0475-L200F MR977364 የብሬክ ካሊፐር ጥገና መሳሪያ ለሚቲሱቢሺ

የበዓል ኮድ0475-L200F

OEM:MR977364


የምርት ዝርዝር

የድርጅቱ ህይወት ታሪክ

የምርት መለያዎች

ዌንዙ ቢት አውቶሞቢል ክፍሎች CO., LTD

አድራሻ

ቁጥር 2 የጂዩጂ ዞን ግንባታ፣ ኩንያንግ ከተማ፣ ፒንግያንግ ካውንቲ፣ ዌንዙ ከተማ፣ ዠይጂያንግ

ስልክ

+86 18857856585
+86 15088970715

ሰዓታት

ሰኞ-እሁድ: ከጠዋቱ 9 ጥዋት እስከ ምሽቱ 12 ሰዓት

የምርት ማብራሪያ

0475-L200F-1
0475-L200F-2
0475-L200F-4

የበዓል ኮድ0475-L200F

OEM:MR977364

ክፍል ዓይነት፡-ብሬኪንግ ሲስተም

ክፍል ንዑስ ቡድን፡የጥገና ዕቃዎች

ተስማሚ ተሽከርካሪዎች

MITSUBISHI L200 2500 TD 74 KW - 85 KW - 98 KW 4D56T (11/01->04/06) K74T
MITSUBISHI L200 2500 TD 73 KW 4D56T (01/96-> 10/01) K74T

ለምን BIT ክፍሎችን ይምረጡ?

የዚህ ክፍል እያንዳንዱ ግለሰብ አካል ከፍተኛ ጥራት ባለው ቁሳቁስ የተሰራ ነው.ከሌሎች ብራንዶች በተለየቢት ከፍተኛ ጥራት ያለው የተፈጥሮ ጎማ (75%) እና (25%) ሰው ሰራሽ ጎማ ብቻ ይጠቀማል።ይህ ማለት የበለጠ ዘላቂ ነው, እና ለረጅም ጊዜ ይቆያል.በተወዳዳሪዎች እንደሚቀርቡት ርካሽ መለዋወጫ ላስቲክ በእጁ ላይ አይጠፋም።

ቢት እንዲሁም ከመደበኛ ርካሽ ቅባት ይልቅ ከፍተኛ ጥራት ያለው ሰው ሰራሽ ቅባት ይጠቀማል፣ ይህ ማለት በሁሉም የተለያዩ ቦታዎች ላይ ሁሉንም የተለያዩ የአየር ሁኔታዎችን ማስተናገድ ይችላል።በሃይድሮሊክ ሞተር መጫኛ ላይ ሰው ሠራሽ ዘይቶችን ብቻ ይጠቀማሉ.

ሁሉምቢት የብረት ክፍሎች በሙቀት ይታከማሉ

ቢት ሁሉም ክፍሎች ከፍተኛ ጥራት ያላቸው መሆናቸውን የሚያረጋግጡ የጀርመን የጥራት ቁጥጥር ባለሙያዎች አሉት።እጅግ በጣም ዘላቂ እና ረጅም ጊዜ የሚቆይ ምርት የሚፈጥሩ ልዩ ብረቶች እና ጎማዎች አሏቸው።

ቢት ብራንድ ከ1 በላይ ንግድ ውስጥ ቆይቷል0 ዓመታት እና ስማቸውን በቁም ነገር ይመለከታል.ሁሉምቢት የተሸጡ ክፍሎችቢት የመኪና መለዋወጫዎች ከ1-አመት ዋስትና ጋር ይመጣሉ እና ከኦሪጂናል ዕቃ አምራች ጋር ተኳሃኝ የሆነ ዋስትና አላቸው።በእኛ ክፍሎች ላይ ምንም አይነት ችግር ካጋጠመዎት እባክዎ እኛን ለማነጋገር አያመንቱ.

ከፋብሪካችን ምን ማግኘት ይችላሉ

የBIT ዋና ስራ ከአውቶሞቲቭ ብሬክ ጋር የተያያዙ ምርቶችን ማምረት እና ማምረት ነው።እንደ ገለልተኛ የብሬክ ስፔሻላይዝድ አምራች እንደመሆናችን መጠን እንደ ብሬክ መለኪያ እና መለዋወጫዎች ያሉ ተግባራዊ ክፍሎችን እናመርታለን።

እንደ ብሬክ ካሊፐር፣ ቅንፍ፣ ፒስተን፣ ማህተም፣ bleeder screw፣ bleeder cap፣ guide pin፣ pin boots፣ pad clip እና የመሳሰሉት ለዲስክ ብሬክስ የተሟላ ክፍሎች አሉን።በዲስክ ብሬክስ ውስጥ ያለ ማንኛውም ነገር፣ ካታሎጉን ለማግኘት እኛን ለማነጋገር እንኳን ደህና መጡ።

በነገራችን ላይ ለአውሮፓ፣ የአሜሪካ፣ የጃፓን እና የኮሪያ መኪኖች ሰፊ ክልል ካታሎጎች አሉን።እንደ Audi, VW, BMW, Dodge, Chevy, Toyota, honda, KIA, Hyundai እና የመሳሰሉት.በእኛ ኩባንያ ውስጥ የሚፈልጉትን ነገር ያግኙ።

微信图片_20211030153016

የእኛ ምርት ምንድነው?

እኛ የብሬኪንግ ሲስተም ፕሮፌሽናል አምራች ነን።የራሳችን R & D እና የምርት ቡድን አለን።እያንዳንዱ ምርት ከተመረተ በኋላ ይሞከራል እና ከማቅረቡ በፊት እንደገና ይሞከራል።

微信图片_20211030165742

የዲስክ ብሬክስ እንዴት እንደሚሰራ

አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳል ላይ ሲወጣ ኃይሉ በብሬክ መጨመሪያ (ሰርቫ ሲስተም) ይጨምረዋል እና በዋናው ሲሊንደር ወደ ሃይድሪሊክ ግፊት (ዘይት-ግፊት) ይቀየራል።ግፊቱ በብሬክ ዘይት (የፍሬን ፈሳሽ) በተሞላ ቱቦዎች በኩል ወደ ጎማዎቹ ፍሬን ይደርሳል።የተሰጠው ግፊት ፒስተን በአራቱ ጎማዎች ፍሬን ላይ ይገፋል።ፒስተኖቹ በምላሹ የፍሬን ፓድዎችን፣ የግጭት እቃዎች፣ ከመንኮራኩሮቹ ጋር በሚሽከረከሩት ብሬክ ሮተሮች ላይ ይጫኗቸዋል።ንጣፎቹ ከሁለቱም በኩል በ rotors ላይ ይጣበቃሉ እና መንኮራኩሮችን ይቀንሳሉ ፣ በዚህም ፍጥነት ይቀንሳሉ እና ተሽከርካሪውን ያቆማሉ።

brake-caliper3

  • የቀድሞ፡-
  • ቀጣይ፡-

  • መልእክትህን እዚህ ጻፍና ላኩልን።