U kočionu čeljust nalaze se kočione pločice i klipovi vašeg automobila.Njegov zadatak je da uspori točkove automobila stvarajući trenje sa rotorima kočnica.Čeljust kočnice pristaje kao stezaljka na rotoru točka kako bi spriječila okretanje točka kada nagazite kočnicu.
Šta se događa kada se kočiona čeljust pokvari? Ako se predugo pusti, kočnice bi se mogle potpuno blokirati i spriječiti okretanje tog točka.Neravnomjerno trošenje kočionih pločica.Ako je čeljust loša, velike su šanse da će se kočione pločice neravnomjerno istrošiti.Ako primijetite da su se kočione pločice istrošile tanje na jednoj strani vozila nego na drugoj, vjerovatno je greška u čeljusti.
Kako su kočione čeljusti povezane sa ostatkom kočionog sistema?
Sklop čeljusti uglavnom živi unutar točka i povezan je s glavnim cilindrom preko cijevi, crijeva i ventila koji provode kočionu tekućinu kroz sistem.O kočionim čeljustima možemo pričati danima zaredom, ali pokazaćemo malo suzdržanosti.Evo šta zaista trebate znati: vaše kočione čeljusti su veoma važne.
Kada zamijeniti kočione čeljusti?
Tokom vremena u normalnim uslovima vožnje, toplota proizvedena iz kočionog sistema može oslabiti i razbiti zaptivke unutar čeljusti.
Mogu zarđati, zaprljati se ili zaprljati i početi da curi kočiona tečnost ako ne vozite redovno.
Međutim, trebali biste odmah provjeriti svoje kočnice ako primijetite nešto od sljedećeg:
Vaše kočnice neprestano škripe, škripe ili škripe
Pali se lampica upozorenja kočnice ili antiblokiranja (ABS).
Vaš automobil se trza ili vuče na jednu stranu prilikom kočenja
Morate napumpati kočnice da bi ispravno radile
Vaša pedala kočnice je neobično mekana i spužvasta ili tvrda
Primjećujete curenje kočione tekućine oko kotača ili motornog prostora
Vrijeme objave: Jul-14-2021