ელექტრული კალიბრის მუხრუჭი მოიცავს გადამზიდს, რომელზედაც დამონტაჟებულია წყვილი ბალიშის ფირფიტა, კალიბრის კორპუსი, რომელიც მორიგეობით არის დამაგრებული მატარებელზე და აღჭურვილია დგუშის შემცველი ცილინდრით, ხრახნის ჩათვლით, რომელიც შეაღწევს უკანა ნაწილში. ცილინდრი და კონფიგურირებულია ბრუნვისთვის როტაციული ძალის მიღებით ამძრავისგან და თხილისგან, რომელიც ხრახნიანია ჩაბმული დგუშის ხრახნით და კონფიგურირებულია წინ და უკან გადაადგილებისთვის ხრახნის ბრუნვის შესაბამისად, რათა მოხდეს დგუშის ზეწოლა და გაათავისუფლოს წნევა. დგუშის უკანა შიდა პერიფერიულ ზედაპირზე დამაგრებული დასამაგრებელი ელემენტი და დგუშის უკანა შიდა პერიფერიულ ზედაპირზე დამაგრებული ელემენტი და ელასტიური ელემენტი, რომელსაც ერთი ბოლო ეყრდნობა თხილს, ხოლო მეორე ბოლო მხარს უჭერს ფიქსაციის ელემენტს და კონფიგურირებულია იმისათვის, რომ დააბრუნოს დგუში თავდაპირველ მდგომარეობაში დამუხრუჭების დროს.
ელექტრო პარკირების სამუხრუჭე (EPB) დაინერგა 2000 წელს. ინტეგრირებული კალიპერით, რომელსაც აკონტროლებს დამოუკიდებელი ECU.ამავდროულად, შემუშავდა სხვადასხვა ტექნოლოგიით სისტემის არქიტექტურა და აქტივატორები.საკაბელო ამომყვანები, ძრავა კალიპერზე, ბარაბანი ქუდში EPB.2012 წელს დაიწყო ბუმი - კალიბრის ინტეგრირებულ სისტემებზე კონცენტრაციით და ECU-ს ESC სისტემაში ინტეგრაციით.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-11-2021