Тежегіш калибрінде көлігіңіздің тежегіш жастықшалары мен поршеньдері орналасқан.Оның міндеті - тежегіш роторларымен үйкеліс жасау арқылы автомобильдің дөңгелектерін баяулату.Тежегіш суппорт тежегішті басқан кезде доңғалақтың айналуын тоқтату үшін доңғалақтың роторындағы қысқыш сияқты орналасады.
Тежегіш суппорты істен шыққанда не болады? Тым ұзақ уақыт жіберсе, тежегіштер толығымен құлыпталып, дөңгелектің айналуына жол бермеуі мүмкін.Тежегіш төсемінің біркелкі емес тозуы.Егер суппорт нашар болса, тежегіш төсемдер біркелкі емес тозуы мүмкін.Тежегіш төсемдері көліктің бір жағында екіншісіне қарағанда жұқарақ тозғанын байқасаңыз, штангенциркуль кінәлі болуы мүмкін.
Тежегіш калибрлері тежеу жүйесінің қалған бөліктеріне қалай қосылған?
Суппорт жинағы әдетте дөңгелектің ішінде тұрады және жүйе арқылы тежегіш сұйықтықты өткізетін түтіктер, шлангтар және клапандар арқылы негізгі цилиндрге қосылады.Біз бірнеше күн бойы тежегіш калибрлері туралы жүре аламыз, бірақ біз біраз ұстамдылық танытамыз.Міне, сіз шынымен білуіңіз керек: сіздің тежегіш калибрлері өте маңызды.
Тежегіш калибрлерін қашан ауыстыру керек?
Уақыт өте келе қалыпты жүргізу жағдайында тежеу жүйесінен пайда болатын жылу калибрлердің ішіндегі тығыздағыштарды әлсіретіп, бұзуы мүмкін.
Олар тот басқан, ластанған немесе ластануы мүмкін және сіз көлікті үнемі жүргізбесеңіз, тежегіш сұйықтығы ағып кетуі мүмкін.
Дегенмен, төмендегілердің кез келгенін байқасаңыз, тежегішті дереу тексеру керек:
Сіздің тежегіштеріңіз үздіксіз сықырлайды, дірілдейді немесе дірілдейді
Тежегіш немесе бұғаттауға қарсы жүйе (ABS) ескерту шамы жанады
Тежеу кезінде көлігіңіз жұлқиды немесе бір жаққа қарай тартады
Олардың дұрыс жұмыс істеуі үшін тежегіштерді сорып алу керек
Сіздің тежегіш педаль әдеттен тыс жұмсақ және губка немесе қатты
Сіз дөңгелектердің немесе қозғалтқыш бөлігіндегі тежегіш сұйықтықтың ағып жатқанын байқайсыз
Жіберу уақыты: 14 шілде 2021 ж