ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಪ್ಯಾಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಗೆ ಜಾರುವಂತೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಕ್ರೂ ಸೇರಿದಂತೆ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಘಟಕವು ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಭೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಕ್ರೂನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕ್ರೂ-ಎಂಗೇಜ್ ಆಗಿರುವ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಮತ್ತು ನಟ್ನಿಂದ ತಿರುಗುವ ಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ತಿರುಗುವಂತೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ಗೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರಲು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸ್ಕ್ರೂನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಂತರಿಕ ಬಾಹ್ಯ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಅಂಶವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶವು ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಅಡಿಕೆಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಅಂಶದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ (EPB) ಅನ್ನು 2000 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಆಕ್ಚುಯೇಟರ್, ಸ್ವತಂತ್ರ ECU ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿವಿಧ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು.ಕೇಬಲ್ ಎಳೆಯುವವರು, ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್, ಹ್ಯಾಟ್ ಇಪಿಬಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರಮ್.2012 ರಲ್ಲಿ ಬೂಮ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು - ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸಿಸ್ಟಂಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣ ಮತ್ತು ESC ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ECU ನ ಏಕೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-11-2021