Elektriline pidurisadula sisaldab kandurit, millele on kinnitatud paar padjaplaate, pidurisadula korpust, mis on libistatavalt kinnitatud kanduri külge ja mis on varustatud silindriga, mis sisaldab kolvi, spindliüksust koos kruviga, mis tungib läbi pidurisadula tagumise osa. silinder ja on konfigureeritud pöörlema, võttes vastu pöörlemisjõudu täiturmehhanismilt ja mutrilt, mis on kruviga ühendatud kolvis oleva kruviga ja konfigureeritud liikuma edasi ja tagasi vastavalt kruvi pöörlemisele, et survestada kolvi ja vabastada surve, kinnituselement, mis on kinnitatud kolvi tagumise sisemise perifeerse pinna külge, ja elastne element, mille üks ots toetab mutrit ja teine ots toetub kinnituselemendile ning mis on konfigureeritud pidurdamise vabastamisel kolvi algsesse asendisse tagasi viima.
Elektriline seisupidur (EPB) võeti kasutusele aastal 2000 koos pidurisadulaga integreeritud ajamiga, mida juhib eraldiseisev ECU.Samal ajal töötati välja mitmesuguseid süsteemiarhitektuure ja erinevate tehnoloogiatega ajamid.Kaablitõmbajad, mootor pidurisadulas, trummel mütsis EPB.2012. aastal algas buum – keskendudes nihikuga integreeritud süsteemidele ja ECU integreerimisega ESC-süsteemi.
Postitusaeg: august 11-2021