Den elektriske caliperbremse omfatter en holder, hvorpå et par klodser er monteret, et caliperhus, som er forskydeligt monteret på holderen og er forsynet med en cylinder indeholdende et stempel, en spindelenhed med en skrue, som trænger ind i en bageste del af bremsen. cylinder og er konfigureret til at rotere ved at modtage rotationskraft fra en aktuator og en møtrik, som er skruet i indgreb med skruen i stemplet og konfigureret til at bevæge sig frem og tilbage i overensstemmelse med rotationen af skruen for at sætte stemplet under tryk og frigive tryk. et fikseringselement fastgjort til en bageste indre periferiske overflade af stemplet, og et elastisk element, der har den ene ende understøttet af møtrikken og den anden ende understøttet af fikseringselementet og konfigureret til at returnere stemplet til en oprindelig position, når bremsningen udløses.
Den elektriske parkeringsbremse (EPB) blev introduceret i år 2000. med en kaliber integreret aktuator, styret af en selvstændig ECU.Samtidig blev der udviklet en række systemarkitekturer og aktuatorer med forskellige teknologier.Kabelaftrækkere, Motor på skydelære, Tromle i Hat EPB.I 2012 startede boomet – med en koncentration om kaliber integrerede systemer og med en integration af ECU'en i ESC-systemet.
Indlægstid: 11-aug-2021