Električna parkirna kočnica (EPB) je čeljust s dodatnim motorom (motor na čeljusti) koji upravlja parkirnom kočnicom.EPB sistem je elektronski kontrolisan i sastoji se od EPB prekidača, EPB čeljusti i elektronske kontrolne jedinice (ECU).
Kočioni klip pritiska kočione pločice na kočioni disk, što dovodi do zaustavljanja vozila.… U ovom slučaju, aktiviranje mehaničkom silom zamjenjuje se električnim signalom koji pokreće servomotor, koji zatim primjenjuje potrebnu silu kroz kočione klipove.
Jesu li vrijedni toga?Elektronske ručne kočnice su pouzdanije od mehaničkog sistema, oslobađaju prostor za odlaganje na središnjoj konzoli i uklanjaju neke od komplikacija u procesu vožnje.Možda će trebati malo da se naviknu, ali mislimo da prednosti više nego nadoknađuju to.
Kako instalirati električni kontroler kočnice? Samo 5 koraka za instaliranje kontrolera kočnice i ožičenja!
1、Odspojite negativni kabel akumulatora vozila.
2、Odredite gdje ćete montirati kontroler na instrument tabli.
3、Izbušite rupe za montažu za nosač.
4、Pričvrstite kontroler kočnice na svoje mjesto.
5、Uključite kontroler kočnice pomoću prilagođenog kabelskog svežnja.
Nosači kočionih čeljusti su bitan dio kočionog sistema i omogućavaju postavljanje kočionih pločica.Kočioni klip pritiska kočione pločice na kočioni disk, što dovodi do zaustavljanja vozila.
Uz konvencionalno usporavanje pomoću radne kočnice, stražnja kočiona čeljust također podržava funkciju parkirne kočnice, koja je odgovorna za sprječavanje otkotrljanja parkiranih vozila.
Konvencionalne parkirne kočnice se aktiviraju pomoću ručice ručne kočnice, pri čemu se mehanička sila prenosi na funkciju ručne kočnice kočione čeljusti preko ručice ručne kočnice i sajli ručne kočnice.Ovo pritiska kočione pločice na kočione diskove, a vozilo se sprečava da se otkotrlja.
U doba automobilskih sistema pomoći i udobnosti, pojavio se dodatni tip aktiviranja parkirne kočnice: aktiviranje parkirne kočnice pomoću električnog servomotora.
U ovom slučaju, aktiviranje mehaničkom silom zamjenjuje se električnim signalom koji pokreće servomotor, koji zatim primjenjuje potrebnu silu kroz kočione klipove.
Prilikom zamjene kočione čeljusti s električnom parkirnom kočnicom, postoji nekoliko specifičnih detalja koje treba imati na umu u usporedbi s konvencionalnim kočionim čeljustima.U nastavku ćemo vam govoriti kroz ove korake.
KAKO ZAMJENITI KOČIONU ČULJU:
KORAK 1:
Povežite OBD dijagnostičku jedinicu na svoje vozilo i slijedite upute za promjenu kočione čeljusti.To obično uključuje resetiranje kočionog klipa.
KORAK 2:
Podignite vozilo i skinite točkove.
KORAK 3:
Ako je ugrađen električni indikator istrošenosti, utični priključci moraju biti isključeni.
KORAK 4:
Otpustite konektore kabela za električnu parkirnu kočnicu i pregledajte kabel i utični konektor da li ima vidljivih oštećenja i korozije.
KORAK 5:
Kočiono crijevo se sada mora skinuti sa kočione čeljusti.on sprečava iritaciju kočione tečnosti koja curi tokom procesa popravke
KORAK 6:
Sada se kočiona čeljust može ukloniti.U ovom trenutku provjerite da li je potrebno zamijeniti i kočione pločice i kočione diskove.
KORAK 7:
Nove kočione pločice i kočioni diskovi su sada ugrađeni pod uslovom da ih je potrebno zamijeniti.Ako to nije slučaj, pobrinite se da stare kočione pločice glatko prolaze unutar vodilice i da se ne zaglavljuju.Ako je potrebno, očistite ih i ponovo podmažite.
KORAK 8:
Sada ugradite novu kočionu čeljust sa samoblokirajućim vijcima.Pridržavajte se specifikacija zakretnog momenta koje je dao proizvođač vozila.
KORAK 9:
Kočiono crijevo je sada pričvršćeno na mjestu na kočionoj čeljusti sa novim brtvama.
KORAK 10:
Spojite utične konektore za električni indikator istrošenosti (pod uvjetom da su prethodno ugrađeni) i spojite kabelski priključak za električnu parkirnu kočnicu na kućište čeljusti kočnice.
KORAK 11:
Odzračite kočioni sistem u skladu sa specifikacijama proizvođača vozila i provjerite da vaš kočioni sistem ne propušta.
KORAK 12:
Provjerite nivo kočione tekućine i po potrebi je dopunite.Pri tome se pridržavajte specifikacija u uputama za upotrebu proizvođača vozila
KORAK 13:
Kalibrirajte električnu parkirnu kočnicu pomoću OBD dijagnostičke jedinice.
KORAK 14:
Ugradite točkove i zategnite zavrtnje točkova na odgovarajući nivo obrtnog momenta u skladu sa specifikacijama proizvođača vozila.
KORAK 15:
Testirajte kočnice na testeru kočnica i izvršite probnu vožnju.
Vrijeme objave: Jul-14-2021