इलेक्ट्रिक कैलिपर ब्रेक में एक वाहक शामिल होता है जिसमें पैड प्लेट्स की एक जोड़ी लगाई जाती है, एक कैलीपर हाउसिंग जो धीरे-धीरे वाहक पर लगाया जाता है और एक पिस्टन युक्त एक सिलेंडर के साथ प्रदान किया जाता है, एक स्पिंडल इकाई जिसमें एक स्क्रू होता है जो पीछे के हिस्से में प्रवेश करता है सिलेंडर और एक एक्चुएटर और एक नट से घूर्णी बल प्राप्त करके घुमाने के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है जो पिस्टन में पेंच के साथ जुड़ा हुआ है और पेंच के रोटेशन के अनुसार आगे और पीछे जाने के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है ताकि पिस्टन पर दबाव डाला जा सके और दबाव जारी किया जा सके। एक फिक्सिंग तत्व पिस्टन के पीछे की आंतरिक परिधीय सतह के लिए तय किया गया है, और एक लोचदार तत्व जिसमें एक छोर अखरोट द्वारा समर्थित है और दूसरा छोर फिक्सिंग तत्व द्वारा समर्थित है और ब्रेकिंग जारी होने पर पिस्टन को मूल स्थिति में वापस करने के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है।
इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (EPB) को वर्ष 2000 में पेश किया गया था। एक कैलिपर एकीकृत एक्ट्यूएटर के साथ, एक स्टैंडअलोन ईसीयू द्वारा नियंत्रित।उसी समय, विभिन्न तकनीकों के साथ विभिन्न प्रकार के सिस्टम आर्किटेक्चर और एक्चुएटर्स विकसित किए गए थे।केबल खींचने वाले, कैलिपर पर मोटर, हैट ईपीबी में ड्रम।2012 में उछाल शुरू हुआ - कैलिपर एकीकृत सिस्टम पर एकाग्रता के साथ और ईसीयू के ईएससी सिस्टम में एकीकरण के साथ।
पोस्ट करने का समय: अगस्त-11-2021