Electric Park Brake (EPB) yaiku caliper kanthi motor tambahan (motor on caliper) sing ngoperasikake rem parkir.Sistem EPB dikontrol sacara elektronik lan kasusun saka saklar EPB, kaliper EPB lan unit kontrol elektronik (ECU).
Piston rem menet bantalan rem ing cakram rem, sing ndadekake kendaraan mandheg.... Ing kasus iki, aktuasi liwat pasukan mechanical diganti dening sinyal electrical sing micu servomotor, kang banjur ditrapake pasukan dibutuhake liwat piston brake.
Apa padha worth iku?Rem tangan elektronik luwih dipercaya tinimbang sistem mekanik, mbebasake ruang kanggo panyimpenan ing konsol tengah lan mbusak sawetara komplikasi saka proses nyopir.Padha bisa njupuk dicokot saka njaluk digunakake kanggo, nanging kita mikir keuntungan luwih saka nggawe kanggo sing.
Kepiye carane nginstal pengontrol rem listrik? Mung 5 Langkah Instal Pengontrol Rem lan Kabel!
1. Copot kabel baterei negatif kendaraan.
2. Nemtokake ngendi kanggo masang controller ing dash.
3. Bor bolongan soyo tambah kanggo krenjang.
4. Pasang pengontrol rem ing panggonane.
5. Pasang pengontrol rem nganggo kabel khusus.
Brake kaliper bracket minangka bagéyan penting saka sistem rem lan nampung bantalan rem.Piston rem menet bantalan rem ing cakram rem, sing ndadekake kendaraan mandheg.
Saliyane deceleration konvensional kanthi rem servis, caliper rem mburi uga nampung fungsi rem taman, sing tanggung jawab kanggo nyegah kendaraan sing diparkir saka muter.
Rem taman konvensional digerakake nggunakake tuas rem tangan, kanthi gaya mekanik ditransfer menyang fungsi rem tangan saka kaliper rem liwat tuas rem tangan lan kabel rem tangan.Iki menet bantalan rem menyang cakram rem, lan kendaraan ora bisa muter.
Ing jaman pitulungan otomotif lan sistem kenyamanan, jinis tambahan saka aktuasi rem taman wis muncul: aktuasi rem taman kanthi servomotor listrik.
Ing kasus iki, aktuasi liwat pasukan mechanical diganti dening sinyal electrical sing micu servomotor, kang banjur aplikasi pasukan dibutuhake liwat piston brake.
Nalika ngganti caliper rem sing nampilake rem taman listrik, ana sawetara rincian khusus sing kudu digatekake dibandhingake karo kaliper rem konvensional.Ing ngisor iki, kita bakal ngomong babagan langkah demi langkah.
CARA NGGANTI KALIPER BRAKE:
LANGKAH 1:
Sambungake unit diagnosis OBD menyang kendaraan lan tindakake pandhuan kanggo ngganti caliper rem.Iki biasane kalebu ngreset piston rem.
LANGKAH 2:
Angkat kendaraan lan copot roda.
LANGKAH 3:
Yen indikator nyandhang listrik dipasang, sambungan plug kudu dicopot.
LANGKAH 4:
Lepasake konektor kabel kanggo rem taman listrik lan priksa kabel lan konektor plug kanggo karusakan lan karat sing katon.
LANGKAH 5:
Selang rem saiki kudu dicopot saka kaliper rem.dheweke nyegah iritasi cairan rem sing bocor nalika proses ndandani
LANGKAH 6:
Kaliper rem saiki bisa dicopot.Ing wektu iki, priksa manawa bantalan rem lan cakram rem uga kudu diganti.
LANGKAH 7:
Bantalan rem lan cakram rem anyar saiki wis dipasang yen kudu diganti.Yen ora, priksa manawa bantalan rem lawas mlaku kanthi lancar ing pandhuan lan aja macet.Yen perlu, ngresiki lan lubricate maneh.
LANGKAH 8:
Saiki pasang caliper rem anyar kanthi bolt ngunci dhewe.Mirsani spesifikasi torsi sing diwenehake dening pabrikan kendaraan.
LANGKAH 9:
Selang rem saiki dipasang ing caliper rem kanthi segel anyar.
LANGKAH 10:
Sambungake konektor plug kanggo indikator nyandhang listrik (kasedhiya padha sadurunge diinstal) lan sambungake sambungan kabel kanggo rem taman listrik kanggo omah brake caliper kang.
LANGKAH 11:
Gulungake sistem rem miturut spesifikasi pabrikan kendaraan lan priksa manawa sistem rem sampeyan ora bocor.
LANGKAH 12:
Priksa level cairan rem lan tambahake yen perlu.Nalika nindakake, mirsani specifications ing pandhuan operasi pabrik kendaraan
LANGKAH 13:
Kalibrasi rem taman listrik nggunakake unit diagnosis OBD.
LANGKAH 14:
Pasang gembong lan ngencengi bolts wheel kanggo tingkat torsi cocok ing sesuai karo specifications Produsèn kendaraan.
LANGKAH 15:
Nyoba rem ing tester rem lan nindakake test drive.
Wektu kirim: Jul-14-2021