmām un ar ECU integrāciju ESC sistēmā.